เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

language

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

การทำนายความแออัดในทางหลวงของรอบระยะเวลาสัปดาห์ทอง [ฉบับชาติ]

การทำนายความแออัดในทางหลวงของรอบระยะเวลาสัปดาห์ทอง [ฉบับชาติ]

3 เมษายน Heisei 30
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
กลางนิปปอน บริษัท ทางด่วน จำกัด
บริษัท ทางด่วนเวสต์ จำกัด
ฮอนชูชิโกกุ- บริษัท ทางด่วน จำกัด
(สินค้ามหาชน) ศูนย์ข้อมูลจราจรทางถนนญี่ปุ่น

NEXCO EAST / NEXCO 中日本 / NEXCO WEST / JB 本速高 / (公公品) ศูนย์ข้อมูลการจราจรทางหลวงของประเทศญี่ปุ่นช่วงสัปดาห์สีทอง [10 วันนับจากวันที่ 27 เมษายน (ศุกร์) ถึงวันที่ 6 พฤษภาคม (อาทิตย์) Heisei 30]เรารวบรวมทำนายความแออัดโดยความเข้มข้นของการจราจรในทางหลวง

1 คำขอสำหรับการใช้แบบกระจายโดยการพยากรณ์ความแออัดและการเปลี่ยนวันที่ / เวลาโซน

  • หลังจากตรวจสอบเนื้อหาของการคาดคะเนการจราจรติดขัด,เปลี่ยนวันที่และเขตเวลาที่ใช้เราได้รับมัน,หลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดคุณถาม
    ในบรรทัดลง,วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม (พฤหัสบดี)มีการจราจรติดขัดจำนวนมากโดยเฉพาะในช่วงปีวันเอกพจน์มันเป็น
    1 พฤษภาคม (อังคาร) - 2 (พุธ)โปรดพิจารณาใช้!
    ในบรรทัดขึ้นจาก 3 พฤษภาคม (Thur) ถึง 5 (Sat) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง5 พฤษภาคม (เสาร์)เป็นวันที่มีแดดซึ่งการจราจรติดขัดเกิดขึ้นบ่อยๆภายในหนึ่งปี
    6 พฤษภาคม (อาทิตย์) - 7 (วันจันทร์)โปรดพิจารณาใช้!
    "Let 's เล่นสำหรับเด็กจำนวนมากและวันพรุ่งนี้กลับมา"
จำนวนการจราจรติดขัดทั้งหมดประมาณ 10 กม. จำนวนสายบนและล่าง 401 ครั้ง (4/27 - 5/6)
  • บรรทัดลง
  • บรรทัด
การพยากรณ์ความแออัดของแต่ละ บริษัท โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
IC: Interchange, JCT: Junction, SA: เขตบริการ, TN: อุโมงค์
ส่วน บริษัท ขึ้นและลงเส้น ชื่อถนน ความแออัดของวันที่สูงสุดและเวลา ความยาวแออัดยอด สถานที่ตั้งของการเกิดความแออัด
ตะวันออก บรรทัดลง E17Kan-Etsu Expressway วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม (พฤหัสบดี) ประมาณ 9 โมงเย็น 50 กม การ์เด้นใกล้ IC
บรรทัด E17Kan-Etsu Expressway 5 พฤษภาคม (วันเสาร์) เวลา 18.00 น 45 กม ใกล้ Kosaka SA
กลางญี่ปุ่น บรรทัดลง E20ทางด่วน Chuo 3 พฤษภาคม (พฤหัสบดี) ประมาณ 5 โมงเย็น 45 กม ใกล้ทะเลสาบ Sagamiko IC
บรรทัด E1Tomei Expressway 30 เมษายน (วันจันทร์) เวลา 18.00 น 35 กม ใกล้ยามาโตะ TN
เวสต์ Honshi บรรทัดลง E3ทางด่วน Kyushu พฤหัสบดี 3 พฤษภาคม (พฤหัสบดี) ประมาณ 10 โมงเย็น 30 กม ใกล้ Tosu JCT
บรรทัด E28Kobe-Awaji-Naruto Expressway 5 พ.ค. (เสาร์) ประมาณ 19 โมงเย็น 50 กม TN Maiko ใกล้ทางออก
  • จากตารางข้างต้นรายละเอียดเอกสารแนบ 1【PDF:134KB】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFโปรดตรวจสอบ สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีหลีกเลี่ยงความแออัดนี้เอกสารแนบ 2【PDF:622KB】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFกรุณายืนยัน
หลีกเลี่ยงผลกระทบของโซนเวลาสูงสุดแออัด

หลีกเลี่ยงเขตเวลาที่การจราจรติดขัดคาดว่าจะเกิดขึ้นด้วยความแออัดค่อนข้างน้อยตอนเย็นขอบคุณสำหรับการใช้งานในต่างประเทศ

ตัวอย่างเช่นในกรณีที่ Fujioka JCT จาก Kan-Etsu Expressway (อัปลิงค์) ไปยัง Nerima IC เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม 2550 (วันพฤหัสบดี)มันเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงความแออัดโดยขยับเวลาออกเดินทางที่เป็นไปได้เพื่อลดระยะเวลาที่จำเป็นได้ (ดูตารางด้านล่าง)

  • หลีกเลี่ยงผลกระทบของโซนเวลาสูงสุดแออัด
  • หลีกเลี่ยงผลกระทบของโซนเวลาสูงสุดแออัด
ให้ข้อมูลการจราจรทางถนนและข้อมูลการพยากรณ์ความแออัด

แม้กระทั่งก่อนออกเดินทางหรือขณะเดินทาง,ยืนยันและใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุดกรุณา

  • เนื่องจากการจราจรติดขัดอาจเกิดขึ้นเนื่องจากอิทธิพลของอุบัติเหตุและสภาพอากาศ ฯลฯ สถานการณ์การจราจรบนท้องถนนล่าสุดเปลี่ยนแปลงไปจาก 1 ชั่วโมง,กรุณาช่วยเราในการเริ่มต้นหรือก่อนการเดินทางของคุณ
  • เนื่องจากข้อมูลการคาดคะเนการจราจรติดขัดแสดงให้เห็นว่าการจราจรติดขัดเกิดขึ้นความยาวของความแออัดของแต่ละโซนเวลาเวลาของการจราจรติดขัดสูงสุด,กรุณาช่วยเราในการวางแผนการเดินทางของคุณวันและเวลา
  • ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการทำนายความแออัดสามารถใช้ได้จากเว็บไซต์ต่อไป
    NEXCO EASTลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก
    NEXCO ในประเทศญี่ปุ่นลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก
    NEXCO WESTลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก
    JB Honshi ด่วนลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก
    ศูนย์ข้อมูลจราจรถนนญี่ปุ่นลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก
  • คู่มือการทำนายความแออัด (หนังสือเล่มเล็ก ๆ ของข้อมูลการคาดการณ์การจราจรติดขัด)เราแจกจ่ายให้กับสิ่งอำนวยความสะดวกที่แตกแยกและอื่น ๆ
    ※คู่มือคำแนะนำในการติดขัดการจราจรจะแสดงข้อมูลการคาดคะเนการจราจรติดขัดจากวันที่ 27 เมษายน (วันศุกร์) ถึงวันที่ 6 พฤษภาคม (วันอาทิตย์)

2 การขอลดความแออัด

ลูกค้าใจเล็ก ๆ น้อย ๆ จะนำไปสู่การลดความแออัดของการจราจรขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณ

ความเร็วลดลงสำหรับการแจ้งเตือนในเนิน ฯลฯ
  1. ให้ความสนใจกับการชะลอตัวในขึ้นเนิน
    โปรดใส่ใจกับการลดความเร็วในสถานที่ที่ดึงดูดความสนใจให้ลดความเร็วเช่นขึ้นเนิน!
  2. ไม่ยัดเกินไปกับระยะทางที่ยานพาหนะให้กับยานพาหนะ
    ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระยะระหว่างรถที่เพียงพอเพื่อไม่ให้เกิดการเบรคเสริมในขณะขับขี่!
  3. Let 's ละเว้นจากการเปลี่ยนเลน
    การเปลี่ยนเลนมากกว่าที่จำเป็นในระหว่างการจราจรทำให้การจราจรติดขัดลดลง!

3 การขอขับขี่อย่างปลอดภัย

ท้ายชนระวังการจราจรติดขัดในตอนท้าย
อุบัติเหตุจะเกิดขึ้นบ่อยครั้งในช่วงที่การจราจรติดขัด เมื่อมันเป็นความเร็วสูงถนนใช้ได้"สวมเข็มขัดทุกที่นั่งที่นั่ง"ยา"อย่างขยันขันแข็งต้นทำลาย."เราขอให้คุณพยายามที่จะชอบ
นอกจากนี้เพื่อให้คุณมีเพื่อเป็นแนวทางในการชนท้ายระวังความแออัดท้ายบนทางหลวงและความสนใจไปด้านหน้าโปรดเรียกใช้

4 ตารางการตอบสนองความคับขันในสถานที่หยุดพัก ฯลฯ

ทำนายความแออัดและระยะเวลาการจราจรติดขัดที่ผ่านมา (GW บอนเทศกาลสิ้นปีและวันหยุดปีใหม่ ฯลฯ ) ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ในช่วงเวลาที่มีการคาดการณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งความแออัดรุนแรงในสถานที่ส่วนที่เหลืออื่น ๆที่จอดรถจัดระเบียบจัดบุคลากรของการติดตั้งห้องสุขาชั่วคราวเพื่อให้มั่นใจขนาดใหญ่แผงลอยที่จอดรถเราวางแผนที่จะดำเนินการตามมาตรการที่แออัดเช่น

(อ้างอิง) เปรียบเทียบกับการบันทึกติดตามปีที่ผ่านมา
ขนาดความแออัด (1) Heisei 30 Forecast * 2 (2) ผลการค้นหา Heisei 30 * 3 ความแตกต่าง ((1) - (2))
จำนวนเงินรวม ลง ขึ้น จำนวนเงินรวม ลง ขึ้น จำนวนเงินรวม ลง ขึ้น
10km หรือมากกว่าครั้งที่แออัด※ 1 401 ครั้ง 182 ครั้ง 219 ครั้ง 355 ครั้ง 159 ครั้ง 196 ครั้ง +46 ครั้ง +23 ครั้ง +23
30km หรือมากกว่าความแออัดครั้ง 28 ครั้ง 11 ครั้ง 17 ครั้ง 26 ครั้ง 15 ครั้ง 11 ครั้ง 2 ครั้ง ▲ 4 ครั้ง 6 ครั้ง
  • 1 ติดขัดนับสูงกว่า 10 กม. รวมทั้งความแออัดครั้งหรือมากกว่า 30km
  • 2 Heisei การคาดการณ์ใน 30 ปีจะคำนวณจาก 10 วันนับจากวันที่ 27 เมษายน (ศุกร์) ถึงวันที่ 6 พฤษภาคม (Sun) ใน Heisei 30
  • 3 ผลลัพธ์สำหรับ Heisei 29 มีการจัดทำตารางเป็นเวลา 10 วันนับจากวันที่ 28 เมษายน (ศุกร์) ถึงวันที่ 7 พฤษภาคม (ดวงอาทิตย์) ของ Heisei 20 (รวมถึงปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุ ฯลฯ )

ในเรื่องเกี่ยวกับการทำนายความแออัดในแต่ละภูมิภาคโปรดดูที่เอกสารสาธารณะของแต่ละ บริษัท ทางหลวง

Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。