圏央道の開通により、都心経由の交通の割合が約6割から約2割に減少、観光や企業活動が活性化するなど、ストック効果※が発現

圏央道（神崎IC～大栄JCT）10kmの開通による
ストック効果（開通1ヵ月後）

平成27年8月31日
国土交通省
東日本高速道路株式会社

都心経由から圏央道経由への転換
宮野木JCTとつくばJCTの間で、都心を経由する交通の割合が約6割から約2割に減少
沿線企業からの輸送時間が短縮され、企業活動が効率化
成田空港からつくば市までの輸送時間が約30分短縮
地域の観光・レジャー需要にも効果（地域経済の好循環）
沿線観光施設では、近隣商業施設と連携し、広範囲の集客キャンペーンを実施
沿線レジャー施設へのアクセス性が向上
一般道から圏央道へ交通が転換し、周辺の一般道の渋滞が緩和
国道408号（土屋（つちや）交差点）の交通量開通前41,400台／日→開通後38,800台／日 6％減少
国道408号（土屋（つちや）交差点）の渋滞長開通前540m→開通後0m

さらに11月末までに東名高速から東北道が圏央道でつながります。
平成27年11月末までに圏央道（桶川北本IC～白岡菖蒲IC間）が開通します。

首都圏中央連絡自動車道（圏央道）は、首都圏の道路交通の円滑化、沿線都市間の連絡強化等を目的とした都心から半径およそ40～60kmの位置に計画されている総延長約300kmの環状の自動車専用道路です。現在までに約230kmが開通しています。
今回開通区間の概要
路線名：一般国道468号首都圏中央連絡自動車道（圏央道）
○開通区間：神崎IC（千葉県香取郡神崎町松崎）～大栄JCT（千葉県成田市吉岡）
○開通日：平成27年6月7日（日）17時
○延長：9.7km
○車線数：暫定2車線
○開通IC（アクセス道路）：下総IC（（主）成田下総線）

今回開通区間の位置図のイメージ画像

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