검사 · 조사 · 진단
E-examination TN-Twin Tracker 路面性状計測システム
(주) NEXCO 동일본 엔지니어링설명
노면 성상 계측 시스템
공동개발: (주)도요테크니카
車両のルーフ上に取り付け可能。 時速 80km で走行しながら 2 車線幅の路面プロファイルを簡便に測定可能。
특징 사양
- 2차선분의 노면 높이 데이터를 취득(가로폭 7.5m:지상고 2m의 위치에 센서를 설치한 경우)
레이저의 조사 범위에 타 차량이 침입한 경우라도, 그 장소 이외의 노면 데이터는 취득할 수 있습니다. -
エンジン連動Auto Start/Stop機能
車のエンジンのon/offに連動してシステムを起動・停止できます。また、車速（ 時速20km以上など、任意に設定可能）に連動して測定の開始・停止が行われます。 -
路面状況の可視化
路面性状を色分け表示することで、ポットホールや段差等をビジュアル的に把握することが可能。 - IRI (국제 거친 지수) · 와다치 파고 량 계산 소프트웨어 용 CSV 파일 출력
IRI나 와다치 파고라고 하는 노면 성상치를 계산하기 위한 소프트웨어에 대해 점군 데이터를 일반적으로 취급하기 쉬운 CSV 파일로 변환해 출력할 수 있습니다. 그 때, 반사 강도 매핑에 의해 기준이 되는 백선을 검출해 위치를 확정시킵니다.
【노면 성상 계측 시스템 「TN-Twin Tracker」센서의 사양】
| 항목 | 값 |
|---|---|
| 측정 범위 | 左右:7.5m センサーより2.9m〜7.5m後方 ※高さ2mのセンサー位置 |
| 시야각 | 수평: 60도 수직: 20도 |
| 평균 분해능 진행 방향(@50-80km/h) |
8-11mm (진행 방향, 좌우 방향 모두) |
| 높이 정확도 | 2.5mm 이하 (정지 상태에서 알려진 플로어 높이를 측정) |
| 측정점수 | 1,120,000점/sec 이상 |
| 프레임 속도 | 40Hz |
| 레이저 클래스 | 클래스 1 |
| 방수 성능 | IP65 |
| 작동 온도 | -10°C ~ 50°C |
| 보관 온도 | -40°C~70°C |
| 상대 습도 | 10-90% 결로가 없는 것 |
| 설치 높이 범위 | 1.8m~2.2m |
| 출력 데이터 형식 | CSV, STL, BIN, CRG, LAS |
| 센서 치수(W×D×H) | 46.7cm×19.7cm×12cm |
| 센서 무게 | 2.6kg |
| 센서 소비 전력 | 20.5W |
| X-Controller 치수 | 10.6cm×14cm×5.5cm |
| X-Controller 무게 | 650g |
| X-Controller 전력 소비 | 4.5W (X-Station: Vecow의 ECX-1400-PEG-9700TE 제외) |
【GPS 리시버의 사양】
| 항목 | 값 |
|---|---|
| 포지셔닝 정확도 |
水平 垂直 単独測位 1.2m 1.9m SBAS 0.6m 0.8m |
| RTK 성능 | 수평 0.6cm+0.5ppm 수직 1cm+1ppm |
| 최대 업데이트 속도 | 位置 100Hz |
| 치수 | 10.2cm×3.6cm×11.8cm |
| 무게 | 490g |
| 전압 | 4.5~36Vdc |
실적 (판매 · 시공 · 도입)
当 社：
3台
