เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO ญี่ปุ่นตะวันออก

DraPla

ภาษา

  • ญี่ปุ่น
  • อังกฤษ
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

สภาพการจราจรของทางพิเศษในช่วงวันหยุดปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น)
【เวอร์ชันฮอกไกโด】

สภาพการจราจรของทางพิเศษในช่วงวันหยุดปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น)
【เวอร์ชันฮอกไกโด】

- การจราจรติดขัดส่วนใหญ่เกิดจากอุบัติเหตุกรุณาขับรถอย่างปลอดภัยบนถนนในฤดูหนาว -

20206 มกราคม
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
Hokkaido office

NEXCO EASTสำนักงานสาขาฮอกไกโด (Atsubetsu-ku, ซัปโปโร) ได้รวบรวมสภาพการจราจรของทางพิเศษในฮอกไกโดในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ (ระยะเวลาเป้าหมาย:2019(2019) 27 ธันวาคม (Fri)-2020(2020) 5 มกราคม (วันอาทิตย์) 10 วัน)

■ปริมาณการจราจร(รายละเอียด:เอกสารแนบ 1[PDF: 88.3KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF

  • ประมาณ 10,400 คัน / วัน (+ 8% ปีต่อปี)
  • การจราจรสูงสุดในช่วงเวลาคือ 3 มกราคม (ศุกร์)

■สถานการณ์การจราจร(รายละเอียด:เอกสารแนบ 2[PDF: 117KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF

  • 8 รถติด (+1 จากปีที่แล้ว)
  • รถติดที่ใหญ่ที่สุดคือวันพฤหัสบดีที่ 2 มกราคมเวลาประมาณ 16:10 น.E38道東道 占冠トンネル付近(上り・札幌方面)で 交通集中により発生した7.3km。

Length ความยาวที่ติดขัดที่สุด 5》

  ความยาวสูงสุด วันที่และเวลาสูงสุด สถานที่ตั้ง (ละเว้น IC) ด้านบน (ใกล้เคียง) ปัจจัย
1 7.3km 2 มกราคม (วันพฤหัสบดี)
16:10
E38Doto ExpresswayShimukappu→ Mukawa Hobetsu
(ขาขึ้น / ซัปโปโร)
อุโมงค์Shimukappu ป้ายจราจร
โดยอิทธิพล
ความเข้มข้นของการจราจร
2 4.6km 4 มกราคม (วันเสาร์)
10:30
E5Aถนนซัปโปโรซัปโปโรคิตะ→ Gairai
(โคตร / ซัปโปโร JCT)
Kariki IC อุบัติเหตุ
3 3.0 กม 3 มกราคม (ศุกร์)
14:40
E5ทางด่วนฮอกไกโดอิวามิซาวะ→มิคาสะ
(พื้นที่โคตร / อาซาฮิคาวะ)
Mikasa IC โดยอุบัติเหตุ
ไม่มีทางสัญจร
4 2.7km 27 ธันวาคม (ศุกร์)
10:10
E5Aถนนซัปโปโรซัปโปโรคิตะ→ Gairai
(โคตร / ซัปโปโร JCT)
Kariki IC รถล้มเหลว
5 1.6km 1 มกราคม (พุธ)
14:10
E5ทางด่วนฮอกไกโดมิคาสะ→บิบิอิ
(พื้นที่โคตร / อาซาฮิคาวะ)
Bibai IC โดยพายุหิมะ
ไม่มีทางสัญจร

* การจราจรติดขัด: ความต่อเนื่องของยานพาหนะที่ยังคงวิ่งด้วยความเร็วต่ำหรือหยุดที่ความเร็ว 1 กม. หรือมากกว่า 15 นาทีขึ้นไปและ 40 กม. / ชม. หรือน้อยกว่า

พยากรณ์แออัด

ev ทบทวนแต่ละพื้นที่≫

(1) พื้นที่ฮอกไกโดใต้

  • แม้ว่าจะไม่มีการหยุดชะงักครั้งใหญ่ในสภาพอากาศโดยมีวันหยุดติดต่อกันสูงสุดเก้าวัน แต่ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว แต่ไม่มีความแออัด
  • ในส่วนช่องทางชั่วคราวโดยเฉพาะระหว่าง Ochibe IC และ Toyoura IC มีการปิดถนนหลายครั้งเนื่องจากอุบัติเหตุประเภทฤดูหนาวดังนั้นโปรดขับรถอย่างปลอดภัยและอย่างสุภาพ

(2) พื้นที่ส่วนกลาง

  • ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วเนื่องจากสภาพอากาศไม่หยุดชะงักโดยมีวันหยุดติดต่อกันสูงสุดเก้าวัน
  • บริเวณโดยรอบ Kitahiroshima IC ซึ่งมีการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัดนั้นหนาแน่นที่ทางออกทุกวันตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม (พุธ) ถึง 4 มกราคม (วันเสาร์) และวันที่ 3 มกราคม (ศุกร์) สูงสุดประมาณ 1.0 กม. ของการจราจรติดขัด ได้เกิดขึ้น นอกจากนี้การจราจรติดขัดเกิดขึ้นสี่ครั้งเนื่องจากอุบัติเหตุและรถเสีย

(3) พื้นที่ฮอกไกโดตอนเหนือ

  • ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วเนื่องจากสภาพอากาศไม่หยุดชะงักโดยมีวันหยุดติดต่อกันสูงสุดเก้าวัน
  • เกี่ยวกับสภาพการจราจรติดขัดมีสองเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นที่ทางออก IC ซึ่งกลายเป็นอาคารผู้โดยสารเนื่องจากการจราจรติดขัด
  • เนื่องจากมีการปิดถนนหลายครั้งเนื่องจากอุบัติเหตุในฤดูหนาวระหว่าง Asahikawa Takasu IC และ Shibetsu Kenbuchi IC ซึ่งเป็นช่องทางเฉพาะโปรดขับรถอย่างระมัดระวังและขับรถอย่างปลอดภัย

(4) พื้นที่ฮอกไกโดตะวันออก

  • ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วเนื่องจากสภาพอากาศไม่หยุดชะงักโดยมีวันหยุดติดต่อกันสูงสุดเก้าวัน
  • Doto Expresswayทำให้เกิดการจราจรติดขัดสูงสุดถึง 7.3 กม นี่อาจเป็นเพราะความเข้มข้นชั่วคราวของยานพาหนะที่หลีกเลี่ยงการจราจรเนื่องจากอุบัติเหตุระหว่างส่วนที่อยู่ติดกันShimukappuIC และ Tomamu IC ซึ่งเกิดขึ้นทันทีก่อน
Adobe Reader ดาวน์โหลด
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอินของ Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。
> ฉันมีข้อมูลฉุกเฉิน