เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

ภาษา

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

[C3] โตเกียวนอกมอเตอร์เวย์แหวน (Uchimawari)
ต้นไม้งาม IC ของ Wako Kita JCT
ขอความแออัดและการออกนอกเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับงานปรับปรุงสะพาน

C3ถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ด้านใน)
ต้นไม้งาม IC ของ Wako Kita JCT
ขอความแออัดและการออกนอกเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับงานปรับปรุงสะพาน

คาดว่าจะมีการจราจรติดขัดในระยะไม่เกิน 10 กม. ในระหว่างการก่อสร้าง

โครงการต่ออายุทางหลวง

2019,28 มีนาคม
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
Kanto office

สาขา NEXCO EAST Kanto (จังหวัดไซตะมะจังหวัดไซตะมะ)C3บนทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ถนนวงแหวนรอบนอก) เราจะทำการควบคุมช่องทางกลางวันและกลางคืนอย่างต่อเนื่องและการปิดประตูทางเข้า IC และ JCT เนื่องจากการต่ออายุสะพาน

ในการก่อสร้างนี้จำนวนเลนที่สามารถเดินทางได้ถูก จำกัด จาก 2 เป็น 1คาดว่าจะมีการจราจรคับคั่งถึง 10 กม. ในช่วงเช้าและเย็นเรายังคาดหวังความแออัดบนถนนทั่วไปในบริเวณใกล้เคียง

ในช่วงก่อสร้างเว็บไซต์ข้อมูลพิเศษเกี่ยวกับการก่อสร้างเราให้บริการการพยากรณ์สภาพการจราจรในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างสถานะการจราจรแบบเรียลไทม์ข้อมูลทางอ้อมและอื่น ๆ

เราต้องขออภัยในความไม่สะดวก แต่เราต้องการความร่วมมือในการอ้อมระหว่างเขตเวลาว่างที่มีการก่อสร้างและการเปลี่ยนเขตเวลาการใช้งาน

สรุปการก่อสร้าง

ประเภท เนื้อหา
ระยะเวลาดำเนินการ การก่อสร้างสัปดาห์แรก:2019,วันที่ 22 มีนาคม (วันอาทิตย์) 22 มีนาคมถึง 1 มีนาคม (วันพุธ) 5 เมษายน
สัปดาห์ก่อสร้าง 2:2019,ถึง 7 เมษายน (วันอาทิตย์) 22 โมงเช้าถึง 4 พฤษภาคม 10 (วันพุธ) ตอนเช้าเวลา 5:00
ส่วนข้อ จำกัด ช่องทาง ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างในส่วนต่อไปนี้ทั้งกลางวันและกลางคืนต่อเนื่องข้อ จำกัด เลนจะถูกดำเนินการและการก่อสร้างจะดำเนินการ
  • วงแหวนรอบนอก Wako Kitaku IC - ไม้ JCT สวยงามจัดแสดง[PDF: 1.1MB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF
สถานที่ปิด เราจะปิดทางเข้าของ IC ต่อไปนี้และทางเข้าของ JCT ในระหว่างระยะเวลาก่อสร้าง
  • ต้นไม้งามวงในทางเข้า JCT(ทางหลวงหมายเลข 5 จาก Ikebukuro Line และ Saitama Omiya Line ไปยัง Oizumi Ring Oizumi)
    ·ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างทุกเช้าตั้งแต่ 5 ถึง 22 โมงเช้า
  • วงในทางเข้า Toda Nishi IC(ทิศทาง Oizumi)
    ·ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างตลอดทั้งวัน
  • เมื่อมีการคาดการณ์ปริมาณน้ำฝนภายในเวลาที่กำหนดการก่อสร้างจะเริ่มในวันถัดไป (วันจันทร์ 22: 00-) ในวันถัดไป (วันอังคารที่ 22 โมง) หลังจากนั้นจากวันที่ 14 เมษายน (วันอาทิตย์) ถึงวันที่ 19 เมษายน (วันศุกร์) ) จะถูกเลื่อนออกไปในวันที่ 21 เมษายน (วันอาทิตย์) - 26 เมษายน (วันศุกร์)
  • การตัดสินใจดำเนินการก่อสร้างจะได้รับการแจ้งเตือน ณ สถานที่พิเศษ ฯลฯ ณ เวลา 18.00 น. ของวันที่เริ่มดำเนินการ

การคาดการณ์ความแออัด

ในระหว่างการก่อสร้าง,สองสถานที่ทำนายการจราจรที่ติดขัดสูงสุด 10 กมคุณอยู่กับ

การคาดการณ์ความแออัด

ในห่วงภายในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้างในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่นในตอนเช้าและเย็นการก่อสร้างทำให้เกิดการจราจรติดขัดมากถึง 10 กม. ใกล้กับต้นไม้งาม JCTคาดการณ์ไว้

นอกเหนือจากงานก่อสร้างความแออัดของการจราจรทำให้เกิดความแออัดของการจราจรสูงถึง 10km ด้วย Kawaguchi East IC ที่ส่วนหัวคาดการณ์ไว้ เนื่องจากปริมาณการใช้ถนนวงแหวนรอบนอกเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเปิดตัว Miyoshi Minami IC ไปยัง Takatani JCT ในเดือนมิถุนายนปีที่แล้วปริมาณการจราจรที่ใช้โดยถนนวงแหวนรอบนอกเพิ่มขึ้น การจราจรติดขัดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรที่เกิดขึ้นในบริเวณใกล้เคียงของ Kawaguchi Higashi IC ในเข็มขัดและคาดว่าจะเกิดความแออัดในส่วนนั้นรวมถึงในระหว่างการก่อสร้างตามปกติแม้ในช่วงการก่อสร้างนี้

สถานการณ์การจราจรที่ติดขัดแบบเรียลไทม์

ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างข้อมูลการก่อสร้างเว็บไซต์พิเศษจัดทำ "การทำนายการจราจรหนาแน่น", "ข้อมูลเส้นทางอ้อม" และ "ข้อมูลที่จำเป็นตามเวลาจริง" ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างคุณอยู่กับ

"ไซต์ก่อสร้างข้อมูลพิเศษ":http://www.e-nexco.co.jp/renewal/h31gaikan/

  • ตัวอย่างหน้าจอของ "ไซต์งานก่อสร้างข้อมูลพิเศษ"
    ตัวอย่างหน้าจอของ "ไซต์งานก่อสร้างข้อมูลพิเศษ"
  • "เว็บไซต์พิเศษข้อมูลการก่อสร้าง" รหัส QR
    "เว็บไซต์พิเศษข้อมูลการก่อสร้าง" รหัส QR

ขออ้อม

ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างผู้เบี่ยงเบนอาจมาถึงก่อนเวลาปลายทาง

ทางอ้อมหลัก

ทางอ้อมหลัก
  • ทางอ้อม 1 (ไปในทิศทางของนีงาตะ)
    ・ Tokyo Metropolitan ทางด่วน Itabashi JCT ~ C2 วงแหวนกลาง ~ Kohoku JCT ~ ปริมณฑลทางด่วน Kawaguchi Line ~ Kawaguchi JCT
    ~E4Tohoku Expressway~ Kuki Shiraoka JCT ~C4Ken-O Road~ Tsurugashima JCT
  • ทางอ้อม 2 (ไปในทิศทางของ Kawagoe)
    ・ ทางด่วนโตเกียวนครบาล Itabashi JCT ~ หมายเลข 5 สาย Ikebukuro ~ ต้นไม้งาม JCT ~ สาย Saitama Omiya ~ Yono IC ~ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17 · 16~ Kan-Etsu Expressway Kawagoe IC
  • ทางอ้อม 3 (พื้นที่โทโกะโรซาวะ)
    ・ ทางด่วนโตเกียวนครหลวง Itabashi JCT ~ หมายเลข 5 สาย Ikebukuro ~ Beauty Tree JCT ~ สาย Saitama Omiya ~ Urawa Minami IC ~ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17 · 463~ Kan-Etsu Expressway Tokorozawa IC
  • ทางอ้อม 4 (สำหรับ Oizumi)
    ・ แบบขนานเส้นทางแห่งชาติ 298

ผลลัพธ์ที่แท้จริงของเวลาที่ต้องการสำหรับการออกนอกเส้นทาง (ผลการก่อสร้างของปีที่แล้ว)

เมื่อไปจากใจกลางเมืองไปยังพื้นที่ Kan-Etsu Expressway ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างเส้นทางผ่านถนน Ken-O Road (ทางอ้อม 1) จะยุ่งมากในตอนเช้าและเย็นในปีที่แล้วเมื่อเทียบกับเส้นทางผ่านถนนวงแหวนรอบนอกที่ผ่านส่วนการก่อสร้าง ในวงดนตรีนานถึง 36 นาทีเวลาที่ต้องการสั้นลง

เราต้องขออภัยต่อลูกค้าของเรา แต่โปรดพิจารณาการออกนอกเส้นทางเมื่อใช้ถนนวงแหวนภายนอก

ผลลัพธ์ที่แท้จริงของเวลาที่ต้องการสำหรับการออกนอกเส้นทาง (ผลการก่อสร้างของปีที่แล้ว)
โครงการต่ออายุทางหลวง
โครงการต่ออายุทางหลวง
สำหรับตอนนี้ความปลอดภัยและความปลอดภัยของคนรุ่นใหม่
NEXCO EAST เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและความปลอดภัยแก่ทุกคน
เราจะดำเนินการปรับปรุงและซ่อมแซมทางหลวง
Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。