เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

ภาษา

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

เกี่ยวกับการพยากรณ์ความแออัดของทางด่วนในช่วงปลายปีและปีใหม่ [ NEXCO EAST Edition]

เกี่ยวกับการพยากรณ์ความแออัดของทางด่วนในช่วงปลายปีและปีใหม่ [ NEXCO EAST Edition]

27 พฤศจิกายน Heisei 30
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO東日本(東京都千代田区)は、年末年始期間〔平成30年12月28日(金)~平成31年 1月6日(日):10日間〕の交通集中による渋滞予測と対策を取りまとめました。

1 การกระจายถามในการใช้

แผนใช้จะขึ้นอยู่กับการเกิดความแออัดที่คาดการณ์ไว้เปลี่ยนจากวันสูงสุด,หรือเปลี่ยนเป็นเขตเวลาที่มีการจราจรคับคั่งค่อนข้างเล็กโปรดหลีกเลี่ยงการใช้การจราจรเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด

เกี่ยวกับการตรวจสอบการหลีกเลี่ยงวันสูงสุด

โดยเฉพาะช่วงวันหยุดปีใหม่วันพุธที่ 2 มกราคม - พฤหัสบดีพฤหัสบดีการจราจรติดขัดเกิดขึ้นบ่อยๆ
  ⇒ ศุกร์ 4 มกราคม - อาทิตย์ 6 มิถุนายนโปรดพิจารณาใช้!

NEXCO พยากรณ์ความแออัดที่ยาวที่สุดในท่อตะวันออกของประเทศญี่ปุ่น【พยากรณ์ความแออัดที่มีความแออัดสูงสุด 15 กิโลเมตรหรือมากกว่าเอกสารแนบ 1【PDF:270KB】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF
  • สายการบิน: วันอาทิตย์ที่ 30 ธันวาคม E17 บริเวณใกล้เคียงกับพื้นที่บริการ Kanshin- Kan-Etsu Expressway Takasaka (เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ) ประมาณ 20 กม.
    วันพุธที่ 2 มกราคม E14 ใกล้ Keiyo-dō Kaizuka Inter (Chiba-shi, Chiba) ประมาณ 20 กม.
  • สายเชื่อม: วันที่ 2 มกราคม (วันพุธ) E4 Tohoku Expressway Kuki inter near (เมือง Kuki จังหวัดไซตะมะ) ประมาณ 40 กม.
  • จำนวนการทำนายความแออัดครั้งบรรทัดลง
  • จำนวนการทำนายความแออัดครั้งขึ้นบรรทัด
"การเปรียบเทียบความแออัดกับช่วงสิ้นปีและปีใหม่ของปีก่อน"
ขนาดความแออัด Heisei 30
12/28 (วันศุกร์) - 1/6 (วันอาทิตย์)
Heisei 29
12/28 (พฤหัส) - 1/6 (วันเสาร์)
คาดการณ์จำนวนครั้งที่ จำนวนความแออัดทุกครั้ง จำนวนครั้งที่แออัดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจร (※)
10km หรือมากกว่า 46 ครั้ง 46 ครั้ง 32 ครั้ง
  • จำนวนความแออัดครั้งเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรแออัดจำนวนครั้งที่ไม่รวมผลกระทบของการเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ชอบ

ความพยายามของมาตรการ 2 แออัด

ขึ้นอยู่กับการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรในปัจจุบันและระยะเวลาการจราจรติดขัด (วันสิ้นปีและวันหยุดปีใหม่เทศกาลบอนเฟสติวัลโกลเด้น ฯลฯ ) เราจะใช้มาตรการดังต่อไปนี้ในช่วงที่มีการพยากรณ์ความแออัดอย่างรุนแรงเอกสารแนบ 2【PDF:348KB】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF

  • ความพยายามในส่วนของสายหลัก
    - ท้ายชนระวังความเร็วลดลงระมัดระวังการจราจรติดขัดในตอนท้ายของเนิน ฯลฯ
  • ความพยายามในส่วนที่เหลือสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ
    - ที่จอดรถการรักษาความปลอดภัยและการจัดเรียงและขนาดใหญ่แผงลอยที่จอดรถยานพาหนะของการติดตั้งห้องสุขาพิเศษสมาชิกจัดเช่น

ทางหลวงข้อมูลเต็มรูปแบบของ "ไดรฟ์พลาซ่า (Dorapura)"เอกสารแนบ 3【PDF:855KB】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF

NEXCO EAST ให้บริการ " DraPla " ซึ่งมีสภาพการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์บนทางหลวงและข้อมูลเกี่ยวกับข้อมูลการคาดการณ์เกี่ยวกับความแออัดตลอดจน ค้นหา เวลาในการเดินทางโดยพิจารณาจากค่าธรรมเนียมทางด่วนและการพยากรณ์ความแออัด คุณสามารถเรียกดูจากคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลโทรศัพท์สมาร์ทแท็บเล็ต กรุณาใช้วิธีการทั้งหมด

DraPlaลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก

แออัดคู่มือการคาดการณ์ความแออัดของการคาดการณ์และจะออกคู่มือ

NEXCO EAST รายงานการจราจรติดขัดซึ่งมีการโพสต์การพยากรณ์ความแออัดในท่อและท่อกลางญี่ปุ่น (เขต Chubu) ในพื้นที่ให้บริการ·พื้นที่จอดรถ นอกจากนี้โปรดใช้เว็บไซต์ "การคาดการณ์การจราจรติดขัดและคู่มือ Odekake" ในเว็บไซต์ที่การคาดการณ์การจราจรติดขัดโดยสำนักงานสาขาได้โพสต์วิดีโอเพื่ออธิบายการคาดการณ์การจราจรติดขัดและจุดหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด

การคาดการณ์ความแออัดและจะออกคู่มือลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก

  • คู่มือการคาดการณ์ความแออัด
  • พยากรณ์แออัด

3 มุ่งเป้าไปที่การบรรเทาการจราจรที่ติดขัดถาม

จะนำไปสู่การบรรเทาความแออัดของการจราจรด้วยความสนใจเพียงเล็กน้อยของลูกค้า ขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณ

  • 【1】ให้ความสนใจกับการชะลอตัวในขึ้นเนิน
    กรุณาร่วมมือในการกู้คืนความเร็วในสถานที่ที่ดึงดูดความสนใจเพื่อลดความเร็วเช่นขึ้นเนิน!
  • 【2】ไม่ยัดเกินไปกับระยะทางที่ยานพาหนะให้กับยานพาหนะ
    ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระยะระหว่างรถที่เพียงพอเพื่อไม่ให้เกิดการเบรคเสริมในขณะขับขี่!
  • 【3】Let 's ละเว้นจากการเปลี่ยนเลน
    การเปลี่ยนเลนมากกว่าที่จำเป็นในระหว่างการจราจรทำให้การจราจรติดขัดลดลง!

วันหยุดส่วนลดสำหรับวันหยุดเทศกาลคือ 12/29 (วันเสาร์), 30 (วันอาทิตย์), 1/1 (วันอังคาร, วันหยุด), 2 (วันพุธ), 3 (วันพฤหัสบดี), 5 (วันเสาร์), 6 มันจะเป็น โปรดดู " DraPla " เพื่อดูเงื่อนไขการสมัครส่วนลดพิเศษและอื่น ๆ

ส่วนลดวันหยุด DraPlaลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก

หัวข้อ 1CAเกี่ยวกับความแออัดของการจราจรใน Tokyo Wan Aqua-Line Expressway

  • Tokyo Wan Aqua-Line Expressway ปริมาณจราจรจะเพิ่มขึ้นทุกปีเนื่องจากมีการรับส่วนลดสำหรับยานพาหนะประเภทอื่น ๆ (ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2552) และการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ (เมษายน 2555)
  • โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากอุโมงค์น้ำบนเส้นขึ้นอยู่บนเนินเขาความเร็วจะลดลงได้ง่ายโดยไม่สังเกตเห็นดังนั้นเราจึงได้ติดตั้งเครื่องควบคุมจังหวะการเต้นของหัวใจไว้ที่ผนังและในปีที่ติดตั้งการจราจรติดขัดลดลง
  • อย่างไรก็ตามปริมาณการจราจรยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องหลังจากที่เกิดปัญหาการจราจรติดขัดเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในวันหยุดสุดสัปดาห์ แม้ในช่วงปลายปีและปีใหม่ของปีนี้การจราจรติดขัดระยะทางประมาณ 15 กม. จะเกิดขึ้นในวันพุธที่ 2 มกราคมพฤหัสบดีพฤหัสบดีและเราคาดว่าโปรดร่วมมือกันเพื่อหลีกเลี่ยงการหลีกเลี่ยงเขตเวลาที่มีการคาดการณ์ความแออัดของการจราจร (ตั้งแต่ 14 โมงเช้าจนถึง 20 โมงเช้าขึ้นไป)
  • แม้จะอยู่ในแนวราบเราคาดการณ์ความคับคั่งของการจราจรประมาณ 20 กม. จากชายฝั่งทางหลวงความเร็วสูงที่มียอดประมาณ 10:00 - 13:00 น. ในวันที่ 2 มกราคม (วันพุธ) และ 3 (วันพฤหัสบดี)ดังนั้นโปรดระมัดระวังเมื่อใช้
เกี่ยวกับความแออัดของการจราจรใน Tokyo Wan Aqua-Line Expressway
  • ·คดีวันที่ 3 มกราคม (พุธ) Heisei 30
    กรณีวันที่ 3 มกราคม (พุธ) Heisei 30
  • สถานะการติดตั้งของเครื่องกระตุ้นหัวใจ
    สถานะการติดตั้งของเครื่องกระตุ้นหัวใจ
  • นอกจากนี้จากเดือนธันวาคมปีที่แล้ว "การทำนายความแออัดของ AI" ซึ่งใช้เทคโนโลยี AI ของ NTT docomo ดำเนินการ เป็นการคาดการณ์การจราจรติดขัดที่แม่นยำสูงซึ่งคำนึงถึงอิทธิพลของสภาพอากาศและเหตุการณ์ต่างๆเป็นต้นเพื่อคาดการณ์ตามจำนวนประชากรในแต่ละวัน โปรดใช้เมื่อคุณออกไปที่คาบสมุทร Boso กับสาย Aqua
AI พยากรณ์ความแออัด

หัวข้อที่ 2 การเปรียบเทียบเวลาที่ต้องการในการเลือกเส้นทาง
~ ETC2.0 สอบสวน ข้อมูล ผลการวิเคราะห์ด้วย -

  • กับความคืบหน้าของการพัฒนาของความเร็วสูงถนนแม้จะอยู่ในสถานที่เดียวกันที่ออกเดินทางมาถึงที่คุณสามารถมีการเลือกเส้นทางหลาย
  • ตัวอย่างเช่นเมื่อเปรียบเทียบเวลาการเดินทางโดยเฉลี่ยในวันที่ 2 มกราคม 1990 โดยใช้ ข้อมูล ตรวจสอบ ETC 2.0 ในส่วนจากบริเวณใกล้เคียงของ Takasaki IC ไปยังบริเวณใกล้เคียงของ Kawaguchi JCT เนื่องจากความแออัดเกิดขึ้นในทาง Kan-Etsu Expressway เป็นต้นระยะทาง มีเขตเวลาซึ่งเวลาที่ใช้ในการเดินทางผ่านเส้นทาง Kita Kanto ระยะสั้นสั้นลงประมาณ 40 นาที
  • ขอแนะนำให้ตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุดจากหน้าจอข้อมูลพื้นที่กว้างที่ติดตั้งในพื้นที่ให้บริการ ฯลฯ และ " DraPla ※ 1" ที่ทาง NEXCO East Japan จัดให้ โปรดใช้การคาดคะเนการจราจรติดขัดและใช้สำหรับการเลือกเส้นทาง

※สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเอกสารแนบ 3【PDF:833KB】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFโปรดดูที่

กรณีผ่าน Takasaki IC 10: 00-14: 00 ในวันอังคารที่ 2 มกราคม,
กรณีผ่าน Takasaki IC 10: 00-14: 00 ในวันอังคารที่ 2 มกราคม,

หัวข้อที่ 3 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการหลีกเลี่ยงความแออัดยาวนาน

【 1 มกราคม 2 มกราคม (พุธ)E4ทางด่วน Tohoku(บรรทัด)การจราจรติดขัดใกล้ Kuki IC [สูงสุด 40 km]

  • การจราจรติดขัดสูงสุดคือตั้งแต่ 17 ถึง 18 โมงเย็นและใช้เวลาประมาณ 3 ครั้ง (ประมาณ 1 ชั่วโมง 20 นาที) เวลาที่ต้องใช้เมื่อไม่มีการจราจรติดขัด
  • เราคาดว่าจะต้องใช้เวลาในการส่งผ่านโทจิกิ IC ก่อน 14 นาฬิกาหรือหลังจาก 21 โมงเย็นประมาณ 30 นาทีดังนั้นเราขอแนะนำให้ใช้เขตเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด
ทางด่วน Tohoku (Uplink Line) การจราจรติดขัดใกล้ Kuki IC

【 2 】 2 มกราคม (พุธ)E17Kan-Etsu Expressway(บรรทัด)การจราจรติดขัดบริเวณพื้นที่ให้บริการ Takasaka [สูงสุด 35 km]

  • การจราจรติดขัดสูงสุดคือตั้งแต่ 16 ถึง 18 โมงเย็นและใช้เวลาประมาณ 3 ครั้ง (ประมาณ 1 ชั่วโมง 10 นาที) เวลาที่กำหนดเมื่อไม่มีการจราจรติดขัด
  • เราคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 25 นาทีเพื่อส่ง Honjo Kodama IC ก่อนเที่ยงคืนหรือหลัง 22 นาฬิกาดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณใช้เขตเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด
Kan-Etsu Expressway (Uplink) การจราจรติดขัดบริเวณพื้นที่ให้บริการ Takasaka

ถามของการขับขี่ปลอดภัยให้กับลูกค้าของพวกเขา

การเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วบนทางพิเศษที่บริหารงานโดย NEXCO EAST ในเดือนมกราคมถึงเดือนตุลาคมปีนี้มีอุบัติเหตุทางรถยนต์จำนวน 38 ครั้งเกิดขึ้นบนทางพิเศษที่ บริษัท ได้รับและ 41 ชีวิตที่มีค่าสูญหาย (NEXCO East Japan Study ·ตัวเลขเบื้องต้น)

เมื่อใช้ทางพิเศษก่อนออกเดินทางโปรดทำความเข้าใจกับ "เมื่อใช้ทางด่วน" เพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัยเอกสารแนบ 4【PDF:916KB】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFหลังจากการตรวจสอบที่มาขอขอบคุณขับรถที่มีห้องพัก

Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。