เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

ภาษา

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

การคาดการณ์ความแออัดบนทางหลวงในเทศกาลบอน
【 NEXCO EAST Edition 】

การทำนายของ congestion บนทางหลวงในเทศกาลบอน【 NEXCO EAST Edition 】

25 กรกฎาคม, Heisei 30
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้รวบรวมการพยากรณ์ความคับคั่งและมาตรการตอบโต้การจราจรในเทศกาลบอน (Wednesday, August 8, Wednesday, August 19 (Sun): 12 days)

1 การกระจายถามในการใช้

·ในวันที่ 11 สิงหาคม (วันเสาร์) และวันที่ 12 (วันอาทิตย์) ส่วนลดวันหยุดไม่สามารถใช้ได้
·วันที่ 9 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) และวันที่ 10 (วันศุกร์) จะมีการใช้ส่วนลดวันหยุด

แผนใช้จะขึ้นอยู่กับการเกิดความแออัดที่คาดการณ์ไว้เปลี่ยนจากวันสูงสุดหรือความแออัดของการจราจรน้อยลงเปลี่ยนจากช่วงกลางคืนถึงเช้าตรู่โปรดหลีกเลี่ยงการใช้การจราจรเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด

  • เกี่ยวกับการตรวจสอบการหลีกเลี่ยงวันสูงสุด
    ○เริ่มจากวันที่ 11 สิงหาคม (วันเสาร์) ถึงวันที่ 13 (วันจันทร์) โดยเฉพาะอย่างยิ่งวันเสาร์ที่ 11 (วันเสาร์)การจราจรติดขัดเกิดขึ้นบ่อยๆ
    วันพฤหัสบดีที่ 9 สิงหาคม - วันศุกร์ที่ 10โปรดพิจารณาใช้!
    ○ขึ้นบรรทัดตั้งแต่วันที่ 14 สิงหาคม (อังคาร) ถึง 15 (พุธ) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง15 (พุธ)การจราจรติดขัดเกิดขึ้นบ่อยๆ
    วันพฤหัสบดีที่ 16 สิงหาคม - วันศุกร์ที่ 17โปรดพิจารณาใช้!
  • NEXCO พยากรณ์ความแออัดที่ยาวที่สุดในท่อตะวันออกของประเทศญี่ปุ่น【พยากรณ์ความแออัดที่มีความแออัดสูงสุด 25 กิโลเมตรหรือมากกว่าเอกสารแนบ 1[PDF: 286KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF
    ○ดาวน์ไลน์: 11 สิงหาคม (วันเสาร์)E17ใกล้เมือง Higashi Matsuyama INTER Kan-Etsu Expressway Civic Center (เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ)ประมาณ 40 กิโลเมตร
    ○สายเชื่อมต่อ: 15 สิงหาคม (วันพุธ)E17บริเวณใกล้ Kan-Etsu Expressway บริการ Kanshigo- kozaka (เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ)ประมาณ 40 กิโลเมตร
  • ลงเส้นความแออัดของจำนวนการทำนายครั้ง (10 กมหรือมากกว่าของความแออัดของการจราจรเข้มข้น)
  • บรรทัดแออัดจำนวนการทำนายครั้ง (10 กมหรือมากกว่าของความแออัดของการจราจรเข้มข้น)
[หมายเลขแออัดครั้งเมื่อเทียบกับช่วง Obon ของปีก่อนหน้า]
ขนาดความแออัด Heisei 30
8/8 (พ.) - 8/19 (อาทิตย์)
Heisei 29
8/9 (พ.) - 8/20 (อาทิตย์)
คาดการณ์จำนวนครั้งที่ จำนวนความแออัดทุกครั้ง จำนวนครั้งที่แออัดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจร (※)
10km หรือมากกว่า 159 ครั้ง 161 ครั้ง 131 ครั้ง
※จำนวนความแออัดครั้งเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรแออัดจำนวนครั้งที่ไม่รวมผลกระทบของการเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ชอบ

2 การใช้ส่วนลดวันหยุดของ ETC

ในวันพฤหัสบดีที่ 9 สิงหาคม 10 (ศุกร์), 18 กันยายน (วันเสาร์), 19 (วันอาทิตย์) ส่วนลดเทศกาลลดราคา 3 แห่งในชนบทใช้ในเทศกาลบอนเฟสติวัลจะถูกตัดออกจากวันที่ 11 (วันเสาร์) และวันที่ 12 (วันอาทิตย์)โปรดใช้ความระมัดระวัง สำหรับรายละเอียดเอกสารแนบ 2[PDF: 329KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFโปรดดูที่

3 ความคิดริเริ่มในการควบคุมความแออัด

จากการคาดการณ์ความแออัดของการจราจรในปัจจุบันและความคับคั่งของการจราจร (ช่วงเทศกาลปีใหม่และวันหยุดปีใหม่เทศกาลบอนเฟสติวัลโกลเด้น ฯลฯ ) เราจะดำเนินมาตรการดังต่อไปนี้ในช่วงที่มีการพยากรณ์ความแออัดอย่างรุนแรง (เอกสารแนบ 3【 PDF: 345KB 】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF

  • ความพยายามในส่วนของสายหลัก
    - ท้ายชนระวังความเร็วลดลงระมัดระวังการจราจรติดขัดในตอนท้ายของเนิน ฯลฯ
  • ความพยายามในส่วนที่เหลือสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ
    - ที่จอดรถการรักษาความปลอดภัยและการจัดเรียงและขนาดใหญ่แผงลอยที่จอดรถยานพาหนะของการติดตั้งห้องสุขาพิเศษสมาชิกจัดเช่น

ทางหลวงข้อมูลเต็มรูปแบบของ "ไดรฟ์พลาซ่า (Dorapura)"เอกสารแนบ 4【 PDF: 844KB 】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF

NEXCO EAST ให้บริการ " DraPla " ซึ่งมีสภาพการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์บนทางหลวงและข้อมูลเกี่ยวกับข้อมูลการคาดการณ์เกี่ยวกับความแออัดตลอดจน ค้นหา เวลาในการเดินทางโดยพิจารณาจากค่าธรรมเนียมทางด่วนและการพยากรณ์ความแออัด
คุณสามารถเรียกดูจากคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลโทรศัพท์สมาร์ทแท็บเล็ต กรุณาใช้วิธีการทั้งหมด
DraPlaลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก

แออัดคู่มือการคาดการณ์ความแออัดของการคาดการณ์และจะออกคู่มือ

NEXCO EAST รายงานการจราจรติดขัดซึ่งมีการโพสต์การพยากรณ์ความแออัดในท่อและท่อกลางญี่ปุ่น (เขต Chubu) ในพื้นที่ให้บริการ·พื้นที่จอดรถ นอกจากนี้โปรดใช้เว็บไซต์ "การคาดการณ์การจราจรติดขัดและคู่มือ Odekake" ในเว็บไซต์ที่การคาดการณ์การจราจรติดขัดโดยสำนักงานสาขาได้โพสต์วิดีโอเพื่ออธิบายการคาดการณ์การจราจรติดขัดและจุดหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด
การคาดการณ์ความแออัดและจะออกคู่มือลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก

  • พยากรณ์ความแออัด·พยากรณ์การจราจรและคู่มือการใช้งานของ Odekake
  • พยากรณ์ความแออัด·พยากรณ์การจราจรและคู่มือการใช้งานของ Odekake

4 จุดมุ่งหมายเพื่อบรรเทาการจราจรที่ติดขัดถาม

จะนำไปสู่การบรรเทาความแออัดของการจราจรด้วยความสนใจเพียงเล็กน้อยของลูกค้า ขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณ

  1. ให้ความสนใจกับการชะลอตัวในขึ้นเนิน
    ในสถานที่ที่มีการแจ้งเตือนการชะลอตัวเช่นเนินเขาสำหรับความร่วมมือเพื่อการกู้คืนความเร็ว!
  2. ไม่ยัดเกินไปกับระยะทางที่ยานพาหนะให้กับยานพาหนะ
    ตรวจสอบให้แน่ใจระยะยานพาหนะให้กับรถที่เพียงพอเพื่อที่จะไม่เหยียบเบรกเสริมทำงาน!
  3. Let 's ละเว้นจากการเปลี่ยนเลน
    เปลี่ยนเลนของเกินกว่าที่จำเป็นในการจราจรติดขัดจะนำไปสู่การเสื่อมสภาพของความแออัดอีก!

หัวข้อที่ 1 เกี่ยวกับผลกระทบของการลดหย่อนส่วนลดวันหยุดของ ETC ตัวอย่างของ Tohoku Expressway (Kanto) ~

  • การใช้ส่วนลดวันหยุดของ ETC ในวันที่ 11 (วันเสาร์, วันแสดงความยินดี) และวันที่ 12 (วันอาทิตย์) ในเดือนสิงหาคมได้เปลี่ยนเป็นวันที่ 9 (วันพฤหัสบดี) และวันที่ 10 (วันศุกร์) เพื่อวัตถุประสงค์ในการปีนี้ของ O-Bon เพื่อกระจายปริมาณการจราจร ฉันจะ โปรดร่วมมือกับเราในวันพฤหัสบดีวันพฤหัสบดีวันศุกร์ที่ 10 เพื่อบรรเทาความแออัดของการจราจร
  • ในวันเสาร์ที่ 11 (วันเสาร์วันอาทิตย์) ซึ่งมีการคาดหมายว่าจะมีการจราจรติดขัดเราคาดการณ์การจราจรติดขัดได้ถึง 35 กม., 25 กม. เป็นต้นไปใน Tohoku Expressway ในทางกลับกันวันที่ 9 (วันพฤหัสบดี) และวันที่ 10 (ศุกร์) คาดการณ์การจราจรติดขัดได้ถึง 15 กม. แต่เมื่อเทียบกับวันที่ 11 (วันเสาร์วันอาทิตย์) การจราจรติดขัดสั้นและการเรียกเก็บเงินยังเป็นผลดี โปรดพิจารณาเปลี่ยนวันที่ใช้โดยเด็ดขาด
ในวันที่ 9 และ 10 การจราจรติดขัดจะสั้นลงและราคาดีมาก!
  • เกี่ยวกับ Tohoku Expressway เมื่อเปรียบเทียบการทำนายความแออัดก่อนและหลังการลดราคาส่วนลดในวันหยุดของ ETC ในวันที่ 11 (วันเสาร์ที่แสดงความยินดี) ถึงแม้ว่าส่วนลดจะไม่ได้รับการอนุมัติหลังจากการเปลี่ยนแปลงความยาวสูงสุดของความแออัดทั้งหมดจะลดลงประมาณ 20% เราคาดว่าเวลาที่ต้องการ * จะลดลงประมาณ 10% แม้ว่าลูกค้าจะมีปัญหาในการเปลี่ยนวันที่ใช้งาน แต่เราขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือและความเข้าใจของคุณ
แม้ว่าส่วนลดจะสูญหายไปหลังจากการเปลี่ยนแปลงความยาวของความแออัดลดลงประมาณ 20% และเวลาที่กำหนดลดลงประมาณ 10%

เวลาที่กำหนดจาก Urawa IC ถึง Nishinasuno Shiobara IC เมื่อออกเดินทางเวลา 8 โมงเย็น

หัวข้อที่ 2CAเกี่ยวกับความแออัดของการจราจรใน Tokyo Wan Aqua-Line Expressway

เกี่ยวกับ Tokyo Wan Aqua-Line Expressway ปริมาณจราจรเพิ่มขึ้นทุกปีเนื่องจากมีการลดค่าธรรมเนียมสำหรับยานพาหนะประเภทอื่น ๆ (ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2552) และการเปิดให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการพาณิชย์ขนาดใหญ่ (ตั้งแต่เดือนเมษายน 2555) และต่อเนื่องในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ ความแออัดเกิดขึ้นมา อุโมงค์น้ำที่อยู่บนเส้นขึ้นจาก Kisarazu ไปยัง Kawasaki อยู่บนเนินเขาดังนั้นความเร็วจะลดลงก่อนที่จะนำไปสู่การเกิดการจราจรติดขัด ในสถานที่ดังกล่าวเราได้ติดตั้งเครื่องกระตุ้นหัวใจไว้บนผนังและเราได้ใช้มาตรการเพื่อป้องกันการลดความเร็ว

เป็นผลให้ความแออัดของการจราจรลดลงตั้งแต่ปีก่อนหน้าใน Heisei 28 แต่เนื่องจากปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องใน Heisei 29 ความแออัดเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วและแม้กระทั่งในเทศกาลบอนปีนี้ 8 เราคาดว่าการจราจรติดขัดระยะทางประมาณ 15 กม. จะเกิดขึ้นในวันจันทร์ที่ 10 (วันศุกร์), 13 (วันจันทร์) ถึงวันที่ 14 (วันอังคาร)

เกี่ยวกับความคับคั่งของการจราจรใน CA Tokyo Wan Aqua-Line Expressway

ในวันที่มียอดแออัดสูงสุดของปีที่แล้วเราทราบว่าใช้เวลาประมาณ 40 นาทีซึ่งใช้เวลามากกว่าเมื่อไม่แออัดโปรดร่วมมือกันเพื่อหลีกเลี่ยงการหลีกเลี่ยงเขตเวลาที่มีการคาดการณ์ความแออัดของการจราจร (ตั้งแต่ 15 โมงถึง 20 โมงเช้าขึ้นไป)

  • กรณีวันที่ 14 สิงหาคม (วันจันทร์) Heisei 20
    กรณีวันที่ 14 สิงหาคม (วันจันทร์) Heisei 20
  • สถานะการติดตั้งของเครื่องกระตุ้นหัวใจ
    สถานะการติดตั้งของเครื่องกระตุ้นหัวใจ

นอกจากนี้จากเดือนธันวาคมปีที่แล้วเรายังใช้เทคโนโลยี AI ของ NTT Docomo เพื่อคาดการณ์ความแออัดของการจราจร "AI congestion preiction" เนื่องจากเราคาดการณ์ตามประชากรในแต่ละวันการคาดการณ์ที่แม่นยำสูงโดยคำนึงถึงอิทธิพลของสภาพอากาศและเหตุการณ์เป็นไปได้ โปรดใช้เมื่อคุณออกไปที่คาบสมุทร Boso กับสาย Aqua

เกี่ยวกับความคับคั่งของการจราจรใน CA Tokyo Wan Aqua-Line Expressway

หัวข้อเส้นทางที่สาม ~ สอบสวน ETC2.0 สำหรับการเปรียบเทียบเวลาที่กำหนดในเลือก ข้อมูล ผลการวิเคราะห์โดย ~

  • กับความคืบหน้าของการพัฒนาของความเร็วสูงถนนแม้จะอยู่ในสถานที่เดียวกันที่ออกเดินทางมาถึงที่คุณสามารถมีการเลือกเส้นทางหลาย
  • ตัวอย่างเช่นเราได้วิเคราะห์เวลาเฉลี่ยที่ต้องการโดย ข้อมูล สอบสวนแบบ ETC 2.0 สำหรับการเลือกเส้นทางของลูกค้าในปีงบประมาณที่ผ่านมาเป็นตัวอย่างจากบริเวณใกล้เคียงของ Takasaki IC ไปยังบริเวณ Kawaguchi JCT
  • เป็นผลให้เกิดการจราจรติดขัดเกิดขึ้นในทาง Kan-Etsu Expressway ฯลฯต่อเส้นทางยาวผ่าน Kanto เวลาในการเดินทางถนนทางตอนเหนือของระยะการเดินทางที่มีระยะเวลาที่จะประมาณ 30 นาทีสั้น
  • โปรดตรวจสอบสภาพการจราจรล่าสุดจากบอร์ดข้อมูลเกี่ยวกับทางด่วนการตรวจสอบข้อมูลพื้นที่กว้าง ๆ ของสถานที่พักผ่อนเช่นพื้นที่ให้บริการ " DraPla ※ 1" ที่จัดโดย NEXCO EAST ฯลฯ โปรดเลือกเส้นทาง นอกจากนี้โปรดทิ้งการเดินทางของคุณด้วยเวลาเพื่อใช้ประโยชน์จากปัญหาความแออัดของการจราจร

※ 1 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเอกสารแนบ 3【 PDF: 345KB 】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFโปรดดูที่

กรณีผ่าน Takasaki IC ตั้งแต่ 12 โมงเช้าถึง 17 นาฬิกาในวันอังคารที่ 15 สิงหาคม,
กรณีผ่าน Takasaki IC ตั้งแต่ 12 โมงเช้าถึง 17 นาฬิกาในวันอังคารที่ 15 สิงหาคม,

หัวข้อที่ 4 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการหลีกเลี่ยงความแออัดยาวนาน (แย่ที่สุดตามทิศทาง)

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการหลีกเลี่ยงตัวอย่างของความแออัดยาว (ทิศทางเลวร้ายที่สุด)
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการหลีกเลี่ยงตัวอย่างของความแออัดยาว (ทิศทางเลวร้ายที่สุด)

ถามของการขับขี่ปลอดภัยให้กับลูกค้าของพวกเขา

เมื่อใช้ทางด่วนก่อนการเดินทาง "ก่อนใช้ทางพิเศษ" ก่อนเพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัย【เอกสารแนบ 5【 PDF: 908KB 】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF】กรุณายืนยันการดำเนินการขอขอบคุณสำหรับการขับรถด้วยการกวาดล้าง

Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。
> มีข้อมูลฉุกเฉิน