เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

ภาษา

  • ญี่ปุ่น
  • อังกฤษ
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

แออัดพยากรณ์บนทางด่วนในช่วง Obon [รุ่นแห่งชาติ]

แออัดพยากรณ์บนทางด่วนในช่วง Obon [รุ่นแห่งชาติ]

2019,10 กรกฎาคม
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
กลางนิปปอน บริษัท ทางด่วน จำกัด
บริษัท ทางด่วนเวสต์ จำกัด
ฮอนชูชิโกกุ- บริษัท ทางด่วน จำกัด
(สินค้ามหาชน) ศูนย์ข้อมูลจราจรทางถนนญี่ปุ่น

NEXCO EAST/ NEXCO ญี่ปุ่นกลาง /NEXCO WEST/ JB Honshu Expressway / (ประโยชน์สาธารณะ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่นระยะเวลา Obon [2019,11 วันจาก 8 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ถึง 18 สิงหาคม (อาทิตย์)เราได้รวบรวมการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรเนื่องจากมีการจราจรหนาแน่นบนทางหลวง

1 คำขอสำหรับการใช้แบบกระจายโดยการพยากรณ์ความแออัดและการเปลี่ยนวันที่ / เวลาโซน

  • หลังจากตรวจสอบเนื้อหาของการคาดคะเนการจราจรติดขัด,เปลี่ยนวันที่และเขตเวลาที่ใช้เราได้รับมัน,หลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดคุณถาม

    ในบรรทัดลง 10 สิงหาคม (วันเสาร์) ถึง 12 (วันจันทร์)โดยเฉพาะ 10 สิงหาคม (วันเสาร์), 11 (วันอาทิตย์)ความคับคั่งของการจราจรจะเกิดขึ้น
     ⇒ 13 สิงหาคม (อังคาร) -14 (วันพุธ)โปรดพิจารณาใช้!

    ในบรรทัด up, 14 สิงหาคม (พุธ) ถึง 15 สิงหาคม (พฤหัสบดี) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง14 สิงหาคม (พุธ), 15 (พฤ)ความคับคั่งของการจราจรจะเกิดขึ้น
     ⇒ 16 สิงหาคม (ศุกร์) -17 (วันเสาร์)โปรดพิจารณาใช้!

<< จำนวนการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรที่มากกว่า 10 กม. >> จำนวนเส้นบนและล่างรวม 520 ครั้ง (8 / 8-8 / 18)
  • บรรทัดลง
  • บรรทัด
各社การคาดการณ์ปริมาณการใช้ข้อมูลที่ยาวนานโดยเฉพาะสำหรับแต่ละ บริษัท 》

IC: Interchange, JCT: Junction, SA: พื้นที่ให้บริการ, TN: อุโมงค์

ส่วน บริษัท ขึ้นและลงเส้น ชื่อถนน ความแออัดของวันที่สูงสุดและเวลา ความยาวแออัดยอด สถานที่ตั้งของการเกิดความแออัด
ตะวันออก บรรทัดลง E17Kan-Etsu Expressway 11 สิงหาคม (วันอาทิตย์) 8:00 น 40 กม Higashi-Matsuyama (Eastern Matuyama) ใกล้ IC
บรรทัด E4ทางด่วน Tohoku ประมาณ 14 โมงเช้าวันที่ 14 สิงหาคม (พุธ) 45 กม Kamigochi (Kamikawachi) ใกล้ SA
กลางญี่ปุ่น บรรทัดลง E20ทางด่วน Chuo 10 สิงหาคม (วันเสาร์) 5 โมง 40 กม Sagamiko (Sagamiko) ใกล้ IC
E1Tomei Expressway 10 สิงหาคม (วันเสาร์) 6 โมง 40 กม Ogino Nakai (Hadanonakai) ใกล้ IC
บรรทัด E1Tomei Expressway 17 สิงหาคม (วันเสาร์) 17:00 น 35 กม ยามาโตะ (ยามาโตะ) ใกล้ TN
เวสต์ Honshi บรรทัดลง E3ทางด่วน Kyushu 10 สิงหาคม (วันเสาร์) 10:00 30 กม ใกล้ Chikushino (Chikushino) IC
บรรทัด E1ทางด่วน Meishin 10 สิงหาคม (วันเสาร์) 9:00 น 40 กม ใกล้ Kusatsu (Katsutsu) JCT
  • รายละเอียดของตารางด้านบนคือ【เอกสารแนบ 1] 【 PDF: 131KB 】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFกรุณาตรวจสอบ สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีหลีกเลี่ยงปัญหากระดาษติดเหล่านี้เอกสารแนบ 2] [PDF: 984KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFกรุณายืนยัน
ให้ข้อมูลการจราจรทางถนนและข้อมูลการพยากรณ์ความแออัด
  • แม้กระทั่งก่อนออกเดินทางหรือขณะเดินทาง,ยืนยันและใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุดกรุณา
  • ล่าสุดสภาพการจราจรบนท้องถนนคือมีกรณีที่แออัดเนื่องจากอิทธิพลของการเกิดอุบัติเหตุดังกล่าวและสภาพอากาศที่เกิดขึ้นเพื่อให้คุณเปลี่ยนอย่างต่อเนื่องกรุณาช่วยเราในการเริ่มต้นหรือก่อนการเดินทางของคุณ
  • ข้อมูลการทำนายความแออัด, สถานที่เกิดจากความแออัด, ความยาวความแออัดของแต่ละช่วงเวลาเพราะเช่นเวลาในช่วงเวลาของความแออัดสูงสุดที่คุณสามารถดูที่กรุณาช่วยเราในการวางแผนการเดินทางของคุณวันและเวลา
  • ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการทำนายความแออัดสามารถใช้ได้จากเว็บไซต์ต่อไป
  • คู่มือการทำนายความแออัด (หนังสือเล่มเล็ก ๆ ของข้อมูลการคาดการณ์การจราจรติดขัด)เราแจกจ่ายให้กับสิ่งอำนวยความสะดวกที่แตกแยกและอื่น ๆ
    ※ข้อมูลการพยากรณ์ความแออัดจะโพสต์ในวันที่ 8 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ถึงวันที่ 18 สิงหาคม (วันอาทิตย์) ในคู่มือการพยากรณ์ความแออัด
แนวทางใหม่ในการให้ข้อมูลการพยากรณ์สภาพการจราจรติดขัด
  • เทคโนโลยีล่าสุดถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อการคาดการณ์ปริมาณการจราจรที่สะดวกและคุ้นเคย
แนวทางใหม่ในการให้ข้อมูลการพยากรณ์สภาพการจราจรติดขัด

2 การขอลดความแออัด

ลูกค้าใจเล็ก ๆ น้อย ๆ จะนำไปสู่การลดความแออัดของการจราจรขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณ

ความเร็วลดลงสำหรับการแจ้งเตือนในเนิน ฯลฯ
  • 【1】ให้ความสนใจกับการชะลอตัวในขึ้นเนิน
    ในสถานที่ที่คุณจะเป็นการแจ้งเตือนการชะลอตัวเช่นเนินความสนใจของคุณลดลงความเร็ว!
  • 【2】ไม่ยัดเกินไปกับระยะทางที่ยานพาหนะให้กับยานพาหนะ
    ตรวจสอบให้แน่ใจระยะยานพาหนะให้กับรถที่เพียงพอเพื่อที่จะไม่เหยียบเบรกเสริมทำงาน!
  • 【3】Let 's ละเว้นจากการเปลี่ยนเลน
    เปลี่ยนเลนของเกินกว่าที่จำเป็นในการจราจรติดขัดจะนำไปสู่การเสื่อมสภาพของความแออัดอีก!

3 การขอขับขี่อย่างปลอดภัย

ท้ายชนระวังการจราจรติดขัดในตอนท้าย
อุบัติเหตุจะเกิดขึ้นบ่อยครั้งในช่วงที่การจราจรติดขัด เมื่อมันเป็นความเร็วสูงถนนใช้ได้"สวมเข็มขัดทุกที่นั่งที่นั่ง"ยา"อย่างขยันขันแข็งต้นทำลาย."เราขอให้คุณพยายามที่จะชอบ
นอกจากนี้เพื่อให้คุณมีเพื่อเป็นแนวทางในการชนท้ายระวังความแออัดท้ายบนทางหลวงและความสนใจไปด้านหน้าโปรดเรียกใช้

4 ตารางการตอบสนองความคับขันในสถานที่หยุดพัก ฯลฯ

ในช่วงเวลาที่คาดการณ์ความแออัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรและช่วงเวลาที่การจราจรติดขัดในอดีต (GW, Obon, วันหยุดปีใหม่ ฯลฯ )ตำแหน่งของที่จอดรถจัดเรียงพนักงานใหม่การตั้งค่าห้องน้ำชั่วคราวการรักษาความปลอดภัยของยานพาหนะขนาดใหญ่แผงลอยที่จอดรถเรากำลังวางแผนที่จะใช้มาตรการตอบโต้การแออัด

(อ้างอิง) เปรียบเทียบกับการบันทึกติดตามปีที่ผ่านมา
ขนาดความแออัด [1]2019,การทำนาย # 2 [2] ผลลัพธ์ปี 2018 ※ 3 ความแตกต่าง (【 1 】 - 【 2 】)
จำนวนเงินรวม ลง ขึ้น จำนวนเงินรวม ลง ขึ้น จำนวนเงินรวม ลง ขึ้น
10km หรือมากกว่าครั้งที่แออัด※ 1 520 ครั้ง 231 ครั้ง 289 ครั้ง 498 ครั้ง 224 ครั้ง 274 ครั้ง +22 ครั้ง + 7 ครั้ง +15 ครั้ง
30km หรือมากกว่าความแออัดครั้ง 33 ครั้ง 12 ครั้ง 21 ครั้ง 43 ครั้ง 25 ครั้ง 18 ครั้ง 10 10 ครั้ง 13 13 ครั้ง +3 ครั้ง
  • จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. หรือมากกว่ารวมถึงจำนวนรถติดที่ 30 กม. หรือมากกว่า
  • 22019,คำทำนายคือ2019,เรานับ 11 วันจาก 8 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ถึง 18 สิงหาคม (อาทิตย์)
  • 3 ผลลัพธ์สำหรับปี 2018 นับจาก 11 วันตั้งแต่วันที่ 9 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ถึงวันที่ 19 สิงหาคม (วันอาทิตย์), 2018 (รวมถึงการจราจรที่ติดขัดเนื่องจากผลของอุบัติเหตุ ฯลฯ )

ในเรื่องเกี่ยวกับการทำนายความแออัดในแต่ละภูมิภาคโปรดดูที่เอกสารสาธารณะของแต่ละ บริษัท ทางหลวง

Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。