เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

language

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

สำหรับมาตรการและการทำนายความแออัดของทางหลวงเช่นเวลาบอนเทศกาล
[นครหลวงรุ่นพื้นที่]

สำหรับมาตรการและการทำนายความแออัดของทางหลวงเช่นระยะเวลาบอนเทศกาล [รุ่นพื้นที่นครบาล]
สำหรับ - เพื่อความสะดวกในการจราจรที่ติดขัดโปรดให้ความร่วมมือกับการใช้งานกระจาย -

14 กรกฎาคม 2017
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด Kanto สาขา
สาขาเซ็นทรัล Nippon ทางด่วน จำกัด บริษัท โตเกียว
สาขาเซ็นทรัล Nippon ทางด่วน จำกัด บริษัท ฮาชิโอจิ

บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด (ต่อไปนี้จะเรียกว่า NEXCO EAST ) สำนักงานสาขา Kanto และ บริษัท Chuo Nippon Expressway Co. , Ltd. (ต่อไปนี้เรียกว่า NEXCO Japan) สำนักงานสาขาในโตเกียวและสำนักงานสาขา Hachioji,ระยะเวลา Obon [5 สิงหาคม 2017 (วันเสาร์) - 2017 วันที่ 16 สิงหาคม 12 วัน (น้ำ)]Kanto Koshin เกิดขึ้นในท้องถิ่นและ Shizuoka จังหวัดของทางหลวงคาดว่าเราจะแจ้งให้ทราบว่าจะมีการรวบรวมและมาตรการต่าง ๆ เช่นแนวโน้มของความแออัดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจร (10 กมหรือมากกว่า)

ในการอ้างอิงถึงการคาดการณ์ความแออัดนี้เพื่อหลีกเลี่ยงจุดสูงสุดของความแออัดกรุณาช่วยเราในการพัฒนาแผนการเดินทางดังกล่าวไปปรับเวลาออกเดินทาง มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในปัจจุบันการทำนายและความแออัดความสำเร็จที่ผ่านมาของรอบระยะเวลาบอนเทศกาลสิ่งที่อยู่บนพื้นฐานของสถานการณ์การจราจรที่ผ่านมาเนื่องจากสภาพจริงจราจรในและผลกระทบของการเกิดอุบัติเหตุและสภาพอากาศนอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่แตกต่างกันและการคาดการณ์ล่าสุดก่อนออกเดินทาง กรุณาตรวจสอบข้อมูลการจราจร

นอกจากนี้ในความเร็วสูง บริษัท บริษัท ถนนก็มีข้อมูลการทำนายความแออัดของการจราจรบนถนนและข้อมูลในความหลากหลายของเครื่องมือ โดยใช้ทุกวิถีทางในช่วงเวลาของการใช้ถนนความเร็วสูง

การคาดการณ์เกี่ยวกับ 1 ความแออัด

(1) แนวโน้มของการจราจรแออัด

ความแออัดในช่วงครึ่งหลังของช่วงเวลาในเส้นแนวตั้งสำหรับทั้งคาดว่าจะมีสมาธิ ทิศทางลงสิงหาคม 11 (ศุกร์), 12 (วันเสาร์) เราคาดว่าแออัดในทิศทางที่พอร์ต 14 สิงหาคม (วันจันทร์) มีความเข้มข้น

เพื่อใช้ประโยชน์จากการคาดการณ์การจราจรติดขัดตามคำสั่งที่จะใช้เพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดยอดการตัดทอนการจราจรบรรเทาความแออัดและเวลาในการเดินทางคาดว่าเพื่อขอบคุณที่ให้ความร่วมมือ

  • ลง (รอบนอก※ 1 มุ่งหน้า※ 2) ทิศทาง
    ลง (รอบนอก※ 1 มุ่งหน้า※ 2) ทิศทาง
  • Uplink (ขาเข้าเปลี่ยน※ 1 ไปทางทิศตะวันตก※ 2) ทิศทาง
    Uplink (ขาเข้าเปลี่ยน※ 1 ไปทางทิศตะวันตก※ 2) ทิศทาง
  • 1: C3 สำหรับจำนวนการจราจรติดขัดที่คาดว่าจะเกิดขึ้นที่เส้นทางวงแหวนรอบนอกของโตเกียว "ทิศทางภายนอกสู่ Misato South IC" และ "ทิศทางภายในสู่ Oizumi JCT" C4Ken-o Expressway มุ่งหน้าสู่ Daiei JCT " "Chigasaki JCT" กำลังมุ่งหน้าไปยังวงใน "และเรา
  • 2: E50 สำหรับ Kitakanto จำนวนความแออัดของครั้งซึ่งคาดว่าในมอเตอร์เวย์, มิโตะไปทางทิศใต้ไอซี "ทิศทางมุ่งหน้า" ต่อ Takasaki JCT มันคือ "ทิศทางไปทางทิศตะวันตก"
(2) ในการทำนายการเกิดขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งของการจราจรติดขัดยาว (มากกว่า 40km)
ทิศทาง เดือนวันที่วันในสัปดาห์ในเวลาที่สูงสุด ชื่อถนน หัวของการจราจรติดขัด
(สถานที่)
โซนเวลา เวลาสูงสุด ความยาวความแออัดในเวลาที่สูงสุด


ด้านล่าง

8/5 วันเสาร์ E20
ทางด่วน Chuo
Sagamiko (Sagamiko) ใกล้ IC Sagamihara จังหวัดคานากา
(Sagamihara เมือง)
06:00
~
14:00
07:00 45 กม
8/11 ทอง E1
Tomei Expressway
อิเซะฮะระ (อิเซะฮะระ) ใกล้มาตรฐาน BS อิเซะฮะระจังหวัดคานากา
(อิเซะฮะระ)
วันก่อน
20:00
~
18:00
หกนาฬิกา 40 กม
E4
ทางด่วน Tohoku
แผ่นกองเหนือ (อบเหนือ) ใกล้ PA จังหวัดโทจิกิ Yaita
(อบ)
วันก่อน
22:00
~
19:00
สิบนาฬิกา 45 กม
E4
ทางด่วน Tohoku
Hanyu (Hanyu) ใกล้ PA จังหวัดไซตะมะ Hanyu
(Hanyu นาย)
06:00
~
13:00
08:00 40 กม
E17
Kan-Etsu Expressway
ฮิกาชิ (ฮิกาชิมัตซุยา) ใกล้ IC จังหวัดไซตะมะ Higashimatsuyama
(Higashimatsuyama)
05:00
~
14:00
08:00 40 กม
E20
ทางด่วน Chuo
Sagamiko (Sagamiko) ใกล้ IC Sagamihara จังหวัดคานากา
(Sagamihara เมือง)
05:00
~
17:00
หกนาฬิกา 45 กม
8/12 วันเสาร์ E20
ทางด่วน Chuo
Sagamiko (Sagamiko) ใกล้ IC Sagamihara จังหวัดคานากา
(Sagamihara เมือง)
05:00
~
14:00
07:00 45 กม
8/13 วัน E20
ทางด่วน Chuo
Sagamiko (Sagamiko) ใกล้ IC Sagamihara จังหวัดคานากา
(Sagamihara เมือง)
05:00
~
15:00
07:00 40 กม
ข้างบน 8/13 วัน E17
Kan-Etsu Expressway
Kosaka (Kosaka) ใกล้ SA จังหวัดไซตะมะ Higashimatsuyama
(Higashimatsuyama)
15:00
~
00:00
19 น 40 กม
8/14 พฤษภาคม E1
Tomei Expressway
ยามาโตะ (ยามาโตะ) ใกล้ TN ยามาโตะชิคานากาว่า
(ยามาโตะเมือง)
11:00
~
00:00
17 น 40 กม
E4
ทางด่วน Tohoku
Kamigochi (Kamigochi) ใกล้ SA Utsunomiya, จังหวัดโทจิกิ
(Utsunomiya นาย)
11:00
~
00:00
16 น 40 กม
E17
Kan-Etsu Expressway
Kosaka (Kosaka) ใกล้ SA จังหวัดไซตะมะ Higashimatsuyama
(Higashimatsuyama)
00:00
~
00:00
17 น 45 กม
8/15 ไฟ E4
ทางด่วน Tohoku
Shiobara Nishinasuno (Nishinasuno Shiobara) ใกล้ IC Nasushiobara, จังหวัดโทจิกิ
(Nasushiobara)
11:00
~
ถัดไป 02:00
18 น 40 กม
E17
Kan-Etsu Expressway
Kosaka (Kosaka) ใกล้ SA จังหวัดไซตะมะ Higashimatsuyama
(Higashimatsuyama)
13:00
~
00:00
18 น 40 กม
8/16 น้ำ E4
ทางด่วน Tohoku
Kamigochi (Kamigochi) ใกล้ SA Utsunomiya, จังหวัดโทจิกิ
(Utsunomiya นาย)
00:00
~
23:00
17 น 40 กม
สำหรับรายชื่อของการจราจรติดขัดที่สำคัญในภูมิภาคคันโต Koshin และทางหลวงจังหวัดชิสึโอกะ (peak แออัดความยาว 10 กมหรือมากกว่า)ภาคผนวก -1[PDF: 207KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFโปรดดูที่
(3) จำนวนแออัดครั้งเปรียบเทียบระยะเวลา Obon ปีที่ผ่านมา (6 สิงหาคม 2016 (วันเสาร์) - 17 สิงหาคม 2016 (วันพุธ)) และ

(หน่วยของค่าในตาราง "เวลา" ที่)

ขนาดความแออัด (1) การคาดการณ์ในปีงบการเงิน 2017 (2) 2016 ผู้ชนะในการคลัง ความแตกต่าง ((1) - (2))
ลง ขึ้น ทั้งหมด ลง ขึ้น ทั้งหมด ลง ขึ้น ทั้งหมด
10km หรือมากกว่าความแออัดครั้ง 95 140 235 87 129 216 8 11 19
ของจำนวนแออัด 30km เพิ่มเติมครั้ง 13 18 31 14 23 37 -1 -5 -6

※นอกจากนี้ยังมีผลกระทบจากการเกิดอุบัติเหตุดังกล่าว

วิธีการได้รับข้อมูลการจราจร 2 ถนน

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการขอรับแบบ real-time ข้อมูลและความแออัดการจราจรบนถนนทำนายจัดแสดงนิทรรศการ -2[PDF: 292KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFโปรดดูที่

3 ของความคิดริเริ่มการบริการลูกค้า (แออัดมาตรการ)

ท้ายมาตรการเตือนการชนกันและที่จอดรถจัดระเบียบจัดบุคลากรของพื้นที่ให้บริการของหางแออัดติดตั้งห้องสุขาชั่วคราวเราจะทำงานเพื่อเสริมสร้างการบริการลูกค้าเช่นการรักษาความปลอดภัยของยานพาหนะขนาดใหญ่แผงลอยที่จอดรถ

ตัวอย่างเช่นการดำเนินการ]
(1) ความเร็วลดลงเตือนของเนิน ฯลฯ (2) ด้านท้ายชนระวังหางแออัด (3) สิ่งอำนวยความสะดวกที่จอดรถส่วนที่เหลือจัดระเบียบจัดบุคลากรของชอบ (4) Masu ติดตั้งห้องสุขาชั่วคราว (5) ที่จอดรถขนาดใหญ่ ปลอดภัย

ถาม ~ ของการขับรถปลอดภัยในการ - ลูกค้า

  • อุบัติเหตุเป็นคนที่ตีบนทางหลวงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
    หากคุณได้รับการบังคับนอกของยานพาหนะในการเกิดอุบัติเหตุและความล้มเหลวอันตรายหรือหลอดควันที่ด้านหลังของรถนำเข้าสู่ระบบในกระดานการแสดงผลสามเหลี่ยมหยุดโปรดและล่าถอยไปสถานที่ที่ปลอดภัยรายงานบนโทรศัพท์ฉุกเฉิน ฯลฯ
  • เป็นเวลานานในการดำเนินงานเป็นแหล่งที่มาของการเกิดอุบัติเหตุ
    ถ้าคุณรู้สึกว่า "ง่วงนอน" และ "เหนื่อย" ในระหว่างการดำเนินการขอขอบคุณแบ่งต้นโดยไม่ต้องไม่เคยเป็นไปไม่ได้
  • เพื่อป้องกันปัญหาความล้มเหลวในการทำงานขอขอบคุณตรวจสอบรถก่อนเดินทาง
  • รวมทั้งที่นั่งด้านหลังโปรดสวมที่นั่งเข็มขัดนิรภัย
  • การ์ด ฯลฯ โปรดแน่นหนา
  • ถนนหนทาง ฯลฯ เข้ามาจะชะลอตัวน้อยกว่า 20 กิโลเมตร / ชั่วโมงในเลน ฯลฯ โปรดรวบรวมข้อมูล
  • โปรดให้ความสนใจกับการเกิดอุบัติเหตุท้ายหางจราจรติดขัด
  • โปรดลองขับขี่ปลอดภัยโดยการแบ่งระดับปานกลางโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เติมน้ำมันและห้องสุขา
  • อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์มีบ่อย
    จับแน่นการจราจรและสภาพอากาศที่เกิดระยะห่างเพียงพอระหว่างยานพาหนะโปรดเดินทางที่ความเร็วที่ปลอดภัย
    กรุณาทำไม่ได้เพราะมันเป็นสิ่งที่อันตรายแซงรถในการจราจรติดขัด
  • ความผิดปกติของถนนโปรดแจ้งให้เราทราบในโทรศัพท์ฉุกเฉินหรือถนนหน้าปัดฉุกเฉิน "# 9910"

โปรด - ให้ความร่วมมือเพื่อบรรเทาความแออัดของการจราจรกับลูกค้า

  • เพื่อใช้ประโยชน์จากข้อมูลการคาดการณ์การจราจรติดขัดในขณะที่เราจะใช้เพื่อหลีกเลี่ยงจุดสูงสุดขอขอบคุณ
  • เช่นเดียวกับการให้ความสนใจกับการชะลอตัวในขึ้นเนินที่ใช้ระยะทางที่ยานพาหนะให้กับยานพาหนะเพื่อพอยกเว้นเมื่อแซงโดยใช้ช่องทางที่ขับรถ
Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。