เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

language

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

เมื่อคาดการณ์ความคับคั่งของการจราจรบนทางพิเศษในช่วงสิ้นปี / ปีใหม่ [ NEXCO EAST Edition]

เมื่อคาดการณ์ความคับคั่งของการจราจรบนทางพิเศษในช่วงสิ้นปี / ปีใหม่ [ NEXCO EAST Edition]

จุดสูงสุดของ ~ แออัดเส้นลง 30 ธันวาคม (วันเสาร์) และเดือนมกราคม 2 (อังคาร) 2 มกราคมในบรรทัดขึ้น (อังคาร) และการทำนาย -

28 พฤศจิกายน 2017
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้รวบรวมการคาดการณ์และการตอบโต้การคั่งซ้อนเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรในช่วงสิ้นปีและวันหยุดปีใหม่ (วันพฤหัสบดีที่ 28 ธันวาคม, Heisei 4 ถึงพฤหัสบดีที่ 4 มกราคม, Heisei 8 (วันพฤหัสบดี) มันเป็น

1 การกระจายถามในการใช้

  • ช่วงเทศกาลปีใหม่สายลง 30 ธันวาคม 2017 (วันเสาร์) และ 2 มกราคม 2018 (อังคาร) คาดการณ์ว่าแออัดในปี 2018 วันที่ 2 มกราคมในบรรทัดขึ้น (ไฟ) มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้น คุณอยู่กับ
    [แนวโน้มการจราจรแออัดดังแสดงในรูปด้านล่าง]
  • NEXCO EAST การคาดการณ์ถึงความแออัดที่ยาวนานที่สุดในท่อ [แออัดความยาวสูงสุด 15 กมหรือมากกว่าของการทำนายการจราจรติดขัดเอกสารแนบ 1[PDF: 388KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF
    และทิศทาง downlink:วันที่ 30 ธันวาคม (วันเสาร์), E17 ใกล้พื้นที่ให้บริการของ Kan-Etsu Expressway Takasaka (เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ) ประมาณ 20 กม.
    - ทิศทางขึ้น:
    2 มกราคม (อังคาร)E4ประมาณ 35 กม. (Kasu-shi, จังหวัดไซตะมะ) ใกล้ Tohoku Expressway
    2 มกราคม (อังคาร)E17ประมาณ 35 กม. (Higashimatsuyama-shi, Saitama) ใกล้กับพื้นที่บริการ Kan-Etsu Expressway Takasaka
  • แผนของการเดินทางคือเปลี่ยนจากความแออัดของจุดสูงสุดของวันที่เกิดเหตุซึ่งเป็นที่คาดการณ์หรือความแออัดเช่นขยับจากค่อนข้างน้อยในเวลากลางคืนเพื่อเวลาตอนเช้าขอขอบคุณสำหรับการใช้งานของคุณเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัด
  • จำนวนการทำนายความแออัดครั้งบรรทัดลง
  • จำนวนการทำนายความแออัดครั้งขึ้นบรรทัด
[หมายเลขแออัดครั้งเมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมาในช่วงปลายปีและระยะเวลาวันหยุดปีใหม่]
ขนาดความแออัด Heisei 29
12/28 (พฤหัสบดี) 1/4 (วันพฤหัสบดี)
Heisei 28
12/28 (น้ำ) 1/4 (น้ำ)
คาดการณ์จำนวนครั้งที่ จำนวนความแออัดทุกครั้ง จำนวนครั้งที่แออัดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจร (※)
10km หรือมากกว่า 36 ครั้ง 36 ครั้ง 33 ครั้ง
  • จำนวนความแออัดครั้งเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรแออัดจำนวนครั้งที่ไม่รวมผลกระทบของการเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ชอบ

ความพยายามของมาตรการ 2 แออัด

ทำนายความแออัดนี้และจนถึงขณะนี้ระยะเวลาการจราจรติดขัด (บอนเทศกาลสัปดาห์โกลเด้นสิ้นปีและวันหยุดปีใหม่ ฯลฯ ) ขึ้นอยู่กับสถานการณ์และแล้วดำเนินกิจกรรมต่อไปนี้ในช่วงระยะเวลาที่มีการคาดการณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งความแออัดรุนแรงเอกสารแนบ 2[PDF: 344KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF

  • ความพยายามในส่วนของสายหลัก
    - ท้ายชนระวังความเร็วลดลงระมัดระวังการจราจรติดขัดในตอนท้ายของเนิน ฯลฯ
  • ความพยายามในส่วนที่เหลือสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ
    - ที่จอดรถการรักษาความปลอดภัยและการจัดเรียงและขนาดใหญ่แผงลอยที่จอดรถยานพาหนะของการติดตั้งห้องสุขาพิเศษสมาชิกจัดเช่น

 お知らせ

ทางหลวงข้อมูลเต็มรูปแบบของ "ไดรฟ์พลาซ่า (Dorapura)"เอกสารแนบ 3[PDF: 833KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF

NEXCO EAST ให้บริการ " DraPla " ซึ่งมีสภาพการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์บนทางหลวงและข้อมูลเกี่ยวกับข้อมูลการคาดการณ์เกี่ยวกับความแออัดตลอดจน ค้นหา เวลาในการเดินทางโดยพิจารณาจากค่าธรรมเนียมทางด่วนและการพยากรณ์ความแออัด คุณสามารถเรียกดูจากคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลโทรศัพท์สมาร์ทแท็บเล็ต กรุณาใช้วิธีการทั้งหมด

DraPlaลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก

แออัดคู่มือการคาดการณ์ความแออัดของการคาดการณ์และจะออกคู่มือ

NEXCO EAST รายงานการจราจรติดขัดซึ่งมีการโพสต์การพยากรณ์ความแออัดในท่อและท่อกลางญี่ปุ่น (เขต Chubu) ในพื้นที่ให้บริการ·พื้นที่จอดรถ นอกจากนี้เรายังได้เปิดเว็บไซต์ "Congestion Forecast & Odekake Guide" ซึ่งมีผู้คาดการณ์การจราจรติดขัดของแต่ละสาขาได้โพสต์วิดีโอเพื่ออธิบายการคาดการณ์การจราจรติดขัดและจุดหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด

การคาดการณ์ความแออัดและจะออกคู่มือลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก

  • คู่มือการคาดการณ์ความแออัด
  • พยากรณ์แออัด

เกี่ยวกับ 3 แอพลิเคชันของส่วนลด ฯลฯ วันหยุด

ณ สิ้นปีและช่วงเทศกาลปีใหม่เป็นวันหยุด ฯลฯ ส่วนลด 30% off ของ (ชนบท) ถูกนำไปใช้ 2017 30 ธันวาคม (วันเสาร์) - 3 มกราคม 2018 (วันพุธ)

4 จุดมุ่งหมายเพื่อบรรเทาการจราจรที่ติดขัดถาม

ใจเล็ก ๆ น้อย ๆ ของลูกค้าของเราจะนำไปสู่การผ่อนคลายของความแออัด ขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณ

  1. ให้ความสนใจกับการชะลอตัวในขึ้นเนิน
    ในสถานที่ที่มีการแจ้งเตือนการชะลอตัวเช่นเนินเขาสำหรับความร่วมมือเพื่อการกู้คืนความเร็ว!
  2. ไม่ยัดเกินไปกับระยะทางที่ยานพาหนะให้กับยานพาหนะ
    ตรวจสอบให้แน่ใจระยะยานพาหนะให้กับรถที่เพียงพอเพื่อที่จะไม่เหยียบเบรกเสริมทำงาน!
  3. Let 's ละเว้นจากการเปลี่ยนเลน
    เปลี่ยนเลนของเกินกว่าที่จำเป็นในการจราจรติดขัดจะนำไปสู่การเสื่อมสภาพของความแออัดอีก!

หัวข้อ 1CAเกี่ยวกับความแออัดของการจราจรใน Tokyo Wan Aqua-Line Expressway

เกี่ยวกับ Tokyo Wan Aqua-Line Expressway เรายินดีกับส่วนลดอควาสำหรับรถยนต์ประเภทอื่น ๆ (H 21.8 -) และการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ (H 24.4 -)ในปีที่ผ่านมาปริมาณการจราจรได้เพิ่มขึ้นยังเพิ่มความแออัด

บรรทัดยื่นออกมาจากอำเภอชิบะคานากาว่าในทิศทางที่ถูกคาวาซากิเกาะลอยขึ้นเนินที่อยู่ใกล้และลาด JCT จาก 0.2% ก่อนที่จะมีการเปลี่ยนแปลง 4% ในบริเวณใกล้เคียงลงเนินข้างหน้าที่ผ่านมา Umihotaru PA ที่ต่อเนื่องมาจากวันหยุดปกติ ความแออัดที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่แล้วขยายให้ใกล้ Kisarazu Kaneda ประตูโทร

เกี่ยวกับความแออัดของการจราจรใน Tokyo Wan Aqua-Line Expressway

ช่วงเทศกาลปีใหม่ในปีนี้เราคาดว่าการจราจรติดขัดยาวเกิดขึ้นโดยคำสั่งของ 15km ถึงมกราคม 3 (น้ำ) ในสายอัปลิงค์

ในปีสุดท้ายของสิ้นปีและวันหยุดปีใหม่ของวันแออัดสูงสุดเวลาที่ต้องจากเวลาของการที่ไม่แออัดอยู่ที่ประมาณ 50 นาทีเราพบว่ามันต้องใช้เวลามากเพราะหลายคนใช้เวลานานโดยเนื้อเรื่องในช่วงเวลาของการจราจรที่ติดขัดในเขตเวลาที่แออัดได้รับการคาดการณ์ (สายจนถึงบ่ายโมง - ที่ประมาณ 14 21) ที่คุณจะใช้เพื่อหลีกเลี่ยงการขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณ

3 มกราคม 2017 กรณีของการ (ไฟ)
3 มกราคม 2017 กรณีของการ (ไฟ)

สำหรับ ~ เปรียบเทียบ probes ETC2.0 ของเวลาที่กำหนดในหัวข้อ 2 เส้นทาง ข้อมูล ผลการวิเคราะห์โดย ~

  • กับความคืบหน้าของการพัฒนาของความเร็วสูงถนนแม้จะอยู่ในสถานที่เดียวกันที่ออกเดินทางมาถึงที่คุณสามารถมีการเลือกเส้นทางหลาย
  • ตัวอย่างเช่นเราได้วิเคราะห์เวลาเฉลี่ยที่ต้องการโดย ข้อมูล สอบสวนแบบ ETC 2.0 สำหรับการเลือกเส้นทางของลูกค้าในปีงบประมาณที่ผ่านมาเป็นตัวอย่างจากบริเวณใกล้เคียงของ Takasaki IC ไปยังบริเวณ Kawaguchi JCT
  • ด้วยเหตุนี้การจราจรติดขัดเกิดขึ้นในเส้นทาง Kan-Etsu Expressway ฯลฯ จึงมีเขตเวลาที่เวลาในการเดินทางที่จำเป็นสำหรับเส้นทางผ่านเส้นทาง Kita Kanto โดยมีระยะทางยาวนานขึ้นประมาณ 40 นาที
  • โปรดตรวจสอบสภาพการจราจรล่าสุดจากบอร์ดข้อมูลเกี่ยวกับทางด่วนการตรวจสอบข้อมูลพื้นที่กว้าง ๆ ของสถานที่พักผ่อนเช่นพื้นที่ให้บริการ " DraPla ※ 1" ที่จัดโดย NEXCO East Japan ฯลฯ โปรดเลือกเส้นทาง นอกจากนี้โปรดทิ้งการเดินทางของคุณด้วยเวลาเพื่อใช้ประโยชน์จากปัญหาความแออัดของการจราจร
    ※ 1 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเอกสารแนบ 3[PDF: 833KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFโปรดดูที่
2 มกราคม 2017 (วันจันทร์) 10:00 ถึง 14 ในช่วงเวลาของกรณีที่ได้ผ่าน Takasaki IC
2 มกราคม 2017 (วันจันทร์) 10:00 ถึง 14 ในช่วงเวลาของกรณีที่ได้ผ่าน Takasaki IC

ถามของการขับขี่ปลอดภัยให้กับลูกค้าของพวกเขา

ในทางหลวงที่เราได้จัดการเราจะเพิ่มขึ้นอุบัติเหตุจราจรร้ายแรงอย่างรวดเร็วเดือนก่อนหน้านี้ ในเดือนธันวาคมปีที่ผ่านมา บริษัท ฯ อุบัติเหตุจราจรร้ายแรง 7 บนทางหลวงเกิดขึ้นที่คุณต้องการในการจัดการและมีการสูญเสียชีวิตอันล้ำค่าของคนแปดคน

เพื่อให้ลูกค้าได้อย่างปลอดภัยการเดินทางที่มีอยู่บนทางหลวงในปีใหม่ตอนนี้ครั้งเดียวที่จะออกเดินทางก่อน "ความรู้ในช่วงเวลาของการใช้ถนนความเร็วสูง."เอกสารแนบ 4[PDF: 909KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFหลังจากการตรวจสอบที่มาขอขอบคุณขับรถที่มีห้องพัก

Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。