เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

ภาษา

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

เกี่ยวกับการคาดการณ์การจราจรติดขัดบนทางหลวงในช่วงสัปดาห์ทอง【 NEXCO EAST Edition 】

เกี่ยวกับการคาดการณ์การจราจรติดขัดบนทางหลวงในช่วงสัปดาห์ทอง【 NEXCO EAST Edition 】

3 เมษายน Heisei 30
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้รวบรวมการทำนายความคับคั่งและมาตรการตอบโต้เนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรในช่วงระยะเวลาของ Golden Week (วันศุกร์ที่ 27 เมษายนวันศุกร์ 6 พฤษภาคม)

1 การกระจายถามในการใช้

แผนใช้จะขึ้นอยู่กับการเกิดความแออัดที่คาดการณ์ไว้เปลี่ยนจากวันสูงสุดหรือความแออัดของการจราจรน้อยลงเปลี่ยนจากช่วงกลางคืนถึงเช้าตรู่โปรดหลีกเลี่ยงการใช้การจราจรเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด

  • เกี่ยวกับการตรวจสอบการหลีกเลี่ยงวันสูงสุด
    ○ในบรรทัดลง,วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม (พฤหัสบดี)อย่างไรก็ตามการจราจรติดขัดเกิดขึ้นโดยเฉพาะในระหว่างปีวันเอกพจน์มันเป็น
    1 พฤษภาคม (อังคาร) - 2 (พุธ)โปรดพิจารณาใช้!
    ○ในบรรทัดขึ้น,5 พฤษภาคม (เสาร์)อย่างไรก็ตามการจราจรติดขัดเกิดขึ้นโดยเฉพาะในระหว่างปีวันเอกพจน์มันเป็น
    6 พฤษภาคม (อาทิตย์) - 7 (วันจันทร์)โปรดพิจารณาใช้!
  • NEXCO EAST การคาดการณ์ความแออัดที่ยาวนานที่สุดในขบวนรถไฟ【การคาดการณ์ความแออัดด้วยความแออัดสูงสุด 30 กิโลเมตรหรือมากกว่าเอกสารแนบ 1【 PDF: 299KB 】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF
    ○ดาวน์ไลน์: วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี)E17ประมาณ 50 กม. (เมือง Fukaya จังหวัดไซตะมะ) ใกล้ Kan-Etsu Expressway Hanazono Inter
    ○สายเชื่อมต่อ: 5 พ.ค. (เสาร์)E17ประมาณ 45 กม. (Higashimatsuyama-shi, Saitama) ใกล้กับพื้นที่บริการ Kan-Etsu Expressway Takasaka
  • การคาดการณ์ความแออัดของการจราจร (ความหนาแน่นของการจราจรตั้งแต่ 10 กิโลเมตรขึ้นไป)
  • การคาดการณ์ความแออัดของการจราจร (ความหนาแน่นของการจราจรตั้งแต่ 10 กิโลเมตรขึ้นไป) Uplink
การเปรียบเทียบความแออัดของการจราจรกับช่วงสัปดาห์ทองของปีก่อนหน้า
ขนาดความแออัด Heisei 30
4/27 (วันศุกร์) - 5/6 (วันอาทิตย์)
Heisei 29
4/28 (วันศุกร์) - 5/7 (วันอาทิตย์)
คาดการณ์จำนวนครั้งที่ จำนวนความแออัดทุกครั้ง จำนวนครั้งที่แออัดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจร (※)
10km หรือมากกว่า 114 ครั้ง 109 ครั้ง 96 ครั้ง
  • จำนวนความแออัดครั้งเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรแออัดจำนวนครั้งที่ไม่รวมผลกระทบของการเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ชอบ

ความพยายามของมาตรการ 2 แออัด

ขึ้นอยู่กับการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรในปัจจุบันและระยะเวลาการจราจรติดขัด (วันสิ้นปีและวันหยุดปีใหม่เทศกาลบอนเฟสติวัลโกลเด้น ฯลฯ ) เราจะใช้มาตรการดังต่อไปนี้ในช่วงที่มีการพยากรณ์ความแออัดอย่างรุนแรงเอกสารแนบ 2[PDF: 348KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF

  • ความพยายามในส่วนของสายหลัก
    ·ลดความเร็วในการขึ้นเนิน ฯลฯ
    ·เตือนความหลังของการจราจรติดขัด
  • ความพยายามในส่วนที่เหลือสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ
    การจัดการที่จอดรถ
    ·ที่จอดรถปลอดภัยของรถยนต์ขนาดใหญ่
    ・臨時トイレの設置 など
  • ทางหลวงข้อมูลเต็มรูปแบบของ "ไดรฟ์พลาซ่า (Dorapura)"เอกสารแนบ 3[PDF: 848KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF
    NEXCO EAST ให้บริการ " DraPla " ซึ่งมีสภาพการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์บนทางหลวงและข้อมูลเกี่ยวกับข้อมูลการคาดการณ์เกี่ยวกับความแออัดตลอดจน ค้นหา เวลาในการเดินทางโดยพิจารณาจากค่าธรรมเนียมทางด่วนและการพยากรณ์ความแออัด คุณสามารถเรียกดูจากคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลโทรศัพท์สมาร์ทแท็บเล็ต กรุณาใช้วิธีการทั้งหมด
    DraPla
  • แออัดคู่มือการคาดการณ์ความแออัดของการคาดการณ์และจะออกคู่มือ
    NEXCO EAST รายงานการจราจรติดขัดซึ่งมีการโพสต์การพยากรณ์ความแออัดในท่อและท่อกลางญี่ปุ่น (เขต Chubu) ในพื้นที่ให้บริการ·พื้นที่จอดรถ นอกจากนี้โปรดใช้เว็บไซต์ "การคาดการณ์การจราจรติดขัดและคู่มือ Odekake" ในเว็บไซต์ที่การคาดการณ์การจราจรติดขัดโดยสำนักงานสาขาได้โพสต์วิดีโอเพื่ออธิบายการคาดการณ์การจราจรติดขัดและจุดหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด
    การคาดการณ์ความแออัดและจะออกคู่มือ
  • คู่มือการคาดการณ์ความแออัด
  • คู่มือการคาดการณ์ความแออัด

เกี่ยวกับ 3 แอพลิเคชันของส่วนลด ฯลฯ วันหยุด

ส่วนลดสามวันสำหรับส่วนลดวันหยุดพิเศษในเขตชนบทจะถูกนำมาใช้ในช่วงระยะเวลาสัปดาห์สีทองตั้งแต่วันที่ 28 เมษายนถึงวันอาทิตย์ 30 (วันจันทร์) 3 พ.ค. (พฤหัสบดี) - 6 (อาทิตย์)

4 จุดมุ่งหมายเพื่อบรรเทาการจราจรที่ติดขัดถาม

ใจเล็ก ๆ น้อย ๆ ของลูกค้าของเราจะนำไปสู่การผ่อนคลายของความแออัด ขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณ

  1. ให้ความสนใจกับการชะลอตัวในขึ้นเนิน
    ในสถานที่ที่มีการแจ้งเตือนการชะลอตัวเช่นเนินเขาสำหรับความร่วมมือเพื่อการกู้คืนความเร็ว!
  2. ไม่ยัดเกินไปกับระยะทางที่ยานพาหนะให้กับยานพาหนะ
    ตรวจสอบให้แน่ใจระยะยานพาหนะให้กับรถที่เพียงพอเพื่อที่จะไม่เหยียบเบรกเสริมทำงาน!
  3. Let 's ละเว้นจากการเปลี่ยนเลน
    เปลี่ยนเลนของเกินกว่าที่จำเป็นในการจราจรติดขัดจะนำไปสู่การเสื่อมสภาพของความแออัดอีก!

หัวข้อที่ 1 ความแออัดจราจร CA ใน Tokyo Wan Aqua-Line Expressway

เกี่ยวกับ Tokyo Wan Aqua-Line Expressway ปริมาณจราจรเพิ่มขึ้นทุกปีเนื่องจากมีการลดค่าธรรมเนียมสำหรับยานพาหนะประเภทอื่น ๆ (ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2552) และการเปิดให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการพาณิชย์ขนาดใหญ่ (ตั้งแต่เดือนเมษายน 2555) และต่อเนื่องในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ ความแออัดเกิดขึ้นมา อุโมงค์น้ำที่อยู่บนเส้นขึ้นจาก Kisarazu ไปยัง Kawasaki อยู่บนเนินเขาดังนั้นความเร็วจะลดลงก่อนที่จะนำไปสู่การเกิดการจราจรติดขัด ในสถานที่ดังกล่าวเราได้ติดตั้งเครื่องกระตุ้นหัวใจไว้บนผนังและเราได้ใช้มาตรการเพื่อป้องกันการลดความเร็ว

เป็นผลให้ความแออัดของการจราจรลดลงตั้งแต่ปีก่อนหน้าใน Heisei 28 แต่เนื่องจากปริมาณการจราจรยังคงเพิ่มขึ้นใน Heisei 29 ความแออัดเพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้าและแม้ในช่วงสัปดาห์ Golden สัปดาห์ของปีนี้, เราคาดว่าการจราจรติดขัดระยะทางประมาณ 15 กม. จะเกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 29 พฤษภาคมถึงวันที่ 30 พุธในวันพฤหัสบดีถึงวันที่ 5 พฤษภาคมตั้งแต่วันที่ 3 พฤษภาคม

เกี่ยวกับความคับคั่งของการจราจรใน CA Tokyo Wan Aqua-Line Expressway

ในวันที่การจราจรติดขัดสูงสุดของ Golden Week ปีที่แล้วฉันรู้ว่าใช้เวลาประมาณ 50 นาทีซึ่งใช้เวลามากกว่าเมื่อไม่แออัด โปรดร่วมมือกันเพื่อหลีกเลี่ยงการหลีกเลี่ยงเขตเวลาที่มีการคาดการณ์ความแออัดของการจราจร (ตั้งแต่ 14 โมงเช้าจนถึง 20 โมงเช้าขึ้นไป)

  • กรณีวันที่ 29 เมษายน (วันเสาร์) Heisei 29
    กรณีวันที่ 29 เมษายน (วันเสาร์) Heisei 29
  • สถานะการติดตั้งของเครื่องกระตุ้นหัวใจ
    สถานะการติดตั้งของเครื่องกระตุ้นหัวใจ

นอกจากนี้จากเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วเทคโนโลยี AI ของ NTT DoCoMo ถูกใช้เพื่อคาดการณ์ความแออัดของการจราจร "AI congestion prevention" เนื่องจากเราคาดการณ์ตามประชากรในแต่ละวันการคาดการณ์ที่แม่นยำสูงโดยคำนึงถึงอิทธิพลของสภาพอากาศและเหตุการณ์เป็นไปได้ โปรดใช้เมื่อคุณออกไปที่คาบสมุทร Boso กับสาย Aqua

ทำนายความแออัด AI

หัวข้อที่ 2 การเปรียบเทียบเวลาที่ต้องการในการเลือกเส้นทาง
~ ETC2.0 สอบสวน ข้อมูล ผลการวิเคราะห์ด้วย -

  • กับความคืบหน้าของการพัฒนาของความเร็วสูงถนนแม้จะอยู่ในสถานที่เดียวกันที่ออกเดินทางมาถึงที่คุณสามารถมีการเลือกเส้นทางหลาย
  • ตัวอย่างเช่นเราได้วิเคราะห์เวลาเฉลี่ยที่ต้องการโดย ข้อมูล สอบสวนแบบ ETC 2.0 สำหรับการเลือกเส้นทางของลูกค้าในปีงบประมาณที่ผ่านมาเป็นตัวอย่างจากบริเวณใกล้เคียงของ Takasaki IC ไปยังบริเวณ Kawaguchi JCT
  • เป็นผลให้เกิดการจราจรติดขัดเกิดขึ้นในทาง Kan-Etsu Expressway ฯลฯ走行距離の長い北関東道経由のルートの 所要時間の方が、40分程度短くなる時間帯がありました。
  • โปรดตรวจสอบสภาพการจราจรล่าสุดจากบอร์ดข้อมูลเกี่ยวกับทางด่วนการตรวจสอบข้อมูลพื้นที่กว้าง ๆ ของสถานที่พักผ่อนเช่นพื้นที่ให้บริการ " DraPla ※ 1" ที่จัดโดย NEXCO EAST ฯลฯ โปรดเลือกเส้นทาง นอกจากนี้โปรดทิ้งการเดินทางของคุณด้วยเวลาเพื่อใช้ประโยชน์จากปัญหาความแออัดของการจราจร
    ※ 1 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเอกสารแนบ 3[PDF: 848KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFโปรดดูที่
กรณีที่ผ่าน Takasaki IC ตั้งแต่ 11 โมงถึง 14 โมงเช้าในวันศุกร์ 5 พฤษภาคม,
กรณีที่ผ่าน Takasaki IC ตั้งแต่ 10 โมงเช้าถึง 14 โมงเช้าในวันพฤหัสบดีที่ 5 พ.ค. ,
  • เปรียบเทียบระยะเวลาและระยะเวลาในการเดินทางที่จำเป็นในเวลา
  • สถานการณ์การเกิดปัญหาการจราจรติดขัดในเวลานั้น

หัวข้อที่ 3 โดยเฉพาะการหลีกเลี่ยงความแออัดยาวนาน (แย่ที่สุด)

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการหลีกเลี่ยงตัวอย่างของความแออัดยาว (ทิศทางเลวร้ายที่สุด)

ถามของการขับขี่ปลอดภัยให้กับลูกค้าของพวกเขา

อุบัติเหตุทางจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในปีนี้เกี่ยวกับการบริหารทางพิเศษโดย บริษัท ของเรา ในเดือนมกราคมถึงเดือนมีนาคมปีนี้มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจร 8 รายเกิดขึ้นที่ทางด่วนซึ่ง บริษัท ได้รับการจัดการและ 10 ชีวิตที่มีค่าสูญหาย (NEXCO East Japan Study ·ตัวเลขเบื้องต้น) บางคนเสียชีวิตโดยไม่สวมเข็มขัดนิรภัย

เมื่อใช้ทางพิเศษก่อนออกเดินทางโปรดทำความเข้าใจกับ "เมื่อใช้ทางด่วน" เพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัยเอกสารแนบ 4[PDF: 912KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFหลังจากการตรวจสอบที่มาขอขอบคุณขับรถที่มีห้องพัก

Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。