เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

ภาษา

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

สถานการณ์การจราจรทางหลวง / ทางหลวงแผ่นดินในสัปดาห์ทองคำ (รายงานเบื้องต้น) 【ฉบับประจำชาติ】

สถานการณ์การจราจรทางหลวง / ทางหลวงแผ่นดินในสัปดาห์ทองคำ (รายงานเบื้องต้น) 【ฉบับประจำชาติ】

ศุกร์ 27 เมษายน, Heisei 30 - 6 พฤษภาคม, อาทิตย์ (อาทิตย์): 10 วัน
※เป้าหมายการเปรียบเทียบคือวันที่ 28 เมษายน (วันศุกร์) ถึงวันที่ 7 พฤษภาคม (วันอาทิตย์) ของ Heisei 20: 10 วัน

ศุกร์ 27 เมษายน, Heisei 30 - 6 พฤษภาคม, อาทิตย์ (อาทิตย์): 10 วัน
※เป้าหมายการเปรียบเทียบคือวันที่ 28 เมษายน (วันศุกร์) ถึงวันที่ 7 พฤษภาคม (วันอาทิตย์) ของ Heisei 20: 10 วัน

พฤษภาคม 7, Heisei 30
กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานและสำนักงานการขนส่งทางถนน
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
กลางนิปปอน บริษัท ทางด่วน จำกัด
บริษัท ทางด่วนเวสต์ จำกัด
ฮอนชูชิโกกุ- บริษัท ทางด่วน จำกัด

สภาพการจราจรทางหลวง 1 (เอกสารที่เกี่ยวข้อง5 ถึง 6 หน้า[PDF: 343KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF

  • เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนปริมาณจราจรเพิ่มขึ้นประมาณ 1% ในช่วงเวลาดังกล่าว
  • เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมาความแออัดของการจราจรในระยะ 10 กม. ขึ้นไปลดลง 27 เท่าการจราจรติดขัดระยะเวลา 30 กิโลเมตรหรือมากกว่านั้นลดลง 1 ครั้ง
(1) ปริมาณการจราจรในช่วงระยะเวลา

ทางหลวงแห่งชาติของส่วนหลักของ (5 ถึง 6 หน้า[PDF: 343KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFเฉลี่ยที่เรียบง่ายของทั้งหมด 40 ส่วน)

  ผลประกอบการประจำปี H 30 ((1)) ผลประกอบการประจำปีงบประมาณ H29 ((2)) ความคมชัด (1) / (2)
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน 44,700 คัน / วัน 41,100 ยานพาหนะ / วัน 101%
ปริมาณการเข้าชมสูงสุดในชีวิตประจำวัน 55,900 คัน / วัน 60,800 คัน / วัน 92%
(2) ความแออัด

จำนวนความแออัดครั้ง (10 กมหรือมากกว่าจำนวนการจราจรติดขัดรวมถึงจำนวนความแออัดมากกว่า 30km)

  ผลประกอบการประจำปี H 30 ((1)) ผลประกอบการประจำปีงบประมาณ H29 ((2)) ความคมชัด (1) - (2)
10km หรือมากกว่าจากความแออัด 328 ครั้ง 355 ครั้ง 27 ครั้ง
การจราจรติดขัดเกิน 30 กม 25 ครั้ง 26 ครั้ง ▲ 1 ครั้ง

«จราจรติดขัดสถานที่เกิดขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งยาว ( บริษัท ขึ้นและลงโดยตำแหน่งที่เลวร้ายที่สุด 1)»

ส่วน บริษัท ขึ้นและลงเส้น ชื่อถนน สถานที่ตั้งของการเกิดความแออัด วันที่แออัดและเวลา (peak) ความแออัด
ขยาย
สาเหตุของการจราจรที่ติดขัด
ตะวันออก บรรทัดลง E4Tohoku Expressway Hanyu (Hanyu) ใกล้ PA ประมาณ 8:25 วันศุกร์ที่ 4 พฤษภาคม 40.3 กม ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
บรรทัด E4Tohoku Expressway ใกล้ Hasuda (Hasda) SA ประมาณวันที่ 30 เมษายน (วันจันทร์) 18: 25 51.6 กม ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
กลางญี่ปุ่น บรรทัดลง E20ทางด่วน Chuo Uenohara (Wenohara) ใกล้ IC ประมาณ 5:00 น. ในวันศุกร์ที่ 4 พฤษภาคม 48.5 กม ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
บรรทัด E1ทางด่วน Tomei ยามาโตะ (ยามาโตะ) ใกล้ TN ประมาณวันที่ 30 เมษายน (วันจันทร์) เวลา 19:35 น 42.4 กม ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
ตะวันตก
- Honshi
บรรทัดลง E3ถนนคิวชู ใกล้ Chikushino (Chikushino) IC ประมาณ 5: 5 พฤษภาคมพฤหัสบดี 32.0 กม การเกิดอุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
บรรทัด E76ถนน Nishi Seto ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (Mukaiigashi) BS เสาร์ 5 พฤษภาคมประมาณ 18:20 34.0km ความเข้มข้นของการจราจร

สถานการณ์การจราจรของทางหลวงแผ่นดิน (เอกสารที่เกี่ยวข้อง 7 ถึง 10 หน้า)

(1) ปริมาณการจราจรแห่งชาติในช่วงระยะเวลา

ส่วนหลักของทางหลวงทั่วประเทศ (7 ถึง 8 หน้า[PDF: 629KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFเฉลี่ยที่เรียบง่ายของทั้งหมด 31 ส่วน)

  ผลประกอบการประจำปี H 30 ((1)) H29 ผลการดำเนินงานทางการเงิน ((2)) ความคมชัด (1) / (2)
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน 28,600 คัน / วัน 28,800 คัน / วัน 99%
(2) ปริมาณการจราจรรอบสถานที่ท่องเที่ยวในช่วงระยะเวลา

ส่วนหลักของทางหลวงแห่งชาติรอบจุดชมวิว (9 ถึง 10 หน้า【 PDF: 710KB 】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFเฉลี่ยเพียง 29 ส่วน)

  ผลประกอบการประจำปี H 30 ((1)) H29 ผลการดำเนินงานทางการเงิน ((2)) ความคมชัด (1) / (2)
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน 31,400 คัน / วัน 31,600 คัน / วัน 99%

3 หัวข้อ

Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。