เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

language

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

การทำนายความแออัดในทางหลวงของสิ้นปีและปีใหม่ช่วงเวลาวันหยุด [รุ่น Tohoku]

การทำนายความแออัดในทางหลวงของสิ้นปีและปีใหม่ช่วงเวลาวันหยุด [รุ่น Tohoku]

ปริมาณการจราจรของยอดลดลงบรรทัด 30 ธันวาคม (วันเสาร์), สาย 3 มกราคม (น้ำ)

28 พฤศจิกายน 2017
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
Tohoku office

สาขา NEXCO EAST Tohoku (Sendai-shi Aoba-ku)ช่วงเทศกาลปีใหม่ [28 ธันวาคม 2017 (วันพฤหัสบดี) - 2018 วันที่ 4 มกราคมแปดวันของ (ต้นไม้)] ความแออัดของการทำนายโดยความเข้มข้นของการจราจรในภูมิภาคโตโฮกุของถนนความเร็วสูงที่รวบรวม

การคาดการณ์เกี่ยวกับ 1 ความแออัด

Tohoku ในพื้นที่ของทางหลวง แต่การจราจรเช่นลูกค้าที่ใช้จ่ายสิ้นปีและวันหยุดปีใหม่ที่บ้านจะมีความเข้มข้นมากขึ้น 10km แออัดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรยังไม่ได้คาดหวังว่าจะเกิดขึ้น จุดสูงสุดของปริมาณการจราจรที่บรรทัดลง 30 ธันวาคม (วันเสาร์), เส้นขึ้นเราคาดว่าวันที่ 3 มกราคมและ (น้ำ) เช่นการขยับวันที่ออกเดินทางและเวลาออกเดินทางฉันต้องการการใช้งานที่กระจาย .

นอกจากนี้อาจจะมีการเกิดอุบัติเหตุและก่อให้เกิดความแออัดเกิดขึ้น เมื่อออกไปผมจะพยายามขับขี่ปลอดภัยในช่วงฤดูหนาวอย่างละเอียดอุปกรณ์เช่นยางฤดูหนาวโปรดออกไปทำให้บางแผนการเดินทางของพื้นที่ที่ใช้ประโยชน์จากข้อมูลความเร็วสูงถนนและไม่ชอบ

«วิธีการทำนายความแออัด»

ทำนายความแออัดโดยคำนึงถึงแนวโน้มการจราจรบนพื้นฐานของการเปลี่ยนแปลงที่ผ่านมาผลการดำเนินงานความแออัดและปริมาณการจราจรไม่รวมความแออัดที่เกิดจากเหตุการณ์ที่เฉพาะเจาะจงของการเกิดอุบัติเหตุและการปิดถนน ฯลฯ เราคาดว่าวันที่แออัดและเวลาของการเกิดและการเกิดขึ้นตั้ง .

«เมื่อปีที่แล้วผลการแออัด (อ้างอิง)»

สิ้นปีและปีใหม่ช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมาใน [28 ธันวาคม 2016 (วันพุธ) - 2017 วันที่ 4 มกราคมแปดวันของ (น้ำ)] 10km หรือมากกว่าของการจราจรติดขัดไม่ได้เกิดขึ้น

2 หลักแบ่งความแออัดของสิ่งอำนวยความสะดวกที่คาดว่า

ภูมิภาค Tohoku สิ่งอำนวยความสะดวกส่วนที่เหลือของช่วงเทศกาลปีใหม่ที่มุ่งเน้นลูกค้าที่มีอยู่บนทางหลวงหรือกลับบ้านเหมือนจะมีการแออัดประจำปีได้เกิดขึ้น

เป็นตัวชี้วัดถึงช่วงเวลาของความแออัดที่สถานที่จอดรถจัดระเบียบพนักงานอย่างถูกต้องลูกค้าพื้นที่จอดรถและจะมุ่งมั่นที่จะสามารถที่จะใช้ นอกจากนี้ยานพาหนะเป็นขนาดใหญ่นอกจากนี้ยังง่ายต่อการใช้มุ่งเน้นไปที่การรักษาความปลอดภัยที่มีขนาดใหญ่แผงลอยที่จอดรถตั้งแต่นั้นมาผมจะอ้างถึงเราโปรดช่วยให้เรายังไดรฟ์ที่สะดวกสบาย

อำเภอ เส้นทาง   สิ่งอำนวยความสะดวกส่วนที่เหลือที่แออัดคาดว่า
ฟูกูชิม่า E4Tohoku Expressway บรรทัด Abukuma PA, Kagamiishi PA, Azumi PA, ธารา Adachi SA ฟูกูชิม่า Matsukawa PA, ซูมา PA, Kunimi SA
บรรทัดลง Abukuma PA, Kagamiishi PA, Azumi PA, ธารา Adachi SA ฟูกูชิม่า Matsukawa PA, ซูมา PA, Kunimi SA
E6ถนน Joban บรรทัด Yotsukura PA, มินามิ Soma Kashima SA
บรรทัดลง Yotsukura PA, มินามิ Soma Kashima SA
E 49Panji Koedo บรรทัด Abukuma ที่ราบสูง SA
บรรทัดลง Abukuma ที่ราบสูง SA
มิยากิ E4Tohoku Expressway บรรทัด Sugo PA, Chojabara SA
บรรทัดลง Sugo PA
อิวาตะ E4Tohoku Expressway บรรทัด Maezawa SA
บรรทัดลง Maezawa SA
※ "SA" พื้นที่ให้บริการ "PA" หมายถึงบริเวณที่จอดรถ
มาตรการแออัดใน«อ้างอิง»สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลืออื่น ๆ
มาตรการความแออัดที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลืออื่น ๆ

3 สาขา Tohoku สาขา NEXCO EAST

~ ~ ก่อนที่จะออกนอกบ้าน
  • อย่างละเอียดอุปกรณ์ช่วงฤดูหนาวของการเตรียมการและรถของจิตใจ
    ทางหลวงของฤดูหนาวได้กลายเป็นแนวโน้มที่เกิดอุบัติเหตุ ก่อนที่จะออกมันคือยางฤดูหนาวกรุณาอย่างละเอียดในอุปกรณ์ในช่วงฤดูหนาวเช่นเอกสารแนบ 1 อ้างอิง[PDF: 484KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF
  • ฉันต้องการห้องที่มีการวางแผนการเดินทางบางอย่าง
    ข้อมูลการทำนายความแออัดคุณมีคุณใช้เมื่อคุณใช้ความเร็วสูงถนนมุ่งหวังที่จะหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดจากการใช้การกระจายเช่นการขยับวันที่และเวลาที่เกิดขึ้นจากความแออัดที่มีการคาดการณ์ไว้ทำให้บางแผนการเดินทางไปในอวกาศกรุณาออกไป
    นอกจากนี้ออกไปก่อนกรุณาตรวจสอบข้อมูลล่าสุดการจราจรบนถนนเช่นความเร็วสูงถนนข้อมูลไซต์ "Dorapura" อยู่ใน
  • ขอบคุณการป้องกันปัญหาของการลดลงหรือชอบรถของความล้มเหลวหรือการขนส่งสินค้า
    ในด้านหน้าของความเร็วสูงใช้ถนนเงินส่วนที่เหลือของน้ำมันเบนซินยาแรงดันลมยางเช่นPre-การตรวจสอบดำเนินการขอขอบคุณการป้องกันปัญหาบนทางหลวง นอกจากนี้ล้มการป้องกันวัตถุสำหรับการเดินทางก่อนการตรึงของกระเป๋าขอบคุณสำหรับการยืนยัน
~ ~ ในทางหลวง
  • สวมเข็มขัดนิรภัยในเบาะหลัง
    ทางหลวงในรวมทั้งที่นั่งด้านหลังเข็มขัดนิรภัยสวมใส่ในทุกที่นั่งได้มีการกำหนดไว้ในกฎหมาย
    กรุณาสวมใส่อยู่เสมอ
  • เติมน้ำมันและห้องสุขาโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
    การเติมเชื้อเพลิงแก่ยาห้องน้ำมันเป็นยาก่อนที่คุณจะต้องการใช้ทางหลวงSA · PA ตั้งอยู่ด้านหน้าของพื้นที่แออัดมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ในดังกล่าวกรุณากรอกของคุณโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในการสั่งซื้อเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงออกบนทางหลวงที่เราได้ดำเนินการ "ความเร็วสูงถนนนอกสถานีบริการน้ำมันบริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงการทดลองทางสังคม"เอกสารแนบ 2 อ้างอิง[PDF: 237KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF
  • การขับขี่ที่ปลอดภัยโดยการแบ่งระดับปานกลาง
    การขับรถกลางคืนยาการดำเนินงานในระยะยาวโดยมันมีแนวโน้มที่จะสะสมความเมื่อยล้า เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดจากการนอนหลับSA · PA, ฯลฯการใช้แบ่งปานกลางถูกนำตัวขึ้นจุดมุ่งหมายของการขับขี่ที่ปลอดภัยคุณถาม
เมื่อมันเกิดขึ้นและอุบัติเหตุในการที่จะไม่ตอบสนอง ~ ~ อุบัติเหตุเอกสารแนบ 3 อ้างอิง[PDF: 187KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDF
  • มันส่งสัญญาณไปยังรถดังต่อไปนี้
    ในพื้นที่แออัดในป้องกันไม่ให้เกิดการปะทะกันเกิดอุบัติเหตุท้ายเพื่อที่จะได้ถ้าคุณตรวจสอบการจราจรติดขัดในการส่งต่อเปิดไฟสถานะอันตรายความร่วมมือของคุณขอบคุณสัญญาณไปยังยานพาหนะดังต่อไปนี้
  • อย่างไม่เดินไปรอบ ๆ อพยพไปยังที่ปลอดภัย
    ควรอุบัติเหตุหรือความล้มเหลวเมื่อมันเกิดขึ้นเปิดไฟสถานะอันตรายและหลังจากติดตั้งท่อสูบบุหรี่และแผงหยุดสามเหลี่ยมทั้งสองคนขับรถโดยสารเช่นด้านนอกของรั้วที่โปรดอพยพทันทีไปยังที่ปลอดภัย หลังจากนั้น110โทรศัพท์ฉุกเฉินฉันต้องการรายงานหรือชอบ
  • หากคุณพบข้อผิดปกติและสถานการณ์ฉุกเฉินของถนน
    ความผิดปกติของยาของถนนผมพบว่าวัตถุตกหากสายฉุกเฉินบนท้องถนน『#9910』ฉันต้องการให้รายงานไปยัง

4 ให้ข้อมูลความแออัด

สำหรับการเดินทางที่ปลอดภัยและสะดวกสบายของคุณบนทางหลวงคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลและข้อมูลความเร็วสูงถนนล่าสุดบนโทรศัพท์มือถือ (สภาพการจราจรสภาพถนนสภาพถนน) สามารถรับได้อย่างง่ายดายและไม่ชอบ โดยใช้วิธีการทั้งหมดก่อนที่จะออก

  • โทรศัพท์มือถือและการใช้งานของโทรศัพท์สมาร์ทหรือชอบในการดำเนินงานเป็นสิ่งต้องห้าม คือเมื่อคุณใช้โปรดให้ฉันดำเนินการโดยบุคคลที่ออกไปก่อนหรือในช่วงพักของคุณหรือผู้โดยสาร
[ข้อมูลการทำนายความแออัด]
  • PC, โทรศัพท์มือถือ
    "การคาดการณ์ความแออัดปฏิทิน"ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกเอกสารแนบ 4[PDF: 444KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFอ้างอิง)
    เวอร์ชั่น PCลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก
    รุ่นมาร์ทโฟน http://www.drivetraffic.jp/smp/prejam_calendar.html
    เว็บไซต์ที่มีข้อมูลทางหลวง※"Dorapura"ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกนอกจากนี้คุณยังสามารถเข้าถึงได้จาก
    รุ่นมือถือ http://m.drivetraffic.jp/yosoku_cal.html
  • คู่มือการคาดการณ์ความแออัด
    NEXCO EAST Tube, NEXCO Middle Nippon Tube Junior College (Chubu District) ได้รับการโพสต์ในพื้นที่ให้บริการ / ที่จอดรถโปรดใช้คู่มือแนะนำการจราจรติดขัด
    ※เว็บรุ่น ( "DraPla"ภายใน)
【ข้อมูลทางด่วนเกี่ยวกับสภาพการจราจร ฯลฯ 】
  • พีซี
    "การจราจรไดรฟ์ (Doratora)"ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกเอกสารแนบ 5[PDF: 675KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFอ้างอิง)
    ※ (เช่นเส้นทางการเดินทาง) ข้อมูลการจราจรของถนนความเร็วสูงบนหน้าจอแผนที่และอัตราและ SA ·ข้อมูล PA ท่านสามารถเข้าดู
    "ข้อมูลการจราจรบนถนนตอนนี้! ! "ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก
    ※ (สินค้าสาธารณะ) ญี่ปุ่นจราจรถนนศูนย์ข้อมูล HP
  • โทรศัพท์มือถือ
    "การจราจรไดรฟ์ (Doratora)"ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกเอกสารแนบ 5[PDF: 675KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFอ้างอิง)
    มาร์ทโฟนรุ่นลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก
    รุ่นมือถือ (http://m.drivetraffic.jp/)
    ※ข้อมูลของข้อมูลความเร็วสูงถนนจราจร (เส้นทางการเดินทาง ฯลฯ ) และค่าธรรมเนียมและค่า SA · PA ท่านสามารถเข้าดู
  • ศูนย์ลูกค้า NEXCO EAST
    0570-024-024 (PHS ·โทรศัพท์ IP 03-5338-7524)
    ※ตลอด 24 ชั่วโมง, 365 วันต่อปีผู้ประกอบการจะสอดคล้อง
  • (สินค้ามหาชน) ศูนย์ข้อมูลจราจรทางถนนญี่ปุ่น
    050-3369-6666 (หน้าปัดชาติร่วมกัน)
  • มิฉะนั้น
    ในภูมิภาคโตโฮกุของ SA ที่สำคัญ· PA เราได้ออกอากาศข้อมูลที่จะช่วยให้ไดรฟ์ดังกล่าวเป็นจุดสนใจของสภาพอากาศและเวลาของการดำเนินงานใน "ขับรถช่องอากาศที่"
    นอกจากนี้บัญชีอย่างเป็นทางการของ Twitter " NEXCO EAST (Tohoku)" (@ e_nexco_tohokuลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก) ได้มีการส่งมอบข้อมูลที่จะช่วยให้ไดรฟ์
สถานการณ์ความแออัดเช่นอิทธิพลของการเกิดอุบัติเหตุและสภาพอากาศมีแนวโน้มที่จะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจาก※โปรดตรวจสอบข้อมูลล่าสุดการจราจรบนถนนเช่น "Dorapura" ก่อนที่จะออก
Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。