首都圏中央連絡自動車道の関越道から東関東道間の
インターチェンジの名称が全て決定しました
平成25年12月24日（火）
国土交通省 関東地方整備局
道路部 計画調整課
東日本高速道路（株） 関東支社
建設事業部 建設事業統括課
国土交通省関東地方整備局と東日本高速道路（株）関東支社では、共同で首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の整備を進めています。
このたび、圏央道の関越道から東関東道間のインターチェンジ等の名称が決定されましたのでお知らせします。
引き続き、事業推進に努めて参りますので、ご理解ご協力の程よろしくお願いします。
路線の概要
国道468号首都圏中央連絡自動車道（圏央道）は、都心から半径約40～60kmの位置に計画されている延長約300kmの自動車専用道路であり、都心から伸びる放射道路を環状に連絡することによって、都心部への交通を分散し、渋滞の緩和が図られます。なお、これまでに約170kmが開通しています。
今回決定したインターチェンジ等名称
| 決定した名称 | これまでの仮称 |
|---|---|
| 桶川加納（おけがわかのう）インターチェンジ | （仮称）桶川（おけがわ）インターチェンジ |
| 菖蒲（しょうぶ）パーキングエリア | （仮称）菖蒲（しょうぶ）パーキングエリア |
| 幸手（さって）インターチェンジ | （仮称）幸手（さって）インターチェンジ |
| 五霞（ごか）インターチェンジ | （仮称）五霞（ごか）インターチェンジ |
| 境古河（さかいこが）インターチェンジ | （仮称）境（さかい）インターチェンジ |
| 坂東（ばんどう）インターチェンジ | （仮称）猿島岩井（さしまいわい）インターチェンジ |
| 常総（じょうそう）インターチェンジ | （仮称）水海道（みつかいどう）インターチェンジ |
| 江戸崎（えどさき）パーキングエリア | （仮称）江戸崎（えどさき）パーキングエリア |
| 稲敷東（いなしきひがし）インターチェンジ | （仮称）東（あずま）インターチェンジ |
| 神崎（こうざき）インターチェンジ | （仮称）神崎（こうざき）インターチェンジ |
| 下総（しもふさ）インターチェンジ | （仮称）下総（しもふさ）インターチェンジ |
| 大栄（たいえい）ジャンクション | （仮称）大栄（たいえい）ジャンクション |
埼玉県区間
埼玉県区間の概要
埼玉県内の圏央道は、平成26年度 全線開通を目標に工事を進めています。
埼玉県内の圏央道開通により、東名高速から東北道までが連絡されることになり、より広域的な利便性の向上が期待されます。
今回決定したインターチェンジ等名称
| 決定した名称 | これまでの仮称 |
|---|---|
| 桶川加納（おけがわかのう）インターチェンジ | （仮称）桶川（おけがわ）インターチェンジ |
| 菖蒲（しょうぶ）パーキングエリア | （仮称）菖蒲（しょうぶ）パーキングエリア |
| 幸手（さって）インターチェンジ | （仮称）幸手（さって）インターチェンジ |
用地取得等の状況
桶川北本IC～白岡菖蒲IC間について、土地収用法に基づく手続きによる用地取得等に時間を要している状況です。
位置図
インターチェンジの状況
茨城県区間
茨城県区間の概要
茨城県内の圏央道は、平成27年度※までの全線開通を目標に工事を進めています。
平成26年度※には常磐道から東関東道間が連結され、さらには、平成27年度※には茨城県内の圏央道が全線開通され、東名高速から東関東道間が連結されることにより、より広域的な利便性の向上が期待されます。
今回決定したインターチェンジ等名称
| 決定した名称 | これまでの仮称 |
|---|---|
| 五霞（ごか）インターチェンジ | （仮称）五霞（ごか）インターチェンジ |
| 境古河（さかいこが）インターチェンジ | （仮称）境（さかい）インターチェンジ |
| 坂東（ばんどう）インターチェンジ | （仮称）猿島岩井（さしまいわい）インターチェンジ |
| 常総（じょうそう）インターチェンジ | （仮称）水海道（みつかいどう）インターチェンジ |
| 江戸崎（えどさき）パーキングエリア | （仮称）江戸崎（えどさき）パーキングエリア |
| 稲敷東（いなしきひがし）インターチェンジ | （仮称）東（あずま）インターチェンジ |
用地取得等の状況
境古河IC～つくば中央IC間について、土地収用法に基づく手続きによる用地取得等に時間を要している状況です。
位置図
インターチェンジ等の状況
千葉県区間
千葉県区間（神崎町～成田市）の概要
稲敷ICから神崎IC間は平成25年度、神崎ICから大栄JCT間は平成26年度 の開通を目標に工事を進めています。
稲敷ICから大栄JCTまでの開通により、常磐道と東関道が連絡されることになり、より広域的な利便性の向上が期待されます。
今回決定したインターチェンジ等名称
| 決定した名称 | これまでの仮称 |
|---|---|
| 神崎（こうざき）インターチェンジ | （仮称）神崎（こうざき）インターチェンジ |
| 下総（しもふさ）インターチェンジ | （仮称）下総（しもふさ）インターチェンジ |
| 大栄（たいえい）ジャンクション | （仮称）大栄（たいえい）ジャンクション |
用地取得等の状況
神崎IC～大栄JCT間について、土地収用法に基づく手続きによる用地取得等に時間を要している状況です。
位置図
インターチェンジ等の状況
