เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

language

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

สำหรับผล※หุ้นและปริมาณการจราจรหลังจากเปิด "Sanriku ฝั่งถนนเซนได - Ishinomaki ระหว่างสี่เลน"

"ในช่วง Sanriku ฝั่งถนนเซนได - Ishinomaki 4 เลน" ผลหุ้นหลังจากที่เปิดและการจราจรสำหรับ

ผลสต็อกสินค้าของถนน Yamamoto Ishinomaki · Senen Road~

ผลการแจ้ง※: โดยทุนทางสังคมที่มีภูมิทัศน์ในการทำงานอย่างต่อเนื่องและในระยะกลางถึงระยะยาวผลกระทบที่เกิด

12 เมษายน 2017
กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่ง Sendai แม่น้ำและสำนักงานทางหลวงแห่งชาติ
สำนักงานก่อสร้างทางด่วน บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด Sendai

Ishinomaki Onagawa IC และถนนชายฝั่ง Sanriku Ishinomaki Onagawa IC และสี่เลน (Naruse Oku Matsushima IC - Ishinomaki Onagawa IC) จะบน 4 ตุลาคม 2013, Tagajo IC บน Senen Road และสี่เลน (Sendai Kohoku IC - Rifu Medium IC) เปิดเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2551 ตามลำดับ

ในครั้งนี้จะช่วยให้คุณรู้ว่ามันได้รวบรวมผลหุ้นหลังจากที่เปิด

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าสำหรับโครงการขยายสี่เลนเสร็จสมบูรณ์ Ishinomaki Onagawa IC ~ Momoo Toyosato IC วันที่ 30 มีนาคมขณะนี้อยู่ภายใต้การสอบสวนในวันต่อมาเราอีกครั้งจะแจ้งให้ทราบ

ผลหุ้นหลังจากที่เปิด

ขจัดความแออัดของถนน Yamamoto Ishinomi · Senen Road (ถนนชายฝั่ง Sanriku)[PDF: 698KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF

  • เวลาที่ใช้โดยเฉลี่ยลดลง 11 นาทีพร้อมกับถนน Yamamoto Ishinomaki และ Senen Road
  • อย่างมีนัยสำคัญ (50 กม / ชั่วโมงหรือมากกว่า) ความเร็วเฉลี่ยแออัดจะถูกกำจัดออก

เพื่อปรับปรุงการตรงต่อเวลาในการส่งมอบตรงเวลาเช่นกระเป๋าเดินทางส่งมอบบ้านเอื้อต่อการปรับปรุงการบริการลูกค้า[PDF: 649KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF

  • โดย Ishinomaki - ปรับปรุงการตัดทอนความน่าเชื่อถือช่วงเวลาของเวลาการส่งมอบระหว่างเซนไดก็เป็นไปได้ที่จะชะลอตัวลงเวลาคอลเลกชันที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้า

การเข้าถึงการปรับปรุงโรงพยาบาล (เข้าชมสะดวกจากระยะไกลโดยการตัดทอนเวลาที่จำเป็นอื่น ๆ )[PDF: 883KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF

  • โดยการร่นระยะเวลาที่กำหนดจำนวนผู้ป่วยต่างชาติจาก Higashimatsushima-Tome ไกลมีประมาณ 700 คนที่มาจากการเปิดหน้า (ประมาณ 20%) เพิ่มขึ้น

ปรับปรุงบริการประจำปีของรถบัสความเร็วสูงยังนำไปสู่การลดลงของค่าใช้จ่ายแรงงาน ฯลฯ[PDF: 944KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF

  • 4 หลังจากที่ช่องทางที่เปิดดำเนินการแก้ไขตารางเวลาของรถบัสความเร็วสูง, ความล่าช้าเกือบจะตัดออกอย่างสมบูรณ์ (เช้าวันทำงานและจุดสูงสุดในช่วงเย็น)
  • นำไปสู่การลดลงของเวลาขับรถยับยั้งชั่งใจ
Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。