เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

language

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

สัปดาห์ที่โกลเด้น [รุ่นพื้นที่นครบาล] การทำนายความแออัดและการตอบโต้ของทางหลวง ฯลฯ (GW)

สัปดาห์ที่โกลเด้น [รุ่นพื้นที่นครบาล] การทำนายความแออัดและการตอบโต้ของทางหลวง ฯลฯ (GW)
สำหรับ - เพื่อความสะดวกในการจราจรที่ติดขัดโปรดให้ความร่วมมือกับการใช้งานกระจาย -

3 เมษายน Heisei 30
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด Kanto สาขา
สาขาเซ็นทรัล Nippon ทางด่วน จำกัด บริษัท โตเกียว
สาขาเซ็นทรัล Nippon ทางด่วน จำกัด บริษัท ฮาชิโอจิ

บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด (ต่อไปนี้จะเรียกว่า NEXCO EAST ) สำนักงานสาขา Kanto และ บริษัท Chuo Nippon Expressway Co. , Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "NEXCO Japan Japan") สำนักงานสาขาในโตเกียวและสำนักงานสาขา Hachioji ตั้งอยู่ที่บริเวณ Kanto Koshin และทางหลวงจังหวัด Shizuokaช่วงสัปดาห์สีทอง (GW) [10 วันนับจากวันที่ 27 เมษายน (ศุกร์) ถึงวันที่ 6 พฤษภาคม (อาทิตย์) Heisei 30]เรามีความยินดีที่จะแจ้งแนวโน้มและมาตรการในการพยากรณ์ความแออัด (ความเข้มข้นของการจราจร 10 กิโลเมตรหรือมากกว่า) และมาตรการอื่น ๆ

โปรดดูความคับคั่งของการจราจรเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดสูงสุดปรับเวลาออกเดินทางและใช้เพื่อวางแผนการเดินทาง แม้ว่าการคาดการณ์นี้จะขึ้นอยู่กับประวัติความคับคั่งของการจราจรในช่วงที่ผ่านมาของ GW และสภาพการจราจรเมื่อเร็ว ๆ นี้สถานการณ์ความแออัดของการจราจรที่เกิดขึ้นจริงอาจแตกต่างจากที่คาดการณ์ไว้เนื่องจากอุบัติเหตุและสภาพอากาศเป็นต้นดังนั้น, โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจร

นอกจากนี้ในความเร็วสูง บริษัท บริษัท ถนนก็มีข้อมูลการทำนายความแออัดของการจราจรบนถนนและข้อมูลในความหลากหลายของเครื่องมือ โดยใช้ทุกวิถีทางในช่วงเวลาของการใช้ถนนความเร็วสูง

การคาดการณ์เกี่ยวกับ 1 ความแออัด

(1) แนวโน้มของการจราจรแออัด

เราคาดการณ์ว่าจะมีการจราจรติดขัดในวันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม (พฤหัสบดี) ในวันที่ 4 พฤษภาคม (วันศุกร์) และวันเสาร์ที่ 5 (วันเสาร์)

เพื่อใช้ประโยชน์จากการคาดการณ์การจราจรติดขัดตามคำสั่งที่จะใช้เพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดยอดการตัดทอนการจราจรบรรเทาความแออัดและเวลาในการเดินทางคาดว่าเพื่อขอบคุณที่ให้ความร่วมมือ

  • ลง (รอบนอก※ 1 มุ่งหน้า※ 2) ทิศทาง
  • Uplink (ขาเข้าเปลี่ยน※ 1 ไปทางทิศตะวันตก※ 2) ทิศทาง
  • 1: 【 C3 】สำหรับจำนวนการจราจรติดขัดที่คาดการณ์ไว้บนเส้นทางวงแหวนรอบนอกของโตเกียว "ทิศทางภายนอกสำหรับ Misato South IC", "ทิศทางภายในสู่ Oizumi JCT", C4 Ken-o Expressway คือ Daiei JCT "เส้นทางไปรอบ ๆ " ต่อ Chigasaki JCT "ทิศทางการเลี้ยวขาเข้า" มุ่งหน้าไปที่ Chigasaki JCT
  • 2: [E50] สำหรับจำนวนการจราจรติดขัดที่คาดการณ์ไว้ตามทางพิเศษ Kita-Kanto เราใช้มันเป็น "ทิศทางเขตแดนตะวันออก" ไปยัง Mito South IC "ทิศทางเขตแดนตะวันตก" ต่อ Takasaki JCT
(2) ในการทำนายการเกิดขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งของการจราจรติดขัดยาว (มากกว่า 40km)
ทิศทาง จุดสูงสุด
ของเวลา
เดือนวัน
วันในสัปดาห์
ชื่อถนน หัวของการจราจรติดขัด
(สถานที่)
โซนเวลา จุดสูงสุด
เวลา
Peak hour
ความยาวแออัด
ต้นไม้ 5/3 E4 ทางด่วน Tohoku Hanyu (Hanyu) ใกล้ PA เมือง Hanyu จังหวัดไซตะมะ (Haniuchi) 5:00~14:00 08:00 40 กม
E6 ทางด่วน Joban ซากุระ Tsuchiura (Sakuratsuchiura) ใกล้ IC จังหวัดอิบารากิ Tsuchiura-shi (Tsuchiurashi) 6:00~14:00 สิบนาฬิกา 40 กม
E17 Kan-Etsu Expressway สวน (Garden) ใกล้ IC จังหวัดไซตะมะ Fukaya City (Fukayashi) 5:00~16:00 09:00 50 กม
E1 Tomei Expressway Isehara (Issehara) ใกล้ BS Isehara-city, จังหวัดคะนะงะวะ (Ise Harashi) 22:00 - 15:00 น. วันก่อนหน้า หกนาฬิกา 40 กม
E20 ทางด่วน Chuo Sagamiko (Sagamiko) ใกล้ IC จังหวัดคานากาว่า Sagamihara (Sagamiharushi) 4:00~18:00 ที่ 5 45 กม
5/4 ทอง E17 Kan-Etsu Expressway สวน (Garden) ใกล้ IC จังหวัดไซตะมะ Fukaya City (Fukayashi) 6:00~14:00 08:00 40 กม
E20 ทางด่วน Chuo Sagamiko (Sagamiko) ใกล้ IC จังหวัดคานากาว่า Sagamihara (Sagamiharushi) 5:00~13:00 หกนาฬิกา 40 กม
ข้างบน 5/4 ทอง E17 Kan-Etsu Expressway Kosaka (Takasaka) ใกล้ SA เมือง Saigama-ken Higashimatsuyama (Higashi Matsuyama) 15:00~23:00 18 น 40 กม
5 พฤษภาคม E4 ทางด่วน Tohoku Kamigochi (Kamikawachi) ใกล้ SA Utsunomiya City, จังหวัดโทจิกิ (Utsunomiyashi) 11:00~22:00 16 น 40 กม
E17 Kan-Etsu Expressway Kosaka (Takasaka) ใกล้ SA เมือง Saigama-ken Higashimatsuyama (Higashi Matsuyama) 12: 00 ~ 1: 00 ในวันรุ่งขึ้น 18 น 45 กม
สำหรับรายชื่อของการจราจรติดขัดที่สำคัญในภูมิภาคคันโต Koshin และทางหลวงจังหวัดชิสึโอกะ (peak แออัดความยาว 10 กมหรือมากกว่า)ภาคผนวก -1[PDF: 159KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFโปรดดูที่
(3) การเปรียบเทียบความแออัดกับช่วงเวลาของปีที่ผ่านมา (วันศุกร์ที่ 28 เมษายน, วันที่ 7 พฤษภาคม - วันที่ 7 พฤษภาคม 2551, Heisei 30)

หน่วยของตัวเลขในตารางคือ "ครั้ง"

ขนาดความแออัด (1) ประมาณการสำหรับปีงบประมาณ 2546 (2) ผลลัพธ์สำหรับปีงบประมาณ 2550 ความแตกต่าง ((1) - (2))
ลง ขึ้น ทั้งหมด ลง ขึ้น ทั้งหมด ลง ขึ้น ทั้งหมด
10km หรือมากกว่าความแออัดครั้ง 73 115 188 59 95 154 14 20 34
ของจำนวนแออัด 30km เพิ่มเติมครั้ง 9 14 23 10 7 17 -1 7 6

※นอกจากนี้ยังมีผลกระทบจากการเกิดอุบัติเหตุดังกล่าว

วิธีการได้รับข้อมูลการจราจร 2 ถนน

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการขอรับแบบ real-time ข้อมูลและความแออัดการจราจรบนถนนทำนายจัดแสดงนิทรรศการ -2【 PDF: 326KB 】เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFโปรดดูที่

3 ของความคิดริเริ่มการบริการลูกค้า (แออัดมาตรการ)

ท้ายมาตรการเตือนการชนกันและที่จอดรถจัดระเบียบจัดบุคลากรของพื้นที่ให้บริการของหางแออัดติดตั้งห้องสุขาชั่วคราวเราจะทำงานเพื่อเสริมสร้างการบริการลูกค้าเช่นการรักษาความปลอดภัยของยานพาหนะขนาดใหญ่แผงลอยที่จอดรถ

ตัวอย่างเช่นการดำเนินการ]
  • (1) ความเร็วลดลงข้อควรระวังในเนิน ฯลฯ
    (1) ความเร็วลดลงข้อควรระวังในเนิน ฯลฯ
  • (2) การปะทะกันเตือนท้ายหางจราจรติดขัด
    (2) การปะทะกันเตือนท้ายหางจราจรติดขัด
  • (3) การจัดเรียงของที่จอดรถจัดระเบียบพนักงานที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลืออื่น ๆ
    (3) การจัดเรียงของที่จอดรถจัดระเบียบพนักงานที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลืออื่น ๆ
  • (4) การติดตั้งห้องสุขาชั่วคราว
    (4) การติดตั้งห้องสุขาชั่วคราว
  • (5) ให้แน่ใจว่ามีขนาดใหญ่แผงลอยที่จอดรถยานพาหนะ
    (5) ให้แน่ใจว่ามีขนาดใหญ่แผงลอยที่จอดรถยานพาหนะ
  • (6) ให้ข้อมูลการขยายความแออัดของคณะกรรมการข้อมูลถนน
    (6) ให้ข้อมูลการขยายความแออัดของคณะกรรมการข้อมูลถนน
  • 3: ส่วนข้อมูลการขยายความแออัดมีดังนี้
    E1 Tomei (IC โตเกียว - Toyokawa IC), E1A Shin Tonen (Gotemba JCT ~ Mikko JCT), E4Tohoku Expressway (Kawaguchi JCT ~ Yagami IC), E6 Joban way (Misato JCT ~ Hitachi Minami- IC), E17Kan-Etsu Expressway (Nerima IC - Showa IC) ถนน E50 Kita Kanto (Takasaki JCT ~ Ota Yabutsuka IC, Ota Kiryu IC, Iwafune JCT, Tochigi Toga JCT ~ Utsunomiya Kamigawa IC, (สนามบินใหม่ E65 ถนน E14), E14Keiyo Road ·ถนน Tateyama · Futtsutaniyamado (Saitan Toyama IC ~ Tomiura IC) เส้นทาง E51 East Kanto (จุดเริ่มต้น - สนามบินนาริตะไอซี) ) C3 annulus ภายนอก C4 Ken-O Road (Akiruno IC - Tsukuba Ushiku IC, Inashiki IC - Daiei JCT), CATokyo Wan Aqua-Line Expressway ·ติดต่อ Aqualine ถนน
  • 4: แผ่นข้อมูลบางแผ่นไม่สามารถแสดงเครื่องหมายสามเหลี่ยมสีแดง
~ ขอขับขี่อย่างปลอดภัยให้กับลูกค้า ~
  • อุบัติเหตุเป็นคนที่ตีบนทางหลวงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
    หากคุณได้รับการบังคับนอกของยานพาหนะในการเกิดอุบัติเหตุและความล้มเหลวอันตรายและพลุที่ด้านหลังของรถนำเข้าสู่ระบบในกระดานการแสดงผลสามเหลี่ยมหยุดโปรดและล่าถอยไปสถานที่ที่ปลอดภัยรายงานบนโทรศัพท์ฉุกเฉิน ฯลฯ
  • เป็นเวลานานในการดำเนินงานเป็นแหล่งที่มาของการเกิดอุบัติเหตุ
    ถ้าคุณรู้สึกว่า "ง่วงนอน" และ "เหนื่อย" ในระหว่างการดำเนินการขอขอบคุณแบ่งต้นโดยไม่ต้องไม่เคยเป็นไปไม่ได้
  • เพื่อป้องกันปัญหาความล้มเหลวในการทำงานขอขอบคุณตรวจสอบรถก่อนเดินทาง
  • รวมทั้งที่นั่งด้านหลังโปรดสวมที่นั่งเข็มขัดนิรภัย
  • การ์ด ฯลฯ โปรดแน่นหนา
  • โปรดชะลอเลนถนนไปที่ 20 กม. / ชม. หรือน้อยกว่าและเดินช้าๆไปที่ช่อง ETC เลน
  • โปรดให้ความสนใจกับการเกิดอุบัติเหตุท้ายหางจราจรติดขัด
  • โปรดลองขับขี่ปลอดภัยโดยการแบ่งระดับปานกลางโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เติมน้ำมันและห้องสุขา
  • 二輪車の事故が多発しています 交通・気象状況をしっかり把握し、十分な車間距離をとって、安全な速度で走行してください 渋滞中の車両追い抜きは危険ですのでおやめください
  • ความผิดปกติของถนนโปรดแจ้งให้เราทราบในโทรศัพท์ฉุกเฉินหรือถนนหน้าปัดฉุกเฉิน "# 9910"
~ ขอความร่วมมือเพื่อบรรเทาความแออัดของลูกค้า ~
  • เพื่อใช้ประโยชน์จากข้อมูลการคาดการณ์การจราจรติดขัดในขณะที่เราจะใช้เพื่อหลีกเลี่ยงจุดสูงสุดขอขอบคุณ
    โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตัวอย่างเช่นหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดยาวจัดแสดงนิทรรศการ -3[PDF: 479KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFโปรดดูที่
  • E20 บนถนนสายกลางและด้านล่างเราจะเสนอบัตรเข้าชมซื้อ 1,000 เยนสำหรับลูกค้าแต่ละรายที่หลีกเลี่ยงช่วงเวลาที่คาดการณ์ความแออัดและ 5,000 เยนสำหรับการจับสลาก "Central Congestion Reduction Corps GW Campaign "
    สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมไซต์แคมเปญลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกโปรดตรวจสอบ
  • เช่นเดียวกับการให้ความสนใจกับการชะลอตัวในขึ้นเนินที่ใช้ระยะทางที่ยานพาหนะให้กับยานพาหนะเพื่อพอยกเว้นเมื่อแซงโดยใช้ช่องทางที่ขับรถ
Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。