เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO 東日本

ドラぷら

language

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

การทำนายความแออัดในทางหลวงของรอบระยะเวลาสัปดาห์ทอง [ฉบับชาติ]

การทำนายความแออัดในทางหลวงของรอบระยะเวลาสัปดาห์ทอง [ฉบับชาติ]

29 มีนาคม, Heisei 29
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
กลางนิปปอน บริษัท ทางด่วน จำกัด
บริษัท ทางด่วนเวสต์ จำกัด
ฮอนชูชิโกกุ- บริษัท ทางด่วน จำกัด
(สินค้ามหาชน) ศูนย์ข้อมูลจราจรทางถนนญี่ปุ่น

NEXCO EAST / NEXCO 中日本 / NEXCO WEST / JB 本速高 / (公公品) ศูนย์ข้อมูลการจราจรทางหลวงของประเทศญี่ปุ่นช่วงสัปดาห์สีทอง [วันศุกร์ 28 เมษายน - 7 พฤษภาคมอาทิตย์ 10 พฤษภาคม 10 วัน]เรารวบรวมทำนายความแออัดโดยความเข้มข้นของการจราจรในทางหลวง

สอบถามแนวโน้มการจราจรที่ติดขัดและการใช้การกระจายตัว
  • ทั้งเส้นขึ้นและลง,ความแออัดเกิดขึ้นบ่อยครั้งในวันที่ 3-5 พฤษภาคมแล้วทำนาย
  • ขยับวันที่ออกเดินทางและเขตเวลาบนพื้นฐานของเนื้อหาการทำนายความแออัดที่เช่นการใช้เพื่อหลีกเลี่ยงความแออัด
  • ในการเริ่มต้นก่อนและการใช้งานใช้ประโยชน์จากข้อมูลล่าสุดการจราจรบนถนนA.

การคาดการณ์เกี่ยวกับ 1 ความแออัด

วัน 10km หรือมากกว่าความแออัดคาดว่าจะเกิดขึ้นบ่อย
[บรรทัดลง:3 พ.ค. (4 พ.ค. )
[บรรทัด:4 พ.ค. (พฤหัสบดี) - 5 (F)
__- จำนวนการคาดการณ์ความแออัดของการจราจรประมาณ 10 กิโลเมตร __ จำนวนรวมของสายการบินขึ้นและลง 305 ครั้ง
  • บรรทัดลง
  • บรรทัด
«การคาดการณ์การเกิดปัญหาความแออัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแต่ละ บริษัท »
IC: Interchange, SA: เขตบริการ, TN: อุโมงค์
ส่วน บริษัท ขึ้นและลงเส้น ชื่อถนน ความแออัดของวันที่สูงสุดและเวลา ความยาวแออัดยอด สถานที่ตั้งของการเกิดความแออัด
ตะวันออก บรรทัดลง ทางด่วน E6 Joban 3 พ.ค. (ประมาณ 9 โมงเย็น) 45 กม Tsuchiura Kita (Tsuchiura Kita) ใกล้ IC
บรรทัด E17Kan-Etsu Expressway 5 พฤษภาคม (วันศุกร์) ประมาณ 17 โมงเย็น 45 กม Kosaka (Takasaka) ใกล้ SA
กลางญี่ปุ่น บรรทัดลง E20 เซ็นทรัลทางด่วน 3 พ.ค. (ประมาณ 6 โมงเย็น) 45 กม Sagamiko (Sagamiko) ใกล้ IC
บรรทัด E1 Tomei Expressway 5 พฤษภาคม (วันศุกร์) ประมาณ 17 โมงเย็น 40 กม ยามาโตะ (ยามาโตะ) ใกล้ TN
เวสต์ Honshi บรรทัดลง ถนนรถยนต์ E2A ประเทศจีน 3 พ.ค. (ประมาณ 9 โมงเย็น) 30 กม Takarazuka ตะวันออก (Takarazuka ตะวันออก) ใกล้ TN
บรรทัด ถนน E28 Kobe Awaji นารูโตะ 6 พ.ค. (เสาร์) ประมาณ 19 โมงเย็น 45 กม Maiko (Maiko) TN บริเวณใกล้เคียงของเต้าเสียบ
  • การจราจรติดขัดกว่าจุดสูงสุด 30km อื่นนอกเหนือจากตารางข้างต้นจัดแสดง[PDF: 128KB]PDFへリンクกรุณายืนยัน

2 การกระจายถามในการใช้

  • การจราจรที่ติดขัดเป็นที่คาดการณ์หลีกเลี่ยงการแผนไดรฟ์ไปยังโซนเวลา!
  • มันเป็นความแออัดมีขนาดค่อนข้างเล็กแผนไดรฟ์ถูกนำมาใช้ในช่วงเช้าจากคืน!
"การหลีกเลี่ยงผลกระทบของการจราจรติดขัดเวลาโซน»

ตัวอย่างเช่นเมื่อใช้ Nerima IC ของ Kan-Etsu Expressway กับ Fujioka JCT ในวันที่ 3 พฤษภาคม (วันอังคาร)
มันเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงความแออัดโดยขยับเวลาออกเดินทางที่เป็นไปได้เพื่อลดระยะเวลาที่จำเป็นได้ (ดูตารางด้านล่าง)

渋滞ピーク時間帯の回避効果
<< จัดเตรียมข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการพยากรณ์ความแออัด
  • สถานการณ์การจราจรบนถนนดังนั้นเราเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องภายใต้อิทธิพลของการเกิดอุบัติเหตุดังกล่าวและสภาพอากาศที่กรุณาตรวจสอบในการเริ่มต้นหรือก่อนการเดินทางของคุณ
  • สถานที่เกิดจากความแออัด, ความยาวความแออัดของแต่ละช่วงเวลาเช่นแยมเวลาสูงสุดจราจรพบว่ามันมีข้อมูลการทำนายความแออัดดังนั้นเราจึงมีกรุณาช่วยเราในการวางแผนของคุณจากวันที่ที่คุณเดินทางและเวลา
  • ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการทำนายความแออัดสามารถใช้ได้จากเว็บไซต์ต่อไป
    NEXCO EAST外部リンク:別ウィンドウ表示
    NEXCO ในประเทศญี่ปุ่น外部リンク:別ウィンドウ表示
    NEXCO WEST外部リンク:別ウィンドウ表示
    JB Honshi ด่วน外部リンク:別ウィンドウ表示
    ศูนย์ข้อมูลจราจรถนนญี่ปุ่น外部リンク:別ウィンドウ表示
  • คู่มือการคาดการณ์ความแออัดได้รับการแจกจ่ายสิ่งอำนวยความสะดวกในส่วนที่เหลือดังกล่าว (จุลสารข้อมูลการทำนายความแออัด)
    ※คำแนะนำการพยากรณ์ความแออัดของการโพสต์ข้อมูลการคาดการณ์การจราจรติดขัดจากวันที่ 28 เมษายน (วันศุกร์) ถึงวันที่ 7 พฤษภาคม (วันอาทิตย์)

3 มุ่งเป้าไปที่การบรรเทาการจราจรที่ติดขัดถาม

ลูกค้าใจเล็ก ๆ น้อย ๆ จะนำไปสู่การลดความแออัดของการจราจรขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณ

上り坂等での速度低下注意喚起
  1. ให้ความสนใจกับการชะลอตัวในขึ้นเนิน
    ในสถานที่ที่คุณจะเป็นการแจ้งเตือนการชะลอตัวเช่นเนินความสนใจของคุณลดลงความเร็ว!
  2. ไม่ยัดเกินไปกับระยะทางที่ยานพาหนะให้กับยานพาหนะ
    ตรวจสอบให้แน่ใจระยะยานพาหนะให้กับรถที่เพียงพอเพื่อที่จะไม่เหยียบเบรกเสริมทำงาน!
  3. Let 's ละเว้นจากการเปลี่ยนเลน
    เปลี่ยนเลนของเกินกว่าที่จำเป็นในการจราจรติดขัดจะนำไปสู่การเสื่อมสภาพของความแออัดอีก!

4 หมายเหตุของการขับขี่ที่ปลอดภัย

渋滞末尾への追突注意喚起
อุบัติเหตุจะเกิดขึ้นบ่อยครั้งในช่วงที่การจราจรติดขัด เมื่อมันเป็นความเร็วสูงถนนใช้ได้"สวมเข็มขัดทุกที่นั่งที่นั่ง"ยา"อย่างขยันขันแข็งต้นทำลาย."เราขอให้คุณพยายามที่จะชอบ
นอกจากนี้เพื่อให้คุณมีเพื่อเป็นแนวทางในการชนท้ายระวังความแออัดท้ายบนทางหลวงและความสนใจไปด้านหน้าโปรดเรียกใช้

ตารางการแออัดของมาตรการที่ 5 ส่วนที่เหลือสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ

ทำนายความแออัดและระยะเวลาการจราจรติดขัดที่ผ่านมา (GW บอนเทศกาลสิ้นปีและวันหยุดปีใหม่ ฯลฯ ) ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ในช่วงเวลาที่มีการคาดการณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งความแออัดรุนแรงในสถานที่ส่วนที่เหลืออื่น ๆที่จอดรถจัดระเบียบจัดบุคลากรของการติดตั้งห้องสุขาชั่วคราวเพื่อให้มั่นใจขนาดใหญ่แผงลอยที่จอดรถเราวางแผนที่จะดำเนินการตามมาตรการที่แออัดเช่น

(อ้างอิง) เปรียบเทียบกับการบันทึกติดตามปีที่ผ่านมา
ขนาดความแออัด (1) การคาดการณ์ 2017 (2) 2016 ปีของประสบการณ์※ 2 ความแตกต่าง ((1) - (2))
จำนวนเงินรวม ลง ขึ้น จำนวนเงินรวม ลง ขึ้น จำนวนเงินรวม ลง ขึ้น
10km หรือมากกว่าครั้งที่แออัด※ 1 305 ครั้ง 119 ครั้ง 186 ครั้ง 270 ครั้ง 104 ครั้ง 166 ครั้ง +35 ครั้ง +15 ครั้ง +20 ครั้ง
30km หรือมากกว่าความแออัดครั้ง 25 ครั้ง 10 ครั้ง 15 ครั้ง 20 ครั้ง 8 ครั้ง 12 ครั้ง +5 ครั้ง 2 ครั้ง +3 ครั้ง
  • 1 ติดขัดนับสูงกว่า 10 กม. รวมทั้งความแออัดครั้งหรือมากกว่า 30km
  • 2 ผลลัพธ์สำหรับ Heisei 28 ปีมีจำนวนทั้งสิ้น 10 วันนับจากวันที่ 29 เมษายน (วันศุกร์) ถึงวันที่ 8 พฤษภาคม (วันอาทิตย์) ในปี H288 (รวมถึงความแออัดเนื่องจากอุบัติเหตุเป็นต้น)

ในเรื่องเกี่ยวกับการทำนายความแออัดในแต่ละภูมิภาคโปรดดูที่เอกสารสาธารณะของแต่ละ บริษัท ทางหลวง

Adobe Readerのダウンロード
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。