황파토의 일은 크게 나누어, 「도로 순회」 「낙하물의 회수 작업」 「사고나 고장차 처리」의 3개입니다. 고속도로의 흐름을 멈추지 않고, 안전・안심에 이용해 주시기 위해서, 매일 업무에 종사하고 있습니다.

기본적으로 교통 규제에 필요한 장비를 탑재하고 있습니다. 「표준 장비품」이라고 불리는 것으로, 교통 규제를 하기 위한 경고기, 칼라콘이나 발염통, 낙하물을 제거하는 브러쉬, 함몰한 개소를 수복하기 위한 합재나 스코프 등, 순회중에 무엇이 있어도 좋게 준비하고 있습니다.

표준 장비품 외에, 지역마다 탑재되고 있는 기재가 바뀌어 오는 것도. 미토 사업소의 경우, 토카이무라에 원자력 발전소가 있기 때문에, 만약에 대비해 보호복이 탑재되고 있습니다.

단순히 탑재하고 있을 뿐만 아니라 막상이라고 할 때 사용할 수 없다면 의미가 없습니다. 일년에 한번은 보호복의 착탈 훈련을 실시하고 있습니다.

네, 우리 둘이서 승차할 수도 있어요. 황파토에는 기본적으로 두 사람 한 쌍으로 타지만 항상 같은 쌍은 아닙니다. 시프트제로 일하고 있으므로, 그 날마다 상방이 바뀝니다.

낙하물이나 장애물을 발견했을 때에는, 각각의 역할이 정해져 있습니다. 도로 어깨에 정차했을 경우는, 조수석에 앉아 있던 사람이 먼저 내려 통행차의 유도를 위해서 경고기를 내리는 역을, 운전석에 앉아 있던 사람이 작업자로서 낙하물의 처리를 담당합니다. 추월 차선에 정차하면 역할이 바뀝니다.

플라스틱·비닐·포류가 많아, 이어서 타이어가 버스트했을 때에 나오는 파편이나, 트럭의 받침대에 실고 있던 각립이나 공구가 많네요. 그리고는 못이나 나사 등도 있어 작지만 매우 위험한 낙하물입니다.

못은 1개라도 위험합니다만, 상자마다 떨어지고 1000~2000개 정도 산란하고 있었던 적도 있습니다.

순회중에 발견하면, 1명이 통행차의 유도를 실시해, 또 1명이 못을 모두 회수해야 하기 때문에, 꽤 시간도 걸려 버립니다군요.

조립식 오두막이 떨어진 적이있었습니다.

이었어. 조립식이 딱 길 어깨에 떨어지고 빠져 있었기 때문에, 노상 장애물로서 교통 규제 대응을 실시했습니다만, 정말 깜짝 놀랐네요. 우리만으로는 어떻게 해서도 움직이지 않았고, 낙하주께서 회수하러 돌아올 때까지 기다릴 수밖에 없었습니다.

그렇게 말하면, 우리는 기쁘다. 최근에는 교통사고 처리 중에 규제내로 돌입해 오는 차를, AI화상 검지에 의해 감지해 큰 사이렌을 울려 주는 구조가 도입되는 등, 기술의 발전에 의해 우리의 일도 날마다 진화하고 있습니다.

순회 기록도, 교통 순회 기록 시스템 「파트레코」의 도입에 의해, 타블렛으로 간단하게 작성할 수 있게 되어, 시기 적절하고 효율적으로, 관제 센터와 제휴할 수 있게 되었습니다. 근본 부소장의 시대는 필적 이었지요?

맞습니다. 옛날에는 전부 필기로 보고서를 쓰고 있었습니다.

많을 때는 10장 정도 쓰고 있던 적도 있었으므로, 스마트폰만으로 완결할 수 있게 되어, 매우 편리하게 되었습니다.

우리 대원은 교통사고가 일어나면 맨 먼저 현장으로 급행해야 합니다. 무사히 대응을 마치고, 상대방과 함께 사무소로 돌아왔을 때는, 달성감이라기보다 안도의 기분이 되네요.

저도 성취감보다 안심할 수 있는 순간이 많네요. 도로 순회를 사고 없이 무사히 마무리하는 것만으로 「아무 일도 없어서 좋았다」라고 기쁘게 됩니다.

입사후에 있던 사고처리 훈련은 고생했습니다. 훈련 시설에서 고속도로에서의 사고 현장을 상정한 사고 처리의 훈련을 실시합니다만, 훈련이라고는 해도 모두가 최초의 경험. 사고가 일어났을 때, 무엇을 어떻게 진행하는 것이 좋은지 모르는 것 투성이였어요. 몇번이나 훈련을 반복해, 경험 제로로부터 몸에 기억시켜 가는 것이 가장 고생했습니다.

확실히, 그때까지의 인생에서 사고 현장에 조우하는 것은 별로 없을 것이기 때문에, 모르는 것뿐이지요. 전직이 경찰관으로 사고처리의 훈련은 다소 경험이 있었습니다만, 무엇보다 힘들었던 것은 고속도로에서의 운전입니다. 경찰관의 무렵은 업무로 고속도로상을 운전하는 것은 없고, 정직, 익숙해질 때까지는 운전이 무서웠네요.

고속도로를 횡단하는 경우도 있으므로, 기민함… … 입니까? 황파토 대원은 훈련과 경험을 거듭해 만들어 나가는 직업이라고 생각합니다. 원래의 기민함 이상으로, 경험 제로로부터 단련해 나가는 힘을 가지고 있는 사람이 향하고 있는 것이 아닐까 생각합니다.

고속도로는 항상 고속의 차가 달리고 있는 장소이므로, 당황하지 않을까 생각합니다. 또, 부상자나 도움을 요구하고 있는 사람을 상대로 하는 것도. 자신이 장애물이 되지 않게, 아무 일도 한번 호흡해 두고 나서 대응하도록 유의하고 있습니다. 당황하지 않고 침착하게 행동할 수 있는 사람이 대원을 향하고 있을지도 모릅니다.

멋진 것을 말하고 싶습니다만… … 취미를 마음껏 즐기는 것일까? 이 일은, 프라이빗과 일의 신축성이 붙어 있기 때문에, 「일을 열심히 해, 취미를 즐긴다!」라고 하는 기분이 원동력이 되고 있습니다.

여러 가지가 있지만 최근에는 오토바이와 카메라입니다. 옛날에는 서핑도 좋아했지만 햇볕이 신경이 쓰여 버려서…

휴일에 축구하는 나를 말하고 있니?

달라요 (웃음). 근본 부소장의 원동력도 가르쳐주세요!

원동력은 가족이군요.

벌지 않으면 화가 버리기 때문에 (웃음). 그리고 우리의 일은 절대로 혼자 할 수 없습니다. 함께 노란 파토에서 일하는 상대도 소중한 존재이므로, 서로와 고속도로를 지켜보면서 안전·안심을 전해 가고 싶네요.