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NEXCO 東日本

渋滞の原因を分析し、渋滞解消・緩和対策を実施しています

渋滞が顕在化している箇所で、車線の増設をすすめています。

上り坂やサグ部(下り坂から上り坂にさしかかる場所)にさしかかると、気づかないうちに速度が低下してしまい渋滞が起きてしまいます。

【2014年5月末までに設置された付加車線】
道路名 区間 対策内容 完成年月
関越道 花園IC付近(上り) ゆずり車線の設置 2011年3月完成
関越道 高坂SA付近(上り) ゆずり車線の設置 2013年8月完成
サグ部に付加車線を設置

インターチェンジ、ジャンクションの分・合流部では、流入・流出する車の影響で一時的に流れが悪くなり、渋滞が起きてしまいます。

【2016年6月末までに設置された付加車線】
道路名 区間 対策内容 完成年月
東北道 矢板IC(上り) 合流車線の延伸 2010年7月完成
関越道 本庄児玉IC(上り) 減速車線の延伸 2010年12月完成
関越道 渋川伊香保IC(上り) 合流車線の延伸 2011年3月完成
京葉道路 花輪IC付近(上り) 合流車線の延伸 2011年9月完成
京葉道路 穴川IC~貝塚IC間(上り) 合流車線の延伸 2014年4月完成
東北道 岩舟JCT付近(下り) 合流車線の延伸 2016年3月完成
京葉道路 穴川IC~貝塚IC間(下り) 合流車線の延伸 2016年6月完成
【今後の付加車線設置予定箇所】
道路名 区間 完成予定年度
関越道 花園IC付近(上下) 2018年度
インターチェンジの分流・合流部に付加車線を設置
  • 図は全てイメージです。