เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

language

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

[E4A] Hachinohe ทางด่วน Ichinohe IC ~ Kunohe ระหว่าง IC
ประกาศของการควบคุมการจราจรตลอดทั้งวันใบหน้าเพื่อใบหน้าโดยขนาดใหญ่ทำงานซ่อมแซมสะพาน ฯลฯ

E4Aระหว่าง Hachinohe ทางด่วน Ichinohe IC ~ Kunohe IC
ประกาศของการควบคุมการจราจรตลอดทั้งวันใบหน้าเพื่อใบหน้าโดยขนาดใหญ่ทำงานซ่อมแซมสะพาน ฯลฯ

~ ต่ออายุโครงการทางหลวง -

2017 วันที่ 14 สิงหาคม
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานการจัดการ Tohoku สาขา Hachinohe

การฟื้นฟู

NEXCO EAST Tohoku สำนักงานบริหารงาน Hachinohe (เมือง Hachinohe จังหวัด Aomori)E4Aใน Hachinohe ทางด่วน Ichinohe Interchange (IC) ~ Kunohe ระหว่าง IC (บนและเส้นด้านล่าง) ก็จะได้รับการดำเนินการตลอดข้อ จำกัด การจราจรวันใบหน้าเพื่อใบหน้าเนื่องจากการปรับปรุงการทำงานเช่นสะพานที่ไม่มีแรง

ในช่วงเวลาที่เราต้องขออภัยในความไม่สะดวกจะกลายเป็นวิธีที่ใบหน้าเพื่อใบหน้า แต่ถ้าคุณกำลังเดินทางส่วนและถามว่าคุณจะมุ่งมั่นที่จะขับขี่ที่ปลอดภัยต่อไป

ในช่วงก่อสร้างสร้างเว็บไซต์เท่านั้นลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกหรือเพราะผมหาข้อมูลการจราจรที่เว็บไซต์เช่น Dora Pula โปรดดูที่เวลาของการใช้ทางหลวง

นอกจากนี้เนื่องจากคุณกำลังนำเสนอข้อมูลในบริเวณใกล้เคียงของ IC ของส่วนการก่อสร้างด้านหน้าโปรดดูที่เช่นอ้อม

เนื่องจากการทำงานของเครือข่ายความเร็วสูงถนนเป็นงานก่อสร้างที่จำเป็นในการรักษาสุขภาพในระยะเวลานานของเวลาขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและให้ความร่วมมือ

ส่วนที่ 1 การก่อสร้าง

Hachinohe ทางด่วน Ichinohe IC ~ Kunohe ระหว่าง IC (บนและด้านล่างบรรทัด)

เขตก่อสร้าง

2 ระยะเวลาการกำกับดูแล

終日対面通行規制期間 平成29年8月28日(月)~平成29年12月2日(土) (97日間)

ระยะเวลาการกำกับดูแล

กฎจราจร 3 ข้อ

เมื่อคอนกรีตงานซ่อมแซมพื้น Narayama สะพานส่วนบนและด้านล่างบรรทัดของแต่ละสองเลนจะลดลงไปหนึ่งเลนระเบียบจราจรตลอดทั้งวันใบหน้าเพื่อใบหน้าที่จะรวมในบรรทัดด้านหนึ่ง (ขั้นตอนที่ (2): สิ่งที่แนบมา) จะต้องดำเนินการ ไม่กี่วันที่เริ่มต้นและในตอนท้ายของระยะเวลาการก่อสร้างเช่นการเตรียมงานสำหรับการเปลี่ยนเลนตลอดทั้งวันผ่านระเบียบเลนของเส้นบนและล่าง (ขั้นตอนที่ (1) (3): สิ่งที่แนบมา) จะเป็น

※สำหรับแผนภาพขั้นตอนการควบคุมการก่อสร้างจัดแสดง[PDF: 341KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFโปรดดูที่

การควบคุมการจราจรใบหน้าเพื่อใบหน้า (ขั้นตอนที่ (2)) ภาพที่
การควบคุมการจราจรใบหน้าเพื่อใบหน้า (ขั้นตอนที่ (2)) ภาพที่

4 ภาพรวมงานก่อสร้าง

สะพาน Narayama อยู่ระหว่าง Hachinohe ทางด่วน Ichinohe IC ~ Kunohe IC ถูกส่งผ่านไปประมาณ 31 ปีที่ผ่านมาจากการเปิดซ้ำในและรอยแตกที่ดีในการโหลดล้อโดยการเพิ่มขนาดของรถที่สารต้านแช่แข็งพ่นระยะเวลาฤดูหนาวความเค็ม ฯลฯ มีทำให้เกิดเพราะสนิมที่เกิดขึ้นในการย่อยสลายและเหล็กเส้นของพื้นคอนกรีต, คุณจะต้องดำเนินงานตอบโต้ริ้วรอยที่รุนแรง

เพื่อรักษาฟังก์ชั่นเครือข่ายความเร็วสูงถนนในการดูแลสุขภาพในช่วงระยะเวลาในการซ่อมแผ่นพื้นคอนกรีตของ Narayama สะพานเก่าแก่ นอกจากนี้สะพาน Takino อื่น ๆ และห้าสะพานอื่น ๆ ของดาดฟ้าก่อสร้างกันน้ำ, ปูทำงานซ่อมแซม Oritsume ทำงานอุโมงค์เสริมจะได้รับการดำเนินการร่วมยังสำหรับการทำงานการบำรุงรักษาถนนและชอบ

มุมมองภาพก่อสร้าง
มุมมองภาพก่อสร้าง
รูปภาพรูปภาพการก่อสร้าง
  • งานซ่อมแซมดาดฟ้า
    งานซ่อมแซมดาดฟ้า
  • งานกันซึมดาดฟ้า
    งานกันซึมดาดฟ้า
  • การทำงานเสริมแรงอุโมงค์
    การทำงานเสริมแรงอุโมงค์
  • ก่อสร้างบำรุงรักษาถนน
    ก่อสร้างบำรุงรักษาถนน

5 ขอให้ในช่วงเวลาของการใช้งาน

  1. ระยะเวลาการก่อสร้างมากกว่าในเวลาประมาณ 9 กมลดลงจากเดิมสองเลนให้เป็นหนึ่งในช่องทางที่ไม่ระเบียบจราจรใบหน้าเพื่อใบหน้าของหนึ่งเลน (สองเลนในเส้นแนวตั้ง)
    ด้วยเหตุนี้เราจึงอยู่ในส่วนสองเลนไหล่ถนนแคบเมื่อเดินทางเป็นเพื่อให้สอดคล้องกับความเร็วระเบียบขอขอบคุณคุณให้ความสนใจมากพอที่จะเช่นระยะทางที่รถเพื่อรถรักษาความปลอดภัยให้กับท้ายชนอุบัติเหตุของรถ
    นอกจากนี้ตั้งแต่ผมได้รับการทำกะเลนขนาดใหญ่เพื่อที่จะโยกย้ายไปส่วนช่องทางหนึ่งที่ผมต้องการวิธีที่สอดคล้องกับคำแนะนำเช่นป้ายท้องถิ่น
  2. ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างเช่นเดียวกับฉันได้รับอนุญาตที่จะให้ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้าง, กระดานข้อมูลและป้ายบอกทางเราจะยังคงที่จะดำเนินการเรียกร้องความสนใจในการสั่งซื้อเพื่อให้ได้ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้างและความปลอดภัยในการเดินทางใช้แผ่นข้อมูลง่าย ในช่วงเวลาของการเดินทางหลังจากที่ยืนยันข้อมูลนี้เราจะยังคงสามารถที่จะเดินทางได้อย่างปลอดภัย
  3. กรุณาตรวจสอบการควบคุมการจราจรและความแออัดข้อมูลล่าสุดก่อนที่จะออก

6 วิธีขอรับข้อมูลการจราจรบนถนน

(1) ข้อมูลการจราจรทางถนนที่สามารถรับได้ก่อนออกไป
  • NEXCO EAST เว็บไซต์ "ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้าง"ให้ข้อมูลเกี่ยวกับข้อ จำกัด ในการก่อสร้างในแต่ละภูมิภาค)
  • ข้อมูลการจราจรบนถนน NEXCO EAST " DraTra " (ให้ข้อมูลการจราจรทางหลวงทั่วประเทศ)
    [PC]ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก
    【มือถือ】 http://m.drivetraffic.jp/
  • โทรศัพท์ทางหลวง
    เราให้บริการข้อมูลจราจรทางโทรศัพท์ทางหลวง (เสียงอัตโนมัติ) ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันทางหลวงทุกๆ 5 นาที
    สถานีโมริโคะกะ 019-639-1620
    (โทรศัพท์มือถือ· PHS speed dial # 8162)
  • ศูนย์ลูกค้า NEXCO EAST (ผู้ดำเนินการ 24 ชั่วโมงจะติดต่อกัน)
    0570-024-024 หรือ 03-5338-7524
  • (สินค้าสาธารณะ) ข้อมูลการจราจรบนถนนของศูนย์ข้อมูลการจราจรทางบกของประเทศญี่ปุ่น (JARTIC)
    050-3369-6761 (ภูมิภาค Tohoku ·ข้อมูลความเร็วสูง)
    อินเทอร์เน็ตลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก
(2) ข้อมูลการจราจรทางถนนระหว่างการขับขี่
  • กระดานข้อมูลถนน
  • วิทยุทางหลวง (AM 1620 kHz)
    ส่วนที่ออกอากาศทางหลวงวิทยุจะแสดงด้วยเครื่องหมายบนทางหลวง
  • สถานีข้อมูลทางหลวง
    เราจะแจ้งข้อมูลการจราจรทางบกบริเวณกว้างโดยใช้หน้าจอมอนิเตอร์ ฯลฯ ใน SA · PA
* บัญชีอย่างเป็นทางการของ Twitter "NEXCO East Japan (Tohoku)" (@ e_nexco_tohokuลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก) แต่เรายังแจกจ่ายข้อมูล
โครงการต่ออายุทางหลวง
โครงการต่ออายุทางหลวง
สำหรับตอนนี้ความปลอดภัยและความปลอดภัยของคนรุ่นใหม่
NEXCO EAST เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและความปลอดภัยแก่ทุกคน
เราจะดำเนินการปรับปรุงและซ่อมแซมทางหลวง
URL:http://www.e-nexco.co.jp/renewal/hachinohe/ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก


Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。