주행 차선의 이용 촉진에 의한 정체 대책 실험 실시

신착 정보

2019년 10 월 25 일: E4Tohoku Expressway을 이용하여 고객에게 "정체 완화를 목적으로 한 실험을 실시합니다 : R 전 년도 가을"
헤세이 31 년 1 월 17 일: E17Kan-Etsu Expressway을 이용하여 고객에게 "정체 완화를 목적으로 한 실험을 실시합니다 : H30年度冬"
헤세이 30 년 10 월 2 일: E4Tohoku Expressway을 이용하여 고객에게 "정체 완화를 목적으로 한 실험을 실시합니다 : H30年度秋"
헤세이 29 년 11 월 1 일: E4Tohoku Expressway을 이용하여 고객에게 "정체 완화를 목적으로 한 실험을 연장합니다"
헤세이 29 년 9 월 22 일: E4Tohoku Expressway을 이용하여 고객에게 "정체 완화를 목적으로 한 대책 실험을 실시합니다"
헤세이 29 년 7 월 25 일: E17Kan-Etsu Expressway을 이용하여 고객에게 "정체 완화를 목적으로 한 대책 실험을 실시합니다"

주행 차선의 이용 촉진에 의한 정체 대책 실험은

NEXCO EAST 에서는 주로 휴일 · 교통 혼잡기에 발생하는 정체의 완화를 목적으로 주행 차선의 이용 촉진에 의한 정체 대책 실험을 헤세이 29 년도부터 실시하고 있습니다. 이 실험은 LED 표지판에서 왼쪽 차선 (주행 차선)을 이용하여 주실 것을 부탁하면 추월 차선에서 발생하는 혼잡을 예방하는 것입니다.

↑ 전단지도 알리고 있습니다

↑ 주행 (실험) 이미지

↑ 현수막 이미지

H29年度実験時の効果

헤세이 29 년 10 월 ~ 11 월 휴일에 주행 차선의 이용 촉진에 의한 정체 대책 실험을 실시했습니다.

LED 표지판을 설치하고 주행 차선의 이용을 호소하여 차선이 균등하게 쓰이게되고, 추월 차선 이용이 줄어든 것으로, 정체 완화 효과를 확인했습니다.

추월 차선에서 정체가 발생하는 구조와 예방 방법

4. 추월 차선 자동차 그룹은 어떤 이유로 하나가 브레이크를 곱하면 곧바로 후속 차량에 전파하고 계속해서 브레이크를 밟고 흐름이 정체 있습니다

5. 주행 차선에서도 후속 차량이 차례로 속도를 떨어 뜨리는 때문에 흐름이 정체 정체가 발생합니다

이 설명은 동영상으로도 확인할 수 있습니다.

날짜	시간	구간	내용
2019년 11 월 2 일 ~ 12 월 1 일 매주 토 · 일요일과 공휴일 11 일	각 일 10시 ~ 17시 (7 시간)	E4Tohoku Expressway 상행선 우츠노미야 IC ~ 야 이타 IC	LED 표시기를 사용하여 메시지를 표시