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日夜さまざまな「創る技術」を展開しながら、高速道路ネットワーク整備を推進しています

日夜さまざまな「創る技術」を展開しながら、高速道路ネットワーク整備を推進しています

都市部のトンネル施工

外環道や圏央道といった都市部のトンネル施工では、シールドマシンによる施工を行っています。特に、外環道(関越~東名間)においては、国内最大断面である、直径約16mのマシンを採用しています。

シールド工法による施工状況

シールド工法による施工状況

国内最大断面のシールドマシン

国内最大断面のシールドマシン

さまざまな橋梁の桁架設

橋梁の架設では、交差する道路を夜間通行止めにして多軸台車による桁の一括架設を行い、山間部の深い谷部においては、ケーブルエレクション工法による架設とするなど、現地条件にあわせた架設工法を採用しています。

多軸台車による一括架設の施工状況

多軸台車による一括架設の施工状況

ケーブルエレクション工法による施工状況

ケーブルエレクション工法による施工状況

特殊な土工の現場

東北中央道の現場では、白竜湖の湿地帯を通過することから、真空圧密工法による軟弱地盤対策や12段の長大切土の施工があり、のり面対策を含めた大規模な切土工事を行っています。

真空圧密工法の施工状況

真空圧密工法の施工状況

長大切土のり面(12段)の施工状況

長大切土のり面(12段)の施工状況