เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO ญี่ปุ่นตะวันออก

DraPla

ภาษา

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

ไต้ฝุ่นฉบับที่ 19 ของ [E18] เนื่องจากอิทธิพล Joshin-Etsu Expressway หาวิธีที่ใบหน้าเพื่อใบหน้าของ (Usui Karuizawa IC ~ Saku IC) (2020 28 มกราคมปรับปรุง)

เนื่องจากไต้ฝุ่น No.19E18เกี่ยวกับการจราจรแบบเห็นหน้าของ Joshin-Etsu Expressway (Usui Karuizawa IC-Saku IC) (อัพเดทเมื่อวันที่ 28 มกราคม 2020)

25 ตุลาคม2019
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
Kanto office

E18Joshin-Etsu Expresswayระหว่าง Usui Karuizawa IC ~ Saku IC เนื่องจากผลกระทบของพายุไต้ฝุ่นหมายเลข 19 แต่ได้รับการดำเนินการปิดและการก่อสร้างฉุกเฉินทำงานจะเสร็จสมบูรณ์ในท้องถิ่น2019เมื่อวันที่ 23 ตุลาคมที่ 06:00 การปิดถนนถูกยกขึ้นและตอนนี้คุณสามารถเดินทางโดยการจราจรแบบเห็นหน้ากัน (เลนหนึ่งเลนสำหรับเลนบนและเลนล่าง)

เมื่อเดินทางโปรดปฏิบัติตามข้อควรระวังในการจราจรและขับรถอย่างปลอดภัย

นอกจากนี้คาดว่าจะมีการจราจรติดขัดเนื่องจากมีการจราจรหนาแน่นในช่วงเช้าและเย็นในวันธรรมดาและโดยเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์ เมื่อออกเดินทางอย่าลืมทิ้งเวลาไว้และตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุด

นอกจากนี้ 2020 เราจะแจ้งให้ทราบว่าเราจะตั้งเป้าหมายที่จะคืนค่าเลน 4 เลนก่อนถึง Golden Week

เราขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดกับลูกค้าของเรา แต่เราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

นอกจากนี้ 2020 วันที่ 14 มกราคมจาก (อังคาร) ส่วนควบคุมความเร็วเราจะกลายเป็นการเปลี่ยนแปลงโปรดทราบ

1 สถานะการกำกับดูแล (แผนผังแผนภาพ)

สถานะการกำกับดูแล (แผนภาพ)

2 หมายเหตุเกี่ยวกับเนื้อเรื่อง

  • [1] ส่วนสองช่องทางด้านหนึ่งดำเนินการชั่วคราวด้วยการจราจรทางเดียวด้านเดียว
  • [2] บังคับใช้ความเร็ว 50 กม. / ชม. โปรดปฏิบัติตามข้อบังคับท้องถิ่นและขอความร่วมมือในการขับขี่อย่างปลอดภัย
  • [3] ในตอนท้ายของรถติดให้เปิดไฟอันตรายที่ตอนท้ายของรถติดและส่งสัญญาณยานพาหนะต่อไปนี้เพื่อช่วยป้องกันการชน
  • [4] การปิดการจราจรฉุกเฉินได้รับการยกขึ้นและมาตรฐานสำหรับการปิดการจราจรจากปริมาณน้ำฝนได้ลดลงอย่างไม่แน่นอนเพื่อความปลอดภัยในการจราจร (ดูตารางด้านล่าง) โปรดยืนยันข้อมูลการจราจรและสภาพอากาศล่าสุด

มาตรฐานการปิดปริมาณน้ำฝน (ทางด่วน Joshinetsu ทางด่วน Usui Karuizawa IC-Saku IC)

  ความต่อเนื่อง การรวมกัน
เกณฑ์ปกติ 190㎜ 110㎜ ・ 40 มม. / 1 ชม
มาตรฐานระหว่างกาล 100㎜ 70㎜ ・ 30 มม. / 1 ชม
  • [5] ขึ้นอยู่กับยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างอาจมีเวลาในการขับรถด้วยความเร็วต่ำชั่วคราว

3 รูปจราจรสองช่องทางเดียว

[การจราจรแบบเห็นหน้า] (1 ช่องจราจรสำหรับบนและล่าง)

ภาพตัวต่อตัว

4 การทำนายความแออัด

ทำนายการเกิดปัญหาการจราจรติดขัด คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด
เราขออภัยในความไม่สะดวก แต่เราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

ความแออัดของการคาดคะเนจากจุดกฎระเบียบ

ความแออัดของการคาดคะเนจากจุดกฎระเบียบ

สภาพการจราจรล่าสุด

Adobe Reader ดาวน์โหลด
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอินของ Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。