เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

language

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

[C3] โตเกียวนอกมอเตอร์เวย์แหวน (Uchimawari)
การปรับปรุงการทำงาน Wakokita IC ~ Bijogi JCT
แจ้งให้ทราบล่วงหน้าของวันและคืนข้อ จำกัด ช่องทางอย่างต่อเนื่องและปิดทางเข้า Bijogi JCT

C3โตเกียวนอกมอเตอร์เวย์แหวน (ภายในวง) Wakokita IC ~ Bijogi JCT การปรับปรุงการทำงาน
แจ้งให้ทราบล่วงหน้าของวันและคืนข้อ จำกัด ช่องทางอย่างต่อเนื่องและปิดทางเข้า Bijogi JCT

ตั้งแต่ ~ แออัดรุนแรงคาดว่าขอขอบคุณสำหรับการใช้งานของอ้อมและการขนส่งสาธารณะ -


วงแหวนรอบนอกถนนปรับปรุงข้อมูลการทำงานของเว็บไซต์พิเศษที่นี่

2018 วันที่ 12 มีนาคม
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
Kanto office

สาขา NEXCO EAST Kanto (จังหวัดไซตะมะจังหวัดไซตะมะ)C3ในโตเกียวนอกมอเตอร์เวย์วงแหวน (ถนนวงแหวนรอบนอก) ก็จะดำเนินการเชื่อมโยงการปรับปรุงการทำงาน

จำนวนช่องที่สามารถเรียกใช้ในการก่อสร้างจากการทำข้อ จำกัด เลนในเลนเดียวจากสองเลนนอกคลองแหวนสูงสุดอยู่ในช่วงเวลาที่หลายคนในตอนเช้าและตอนเย็น 10km จราจรก็จะใช้เวลาการจราจรติดขัดนานกว่าหนึ่งชั่วโมงผ่านไปนอกจากนี้ความแออัดคาดว่ายังอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของเปิดถนน

นอกจากนี้นอกจากนี้ก็จะถูกปิดเพราะของงานก่อสร้างสำหรับเปลี่ยนขาเข้าของทางเข้าจากมหานครสายทางด่วนหมายเลข 5 Ikebukuro และเส้นไซตามะ Omiya ไปในทิศทาง Oizumi ของถนนวงแหวนรอบนอกของสนธิ Bijogi นี้ (JCT)เราต้องขออภัยในความไม่สะดวกให้กับลูกค้าของเรา แต่โอกาสที่จะออกไปข้างนอกโปรดให้ความร่วมมือกับการใช้งานของอ้อมและการขนส่งสาธารณะ

ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างข้อมูลการก่อสร้างและเวลาที่จำเป็นเพื่อให้ข้อมูลเช่นอ้อม "เว็บไซต์ข้อมูลพิเศษเกี่ยวกับการก่อสร้างลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก"หรือเพราะฉันสำหรับความแออัดตามคำทำนายของเว็บไซต์เช่น" Doratora" โปรดดูที่เวลาของการใช้ทางหลวง

ตั้งแต่มอเตอร์เวย์เป็นที่ปลอดภัยและสะดวกสบายที่จะใช้ถ้าทำงานก่อสร้าง, ขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและความร่วมมือของคุณ

1 ภาพรวมงานก่อสร้าง

ประเภท เนื้อหา
ส่วนงานก่อสร้างหลัก วงแหวนรอบนอก Wako Kitaku IC - ไม้ JCT สวยงาม
อินเตอร์เชนจ์ (IC)
สนธิ (JCT)
สถานที่ปิด
ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างก็จะมีการปิดทางเข้าของประตูและ JCT ต่อไปนี้ของ IC ที่
[สัปดาห์ก่อสร้าง 1]
  • ประตูทางเข้า JCT ด้านในที่สวยงามด้านใน (จากทางหลวงหมายเลข 5 สาย Ikebukuro และสายไซตามะโอมิยะไปยัง Oizumi Ring Oizumi)
  • ทางเข้าด้านในของทางเข้า Toda West IC (ทาง Oizumi)
  • เปิดภายใน Wako Kita IC ออก (Oizumi ทิศทาง)
[สัปดาห์ก่อสร้าง 2]
  • ประตูทางเข้า JCT ด้านในที่สวยงามด้านใน (จากทางหลวงหมายเลข 5 สาย Ikebukuro และสายไซตามะโอมิยะไปยัง Oizumi Ring Oizumi)
  • ทางเข้าด้านในของทางเข้า Toda West IC (ทาง Oizumi)
ระยะเวลาดำเนินการ [สัปดาห์ก่อสร้าง 1] 8 เมษายน 2018 (วันอาทิตย์) จนถึง 21 โมงถึง 11 เมษายน (วันพุธ) เช้าวันที่ 6
[สัปดาห์ก่อสร้าง 2] 15 เมษายน 2018 (วันอาทิตย์) ถึง 6 โมง - 18 เมษายน (วันพุธ) เช้าวันที่ 21
งานก่อสร้าง การก่อสร้างนี้แทนที่ส่วนหนึ่งของยางมะตอยทางเท้าบนสะพานคอนกรีตมีความแข็งแรงสูงที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดความเสียหายที่ถูกระงับหรือป้องกันได้โดยการปรับปรุงความทนทานของสะพานเอกสารแนบ 1[PDF: 426KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF
  • เมื่อฝนตกในช่วงเวลาที่กำหนดไว้การก่อสร้างจะแล้วเสร็จในวันรุ่งขึ้น (วันจันทร์ตั้งแต่ 21 โมงเย็น) สองวันต่อมา (วันอังคารตั้งแต่ 21 โมงเย็น), 22 เมษายน (อาทิตย์) - 27 เมษายน (ศุกร์) 7 พฤษภาคม เราจะเลื่อนการจัดส่งไปยังวันที่สงวนไว้ในเวลาเดียวกัน (วันจันทร์) ถึงวันที่ 11 พฤษภาคม (วันศุกร์)
  • คำชี้ขาดของการดำเนินการจะดำเนินการในเวลา 18.00 น. ในวันที่เริ่มดำเนินการ
    สำหรับการดำเนินงานในการทำงานนี้ "6. สำหรับการให้ข้อมูลการก่อสร้างโปรดดูที่
การควบคุมการจราจรมุมมองส่วนตำแหน่ง
การควบคุมการจราจรมุมมองส่วนตำแหน่ง
ปฏิทินการควบคุมการจราจรที่กำหนด
ปฏิทินการควบคุมการจราจรที่กำหนด
ถนนวงแหวนรอบนอก Bijogi JCT ขาเข้าสำหรับการเปิดปิด (Oizumi ทิศทาง) ทางเข้า

ระหว่าง "ถนนวงแหวนรอบนอกการปรับปรุงการทำงาน" ระหว่างวันที่ 8 เมษายน (วันอาทิตย์) ที่ไม่สามารถใช้ได้สำหรับการปิดประตูทางเข้าถนนวงแหวนรอบนอก Bijogi JCT ขาเข้าเปลี่ยน (ทิศทาง Oizumi) จากมหานครสายทางด่วนหมายเลข 5 Ikebukuro และสายไซตามะ Omiya มันไม่ได้ ดังนั้นตั้งแต่แออัดในถนนทั่วไปของ Ikebukuro สายและรอบครั้งที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑลทางด่วน 5 ที่คาดว่าขอขอบคุณสำหรับการพิจารณาของคุณของอ้อม

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าวงรอบนอก (ทิศทางมิซาโตะ) เป็นพอ

Bijogi JCT ดูรายละเอียด

ทำนาย 2 แออัด

ถนนวงแหวนรอบนอกเข้าด้านในการเปลี่ยนคุณต้องคาดการณ์สูงสุด 10km ของการจราจรที่ติดขัดในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างในตอนเช้าและตอนเย็นของโซนเวลาการจราจรหนาแน่นก็จะใช้เวลาคาดว่าจะมากกว่าหนึ่งชั่วโมงในการผ่านการจราจรติดขัดนอกจาก Tohoku Expressway และทางหลวงหมายเลข 5 Ikebukuro Line ที่เชื่อมต่อกับ annulus นอกเนื่องจากงานก่อสร้างนี้ความแออัดยังคาดว่าจะเกิดขึ้นบนถนนทั่วไปโดยรอบ

ความแออัดการจราจรที่คาดการณ์ไว้
ความแออัดการจราจรที่คาดการณ์ไว้

3 การจองของอ้อม

ในระหว่างวันและคืนกฎถนนอย่างต่อเนื่องโดยการก่อสร้างนี้การจราจรติดขัดคาดว่าที่หัวก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกและทาง Tohoku Expressway และสายความเร็วสูงหมายเลข 5 Ikebukuro สาย โปรดหลีกเลี่ยงหรือใช้ระบบขนส่งสาธารณะ

※อ้อมของพื้นที่กว้าง "4. สำหรับเส้นทางอ้อมหลักโปรดดูที่

ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้าง "เว็บไซต์ข้อมูลพิเศษเกี่ยวกับการก่อสร้างลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกใน" เวลาที่จำเป็นสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการก่อสร้างส่วนที่ผ่านการทำนายความแออัดในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้างเราได้รวบรวมข้อมูลทางอ้อมและไม่ชอบ เวลาที่จำเป็นก่อนที่จะออกไปตรวจสอบสภาพการจราจรขอขอบคุณที่คุณเลือกสำหรับการใช้งานของคุณเช่นกันรวมทั้งเส้นทางการขนส่งสาธารณะ

4 เส้นทางอ้อมใหญ่

เส้นทางอ้อมใหญ่
  • ถนนในเขตปริมณฑล ~ ถนนวงแหวนรอบนอก ~ ลูกค้าที่ใช้ Kan-Etsu Expressway
  • (1) มหานครสายทางด่วน Itabashi JCT ~ C2 ศูนย์ห่วง - Jiangbei JCT ~ นครหลวงทางด่วน Kawaguchi บรรทัดต่อ Kawaguchi JCT ~E4Tohoku Expressway - Kuki Shiraoka JCT ~C4Ken-O Road - Tsurugashima JCT
  • (2) ทางหลวงหลวง Itabashi JCT ~ 5 สาย Ikebukuro ~ ไม้ JCT สวย ~ สายไซตามะ Omiya ~ Yono ~ เส้นทางแห่งชาติ 17 ~ 16 ~ Kan-Etsu Expressway Kawagoe IC
  • (3) เมโทรโพลิแทนทางด่วน Itabashi JCT ~ 5 ฉบับที่ Ikebukuro Line - Bijogi JCT ~ ไซตามะ Omiya สายการ Urawa Minami IC - ทางหลวงแห่งชาติ 17-463 - Kan-Etsu Expressway Tokorozawa IC
  • ลูกค้าที่ใช้การแลกเปลี่ยนกันระหว่างถนนวงแหวนรอบนอก
  • (4) ขนานไปกับทางหลวงแห่งชาติฉบับที่ 298
โปรดทราบ

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าโดยการประยุกต์ใช้ของ "ค่าธรรมเนียมไม่มีตะเข็บพื้นฐานจุดสิ้นสุดแรงเคลื่อนไฟฟ้า" ในกรณีของรถ ฯลฯ ที่แม้ว่าคุณจะใช้เส้นทางใด ๆ จากจุดเริ่มต้นไปยังปลายทางจะเป็นราคาต่ำสุดระหว่างจุดสิ้นสุดยก
ตัวอย่างเช่นเมื่อเดินทางไปยัง IC Iwatsuki ไปยัง Tokorozawa IC เช่นเดียวกับผ่านทางวงแหวนรอบนอกผ่านทาง Ken-O Road 1,430 เยน (รถธรรมดาและอื่น ๆ ตามปกติ)

ความแออัดการจราจรที่คาดการณ์ไว้
  • หากคุณต้องการที่จะเข้าประตูของถนนวงแหวนรอบนอกแต่ละทางเข้าของกรุงเทพมหานครและปริมณฑลทางด่วนและสถานที่ของการเดินทาง (หรือปลายทาง) แต่ละเมื่อเดินทางผ่านปริมณฑลทางด่วนจะอยู่ในราคาของว่าเส้นทางการเดินทางที่
  • IC ซึ่งในทิศทางของการเดินทางที่มี จำกัด (Nerima ขั้วของ IC เช่น IC, มิโยชิเช่น IC มาร์ท) เมื่อมันเป็นจุดออกเดินทาง (หรือปลายทาง) อัตราค่าบริการให้สอดคล้องกับเส้นทางที่จะเดินทางไปในทิศทางที่สามารถจะนำไปใช้
    ตัวอย่างเช่นในกรณีของ Iwatsuki IC → Nerima IC ที่ทำงาน Nerima IC เป็นประตูเดียวสำหรับทิศทาง Kan-Etsu Expressway Tsurugashima JCT ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถเดินทางผ่านถนนวงแหวนรอบนอกได้ดังนั้นจึงจะถูกเรียกเก็บเงินผ่าน Ken-O Road
    สำหรับรายละเอียดอื่น ๆ ของ "ค่าธรรมเนียมไม่มีตะเข็บพื้นฐานจุดสิ้นสุดแรงเคลื่อนไฟฟ้า" เว็บไซต์ "DraPlaลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก"ขอให้ฉันไป

5 Todanishi IC ขาเข้าเปลี่ยน (Oizumi ทิศทาง) เข้าและทิศตะวันตกเฉียงเหนือ Wako IC ขาเข้าสำหรับการเปิดปิด (Oizumi ทิศทาง) ทางออก

ในงานนี้เรามีการวางแผนการปิด Todanishi IC ขาเข้าและออกจาก Wako ทิศตะวันตกเฉียงเหนือของ IC ห่วงภายใน (ทิศทาง Oizumi) โดยใช้เส้นทางดังต่อไปนี้ถ้าคุณใช้ไอซี

  • ในการปิด Todanishi IC ขาเข้าโดยใช้ทางหลวงแห่งชาติ 298 สิทธิบัตร ฯลฯ กรุณาใช้ทางเข้า Wakokita IC
  • ในช่วงปิด Wakokita IC ออกไหลออกมาจากทางทิศตะวันออกดะ IC ทางออกกรุณาใช้ถนนสาธารณะของปัญหา 298 เช่นทางหลวงแผ่นดิน

คำแนะนำในการดังกล่าวข้างต้นเอกสารแนบ 2[PDF: 222KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFโปรดดูที่

สำหรับการให้ข้อมูล 6 การก่อสร้าง

ระหว่าง "ถนนวงแหวนรอบนอกการปรับปรุงการทำงาน" ระหว่างวันที่ 8 เมษายน (วันอาทิตย์) เพราะมันมีกำหนดจะเปิดเว็บไซต์พิเศษที่จะให้เช่นเวลาที่จำเป็นสำหรับข้อมูลและทางอ้อมในการดำเนินงานของงานก่อสร้างก่อนที่จะออกไปของคุณเช่นในระหว่างการหยุดพัก กรุณาใช้

วงแหวนรอบนอกถนนปรับปรุงข้อมูลการทำงานของเว็บไซต์พิเศษที่นี่

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าบนทางหลวง, ป้ายกระดานข้อมูลถนนที่นอกเหนือไปจากข้อมูลที่ให้ไว้โดยง่ายข้อมูลบอร์ด LED, โปสเตอร์ในสถานที่ส่วนที่เหลือ, แผ่นพับ, จอภาพข้อมูลเรามีการวางแผนการติดตั้งของการก่อสร้างเช่นป้ายแจ้งให้ทราบล่วงหน้า นอกจากนี้คำแนะนำโดยป้าย LED ขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลทางด่วนภายในรถไฟมีกำหนดที่จะให้ข้อมูลตามช่องทางรถไฟ

※บัญชีอย่างเป็นทางการของ Twitter " NEXCO EAST (Kanto)" (@e_nexco_kantoลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก) แต่เรายังแจกจ่ายข้อมูล

7 ได้รับข้อมูลการจราจรเพิ่มเติม

(1) ข้อมูลการจราจรทางถนนที่สามารถรับได้ก่อนออกไป
  • เว็บไซต์ NEXCO EAST "ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้าง" (ให้ข้อมูลเกี่ยวกับข้อ จำกัด ในการก่อสร้างในแต่ละภูมิภาค)
    เลือกแท็ก "ข้อมูลการ จำกัด การก่อสร้าง" ของ " วิธีการใช้ทางด่วน " และ "เซาท์คันโตโปรดดู"
  • ข้อมูลการจราจรบนถนน NEXCO EAST " DraTra " (ให้ข้อมูลจราจรทางหลวงทั่วประเทศ)
    [PC]ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก
    【มือถือ】 http://m.drivetraffic.jp/
  • โทรศัพท์ทางหลวง (ทางหลวงซึ่งมีการปรับปรุงทุก ๆ 5 นาทีโทรศัพท์จราจรทางหลวงข้อมูลล่าสุด (24 ชั่วโมงในเสียงอัตโนมัติ) ให้)
    大泉局 03-3922-1620
    所沢局 04-2946-1620
    (โทรศัพท์มือถือ· PHS สายความเร็ว # 8162)
  • ศูนย์ลูกค้า NEXCO EAST (24 ชั่วโมง 365 วันเสียงของลูกค้ากำลังถูกถาม)
    Navi (การสนับสนุนผู้ประกอบการตลอด 24 ชั่วโมง) 0570-024-024
    หรือ: 03-5338-7524
  • ญี่ปุ่นถนนข้อมูลการจราจรถนนศูนย์ข้อมูลจราจร (JARTIC)
    สามัญชาติหน้าปัด 050-3369-6666
    (ความเร็วมือถือหน้าปัด # 8011)
    ※เพื่อเชื่อมต่อกับศูนย์ข้อมูลที่ใกล้ที่สุดแม้ทั้งประเทศจากที่ใดก็ได้
    ※ PHS ไม่สามารถใช้ได้จากโทรศัพท์ IP เช่นเป็นส่วนหนึ่งของโทรศัพท์
    ข้อมูลระดับชาติและ Koshinetsu 050-3369-6600
    อินเทอร์เน็ตลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก
(2) ข้อมูลการจราจรทางถนนระหว่างการขับขี่
  • กระดานข้อมูลถนน
  • วิทยุทางหลวง (AM 1620 kHz)
    ส่วนที่ออกอากาศทางหลวงวิทยุจะแสดงด้วยเครื่องหมายบนทางหลวง
  • สถานีข้อมูลทางหลวง
    โดยเช่นหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งอยู่ใน SA · PA เราได้ประกาศง่ายต่อการทำความเข้าใจข้อมูลของถนนเป็นบริเวณกว้าง
โครงการต่ออายุทางหลวง
โครงการต่ออายุทางหลวง
สำหรับตอนนี้ความปลอดภัยและความปลอดภัยของคนรุ่นใหม่
NEXCO EAST เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและความปลอดภัยแก่ทุกคน
เราจะดำเนินการปรับปรุงและซ่อมแซมทางหลวง
Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。