구조물의 손상
지금까지 명확하게되어 있지 않은 교량의 강재의 손상이나 절토 법면의 그라운드 앵커 및 터널 내공의 열화 등 지반 재료의 풍화 저하 등의 이유로 새로운 손상이 표면화 해오고 있습니다.
교량 손상 현황
경과 년수의 증가에 따른 노후화의 진전이나 대형 차량 교통에 의한 피로, 염해의 영향 등 가혹한 환경에 따라 현저한 손상이 발생하고 있습니다. 특히 철근 콘크리트 바닥 판은 바닥 판 윗면 콘크리트 토사 화, 철근 부식, 바닥 판하면의 콘크리트 박리 등의 손상이 표면화하고 있습니다.
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상판 표면의 변장 : 콘크리트 토사 화, 철근의 부식 -
상판 밑면의 변장 : 철근의 부식 콘크리트의 박리
터널 손상 현황
지하 용수와 지하수을 발생하는 터널 주변 지반의 풍화 열화에 의한 지반 강도 저하 및 흡수 팽창에 의한 터널 주변의 토압의 증가로 인해 노면의 융기 및 복공의 균열 등의 손상이 발생 . 특히 지반이 장기 강도 저하를 나타내는 바위 종과 팽창성을 나타내는 바위 종에서 손상의 발생이 표면화하고 있습니다.
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노면 융기에 의한 균열 -
노면 융기에 의한 단차
흙 구조물 (그라운드 앵커) 손상 현황
강우의 영향에 의한 성토 · 절토의 손상 및 성토 재료의 열화에 의한 손상이나 이전 기준에 따라 설계 · 시공 된 그라운드 앵커의 손상이 발생하고 있습니다. 방식 성능이 낮은 구 기준으로 시공 된 구형 앵커에서 부식에 의한 열화로 인해 손상이 진행되고 있습니다.
교량 점검
근접 육안과 촉진, 타음에 의한 점검 외에도 필요에 따라 비파괴 검사 등을 실시하고 있습니다. 검사 결과를 바탕으로 구조물의 건전도 및 변장을 파악하는 것과 동시에 변장에 대한 보수 · 보강 대책 개소를 선정하고 있습니다.
터널 점검
CCD 카메라에 의한 촬영 결과와 터널 복공 표면 이미지를 이용하여 타음에 의한 점검 개소의 검색을 실시하고 있습니다.