เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

ภาษา

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

【 C3 】ถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (วงจรด้านใน) Wako Kita IC - ไม้ JCT ที่สวยงาม
Bridge Ryo กำหนดการ 2 สัปดาห์และขอความร่วมมือในการบายพาส

C3ถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ด้านใน) Wako Kita IC - JCT ไม้ที่สวยงาม
Bridge Ryo กำหนดการ 2 สัปดาห์และขอความร่วมมือในการบายพาส

โครงการต่ออายุทางหลวง

2019,ที่ 4 เมษายน
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
Kanto office

สาขา NEXCO EAST Kanto (จังหวัดไซตะมะจังหวัดไซตะมะ)C3บนทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ถนนวงแหวนรอบนอก) เรากำลังดำเนินการปรับปรุงสะพานของ Wako Kita IC-Biyaki JCT (วงใน) จากวันที่ 31 มีนาคม (ดวงอาทิตย์) งานก่อสร้างในสัปดาห์แรกเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลา ขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและความร่วมมือในการก่อสร้าง

การก่อสร้างในสัปดาห์ที่สองจะเริ่มตั้งแต่วันอาทิตย์ที่ 7 เมษายนเวลา 22:00 น.

ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างจะมีการคาดการณ์การจราจรติดขัดสูงสุด 10 กม. เราขออภัยในความไม่สะดวกให้กับลูกค้าของเราเมื่อคุณออกไปข้างนอกโปรดร่วมมือในการใช้ข้ามเขตเวลาที่มีการจราจรหนาแน่นและการเปลี่ยนเวลาการใช้งาน

[สถานการณ์การจราจรของการก่อสร้างในสัปดาห์แรก]

  • ที่ไซต์ก่อสร้างตามการคาดการณ์ปริมาณการใช้การจราจรติดขัดสูงสุดประมาณ 10 กม. เกิดขึ้นฉันทำ ในอีกด้านหนึ่งนอกเหนือจากงานก่อสร้างไม่มีการจราจรติดขัดเกิดขึ้นในระหว่างการก่อสร้างด้วยความแออัดของการจราจรที่นำไปสู่ Kawaguchi Higashi IC ขาเข้าในตอนเช้าและเย็นในวันธรรมดา นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าปริมาณการจราจรในช่วงเวลานี้ลดลงประมาณ 10%
  • นอกจากนี้ทางอ้อม Ken-O Road ในปริมาณจราจรได้รับการเพิ่มขึ้นประมาณ 20% สำหรับ Kawaguchi JCT และ Tsurugashima JCTKen-O Roadเมื่อเทียบกับถนนวงแหวนรอบนอกเวลาในการเดินทางสั้นลงในช่วงเช้าและเย็นเมื่อมีการจราจรหนาแน่น

เว็บไซต์ข้อมูลพิเศษเกี่ยวกับการก่อสร้างでリアルタイムの渋滞 状況、工事期間中の渋滞予測、迂回路情報等(จัดแสดง[PDF: 1.7MB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF) มีให้

โปรดตรวจสอบสภาพการจราจรล่าสุดและช่วยเหลือการออกนอกเส้นทางในเวลาไม่ว่างและการเปลี่ยนแปลงในเวลาที่ใช้

สรุปการก่อสร้าง

ประเภท เนื้อหา
ระยะเวลาดำเนินการ การก่อสร้างสัปดาห์แรก:2019,วันที่ 22 มีนาคม (วันอาทิตย์) 22 มีนาคมถึง 1 มีนาคม (วันพุธ) 5 เมษายน(จบ)
สัปดาห์ก่อสร้าง 2:2019,ถึง 7 เมษายน (วันอาทิตย์) 22 โมงเช้าถึง 4 พฤษภาคม 10 (วันพุธ) ตอนเช้าเวลา 5:00
ส่วนข้อ จำกัด ช่องทาง ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างในส่วนต่อไปนี้ทั้งกลางวันและกลางคืนต่อเนื่องข้อ จำกัด เลนจะถูกดำเนินการและการก่อสร้างจะดำเนินการ
  • วงแหวนรอบนอก Wako Kitaku IC - ไม้ JCT สวยงามจัดแสดง[PDF: 1.7MB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF
สถานที่ปิด ในระหว่างการก่อสร้างทางเข้า IC และทาง JCT ต่อไปนี้จะถูกปิด (จัดแสดง[PDF: 1.7MB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF
  • ต้นไม้งามวงในทางเข้า JCT(ทางหลวงหมายเลข 5 จาก Ikebukuro Line และ Saitama Omiya Line ไปยัง Oizumi Ring Oizumi)
    ·ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างทุกเช้าตั้งแต่ 5 ถึง 22 โมงเช้า
  • วงในทางเข้า Toda Nishi IC(ทิศทาง Oizumi)
    ·ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างตลอดทั้งวัน
  • เมื่อมีการคาดการณ์ปริมาณน้ำฝนภายในเวลาที่กำหนดการก่อสร้างจะเริ่มในวันถัดไป (วันจันทร์ 22: 00-) ในวันถัดไป (วันอังคารที่ 22 โมง) หลังจากนั้นจากวันที่ 14 เมษายน (วันอาทิตย์) ถึงวันที่ 19 เมษายน (วันศุกร์) ) จะถูกเลื่อนออกไปในวันที่ 21 เมษายน (วันอาทิตย์) - 26 เมษายน (วันศุกร์)
  • เราจะแจ้งให้ทราบถึงการตัดสินใจดำเนินการก่อสร้าง ณ สถานที่ก่อสร้างพิเศษและอื่น ๆ เวลา 18.00 น. ของวันที่เริ่มการก่อสร้าง

1 【สถานะการก่อสร้างที่ 1 】

เขตก่อสร้าง

วงแหวนรอบนอก Wako Kitaku IC - ไม้ JCT สวยงาม

สถานที่ปิด

ประตูทางเข้า JCT ด้านในที่สวยงามด้านใน (จากทางหลวงหมายเลข 5 สาย Ikebukuro และสายไซตามะโอมิยะไปยัง Oizumi Ring Oizumi)
ทางเข้าด้านในของทางเข้า Toda West IC (ทาง Oizumi)

ระยะเวลาก่อสร้าง

31 มีนาคม (อาทิตย์) 22:00 น. - 3 เมษายน (พุธ) 5:00 น

สถานการณ์การจราจร

1 เมษายน (จันทร์): สูงสุด 10.3 กม. (ประมาณ 7:00 น.)
2 เมษายน (วันอังคาร): สูงสุด 9.6 กม. (ประมาณ 7:25)
  • สถานการณ์การติดตั้ง Photo Water jet
    สถานการณ์การติดตั้ง Photo Water jet
  • ภาพเหล็กเสริมคอนกรีตเสริมเหล็กสถานการณ์การก่อสร้าง
    ภาพเหล็กเสริมคอนกรีตเสริมเหล็กสถานการณ์การก่อสร้าง

2 ผลที่แท้จริงของปริมาณการจราจรที่ใช้ในสัปดาห์แรกของการก่อสร้าง

ผลลัพธ์จริงของปริมาณการใช้ข้อมูลที่ใช้ระหว่าง [การก่อสร้าง 1 สัปดาห์]

3 ผลลัพธ์จริงของเวลาที่ต้องการสำหรับสัปดาห์แรกของการก่อสร้าง

เนื่องจากไม่มีความแออัดตลอดทั้งวันผ่าน Ken-O Road ซึ่งเป็นเส้นทางอ้อมโดยใช้ Ken-O Road ในตอนเช้าและตอนเย็นจะใช้เวลาน้อยกว่าการวิ่งไปตามถนนวงแหวนรอบนอก มันเป็น

ดังนั้นโปรดยืนยันข้อมูลการจราจรล่าสุดในระหว่างระยะเวลาก่อสร้างโปรดใช้ทางอ้อมหรือใช้ระบบขนส่งสาธารณะ

ตัวอย่างเวลาที่ต้องใช้ในการอ้อม (ผลลัพธ์ในวันอังคารที่ 2 เมษายน)
จุดออกเดินทาง ท่าเรือ เวลา เวลาที่จำเป็น หมายเหตุ
ถนนวงแหวนรอบนอก ~ ถนน Kan-Etsu Expressway Tohoku Expressway สู่ถนนสาย Ken-O Road
Kawaguchi
JCT
จาก
Tsurugashima
JCT
ไปยัง
0:00 ถึง 3:00 มากถึง 40 นาที (40 นาที) สูงถึง 45 นาที (45 นาที)  
3:00 ถึง 6:00  
6:00 ถึง 9:00 น นานถึง 90 นาที(40 นาที) ※เวลาที่เกิดขึ้น 8:05
9:00 - 12:00 น มากถึง 60 นาที(40 นาที)  
12:00 ถึง 15:00 นานถึง 50 นาที(40 นาที)  
15:00 ถึง 18:00 น มากถึง 60 นาที(40 นาที)  
18:00 น. - 21:00 น สูงถึง 70 นาที(40 นาที)  
21:00 24:00 มากถึง 40 นาที (40 นาที)  
จุดออกเดินทาง ท่าเรือ เวลา เวลาที่จำเป็น หมายเหตุ
ถนน Tohoku Expressway - รอบถนนวงแหวน Ken-O Road Kan-Etsu Expressway Circle
Kuki Shiraoka
JCT
จาก
Oizumi
JCT
ไปยัง
0:00 ถึง 3:00 สูงถึง 35 นาที (35 นาที) สูงถึง 45 นาที (45 นาที)  
3:00 ถึง 6:00  
6:00 ถึง 9:00 น นานถึง 90 นาที(35 นาที) ※เวลาที่เกิดขึ้น 8:05
9:00 - 12:00 น มากถึง 60 นาที(35 นาที)  
12:00 ถึง 15:00 นานถึง 45 นาที(35 นาที)  
15:00 ถึง 18:00 น มากถึง 60 นาที(35 นาที)  
18:00 น. - 21:00 น สูงถึง 70 นาที(35 นาที)  
21:00 24:00 สูงถึง 35 นาที (35 นาที)  
() ระบุเวลาที่ต้องการในสภาพที่ดี
โครงการต่ออายุทางหลวง
โครงการต่ออายุทางหลวง
สำหรับตอนนี้ความปลอดภัยและความปลอดภัยของคนรุ่นใหม่
NEXCO EAST เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและความปลอดภัยแก่ทุกคน
เราจะดำเนินการปรับปรุงและซ่อมแซมทางหลวง
Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。