・高速道路の建設と鷲ノ木遺跡の保存について

平成15年、道央道 落部IC〜森IC間の建設区間で遺跡が発見されました。調査の結果、縄文時代後期前半（約4,000年前）の「環状列石」と「竪穴墓域」であることが判明しました。

「環状列石」は北海道内では最大規模となる37mの楕円形で、20cm〜60cmの石・約600個から形成されています。

平成16年より地元自治体である北海道、森町と当社（当時は日本道路公団）との間で遺跡保存に向けた協議を行ない、遺跡の下にトンネルで高速道路を通すこととし、遺跡を現状保存することに決定しました。

鷲ノ木遺跡は、平成18年には国指定遺跡に指定され、平成20年には北海道・北東北を中心とした縄文遺跡群として、世界遺産の暫定リストに加えられました。

遺跡の下のトンネル工事にあたっては、掘り進める際の振動などで地上の遺跡が崩れることがないよう、また、トンネルの上の土の層（土被り）が非常に薄いため、特殊な工事が必要とされました。そこで最初にトンネルの外枠を人力で掘り抜いた後、コンクリート製の箱を押し込む工法（R&C工法）を採用し、遺跡の保存に細心の注意を払いました。

R&C工法で施工した鷲ノ木トンネル