เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO East Japan

DraPla

ภาษา

  • ญี่ปุ่น
  • อังกฤษ
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

[E4] ทางด่วนโทโฮกุโทวาดะ IC-Kosaka IC
ดำเนินการควบคุมการจราจรแบบตัวต่อตัวตลอดวันโดยการก่อสร้างต่ออายุ

~ ความพยายามที่จะทำให้การใช้ระยะยาวของทางหลวง aging -

E4ระหว่างทางด่วน Tohoku Towada IC กับ Kosaka IC
ต่ออายุเนื่องจากการก่อสร้างทุกวันใบหน้าเพื่อใบหน้าระเบียบจราจรดำเนินการ

~ งานต่ออายุครั้งแรกในจังหวัดอาคิตะ! ~

การฟื้นฟู

2019,19 กรกฎาคม
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานการจัดการ Tohoku สาขา Towada

สำนักบริหาร NEXCO EAST Towada (Kazuno-city, จังหวัดอะกิตะ)E4ระหว่าง Towada Interchange (IC) และ Kosaka IC บนทางด่วน Tohoku เราจะดำเนินการต่ออายุสะพานและอุโมงค์ที่ชำรุด

กฎระเบียบที่จะดำเนินการในครั้งนี้คือการก่อสร้างเพื่อแทนที่แผ่นพื้นที่ชำรุดของสะพาน Kosaka (Kosakagawa) (ด้านปลายน้ำ) ในส่วนเป้าหมายด้วยใหม่และการซ่อมแซมการก่อสร้างอุโมงค์ Kamedayama (TN) ในที่เดียว

ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างเราจะใช้ข้อ จำกัด การจราจรแบบตัวต่อตัวหรือผ่านข้อ จำกัด ช่องทางตลอดทั้งวัน โปรดร่วมมือกับการขับขี่อย่างปลอดภัยที่เพียงพอในส่วนข้อบังคับ

นอกจากนี้เราไม่คาดว่าจะเกิดความแออัดของการจราจรเนื่องจากการก่อสร้าง แต่เมื่อออกไปข้างนอกเรามีเว็บไซต์เฉพาะสำหรับโครงการต่ออายุhttps://www.e-nexco.co.jp/renewal/touhokudou/akita/] และ "DraTraโปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนเว็บไซต์เช่น

เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ระบบเสียงของเครือข่ายทางหลวงเป็นเวลานาน เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าของเราดังนั้นโปรดทำความเข้าใจและให้ความร่วมมือ

ส่วนข้อ จำกัด เดียว

ระหว่างทางด่วน Tohoku Towada IC และ Kosaka IC (สายบนและล่าง)

ส่วนการควบคุมการจราจร

ระยะเวลาการกำกับดูแลแบบสองทาง

2019,19 สิงหาคม (จันทร์) - พฤศจิกายน 1 (ศุกร์) 75 วัน
※วันที่สำรอง2019,28 ตุลาคม (จันทร์) - พฤศจิกายน 1 (ศุกร์)

ระยะเวลาการควบคุมการจราจร
  • วันเสาร์วันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์จะได้รับการควบคุมตลอดทั้งวัน
  • ระยะเวลาการควบคุมอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของการก่อสร้าง

กฎจราจร 3 ข้อ

สถานะการควบคุมการจราจรแบบตัวต่อตัว

[เผชิญหน้ากับสถานะการควบคุมการจราจร]

ในกรณีของการต่ออายุเราจะลดส่วนของสองเลนบนและล่างลงในเลนเดียวและรวบรวมในด้านหนึ่งและดำเนินการตามกฎระเบียบการจราจรบนถนนทุกวัน ในช่วงเริ่มต้นและสิ้นสุดระยะเวลาการก่อสร้างจะมีการควบคุมช่องทางตลอดทั้งวันสำหรับสายบนและล่างในฐานะงานเตรียมความพร้อมในการเปลี่ยนเลน เวลากฎระเบียบจะเริ่มตั้งแต่เวลา 6.30 น. ในวันที่เริ่มกฎข้อบังคับถึง 16:00 น. ในวันที่มีการยกเลิกกฎข้อบังคับ ※ขั้นตอนการควบคุมการก่อสร้างภาคผนวก -1[PDF: 142KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFโปรดดูที่
เผชิญหน้ากับภาพระเบียบข้อบังคับ
เผชิญหน้ากับภาพระเบียบข้อบังคับ

4 เนื้อหางานก่อสร้าง

ประมาณ 33 ปีที่ผ่านมานับตั้งแต่การเปิดสะพาน Kosakagawa ซึ่งตั้งอยู่ระหว่าง Towada IC และ Kosaka IC บนทางด่วน Tohoku และรอยแตกของล้อเนื่องจากการขยายตัวของยานพาหนะทำให้เกิดรอยแตกเล็ก ๆ น้อย ๆ และเกลือของสารป้องกันการแข็งตัวในฤดูหนาว มีความจำเป็นต้องดำเนินมาตรการที่รุนแรงเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพเนื่องจากแผ่นพื้นคอนกรีตเสื่อมสภาพและก่อให้เกิดสนิมเหล็กเป็นสาเหตุ ด้วยการเปลี่ยนแผ่นพื้นคอนกรีตที่เสื่อมสภาพด้วยแผ่นพื้นใหม่จะถูกเปลี่ยนเป็นทางด่วนที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

นอกจากนี้ Kamedayama TN ตั้งอยู่ในส่วนเดียวกันมีรอยแตก, ลอย, การลอก, การรั่วไหล ฯลฯ ของพื้นผิวคอนกรีต (พื้นผิวที่ครอบคลุม) ในอุโมงค์ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินการต่อต้านการล้มและงานฉีดด้านหลัง .

งานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการทำงานและลดค่าใช้จ่ายโดยการดำเนินการต่ออายุสะพาน Kosakagawa และ Kamedayama TN ดังกล่าวพร้อมกันระหว่าง Towada IC และ Kosaka IC ภายใต้กฎจราจรแบบหนึ่งต่อหนึ่ง นอกจากนี้เราจะดำเนินการป้องกันการรั่วซึมดาดฟ้าชั้นของสะพานซ่อมแซมผิวทางถนนตรวจสอบรายละเอียดด้วยกัน

ก่อสร้างภาพ
ก่อสร้างภาพ

5 ขอให้ในช่วงเวลาของการใช้งาน

  • [1] เมื่อมีการก่อสร้างส่วนของ 2 ช่องทางปัจจุบันสำหรับสายบนและล่างจะลดลงเหลือ 1 ช่องทางประมาณ 3.8 กม. และจะรวมอยู่ในเลนบนและจะมีการ จำกัด การจราจรแบบตัวต่อตัวตลอดทั้งวัน ในระหว่างการก่อสร้างคาดว่าจะไม่เกิดปัญหาการจราจรติดขัดทั้งวันเนื่องจากข้อ จำกัด ด้านการจราจรแบบตัวต่อตัว แต่หากคุณใช้ส่วนนี้คุณควรพยายามขับขี่อย่างปลอดภัยมากขึ้นและคุณจะมีเวลาใช้งาน ฉันอยากออกไปเที่ยวกับคุณ
  • [2] ในบริเวณใกล้เคียงสถานที่ก่อสร้างมียานพาหนะสำหรับงานก่อสร้าง
  • [3] ช่องจราจรและไหล่แคบในส่วนควบคุมการจราจรที่หันหน้าไปทางดังนั้นเมื่อเดินทางให้สังเกตความเร็วของการควบคุม, รักษาระยะห่างระหว่างรถและระวังอุบัติเหตุหลังท้ายรถ นอกจากนี้เมื่อมีการเปลี่ยนเลนเป็นส่วนใหญ่ก่อนและหลังส่วนการควบคุมการจราจรแบบตัวต่อตัวโปรดปฏิบัติตามป้ายบอกทางท้องถิ่นและอื่น ๆ เพื่อผ่าน
  • [4] ในระหว่างการก่อสร้างเราจะดำเนินการเรียกร้องความสนใจเพื่อให้ข้อมูลกฎระเบียบในการก่อสร้างโดยใช้ป้ายข้อมูลถนนและป้ายถนนและเพื่อการเดินทางที่ปลอดภัย เมื่อขับรถโปรดตรวจสอบข้อมูลเหล่านี้และขับรถอย่างปลอดภัย
  • 【 5 】กรุณาตรวจสอบกฎจราจรล่าสุดและข้อมูลการจราจรติดขัดบนเว็บไซต์เช่น " DraTra " ก่อนที่จะออกไป
ข้อมูลการให้ภาพรอบ ๆ สถานที่ก่อสร้าง Photo
ข้อมูลการให้ภาพรอบ ๆ สถานที่ก่อสร้าง Photo

ความพยายามที่จะลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าของเราโดยการทำงาน 6 ก่อสร้าง

รวมการทำงาน

งานนี้จะปรับปรุงประสิทธิภาพของงานและลดค่าใช้จ่ายโดยดำเนินงานการต่ออายุสะพาน Kosakagawa และ Kamedayama TN ระหว่าง Towada IC และ Kosaka IC พร้อมกันภายใต้กฎจราจรแบบหนึ่งต่อหนึ่ง

ปรับปรุงการจัดหาข้อมูล

นอกจากบอร์ดข้อมูลบนทางด่วน (กระดานข่าวไฟฟ้า) จะมีการประกาศกำหนดการกำกับดูแลล่วงหน้าโดยโฆษณาทางโทรทัศน์และโฆษณาทางวิทยุในภูมิภาค Tohoku และเนื้อหาของกฎระเบียบจะประกาศล่วงหน้าและการจัดตั้งป้ายโฆษณาและโปสเตอร์ โพสต์ใบปลิว

รูปภาพสังเกต※มันเป็นวัสดุการประชาสัมพันธ์ของการก่อสร้างต่ออายุที่เราดำเนินการในเขตอำนาจศาลสาขาของเรา

 テレビCM

โฆษณาทางทีวี

 立看板

ยืนอยู่ป้าย

 ポスター

โปสเตอร์

 リーフレット

ใบปลิว

แสดงตัวอย่างข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์

แสดงตัวอย่างข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์

ประมาณ 7 วิธีเก็บข้อมูลจราจร

(1) ข้อมูลการจราจรทางถนนที่สามารถรับได้ก่อนออกไป
  • ศูนย์ลูกค้า NEXCO EAST
    0570-024-024 หรือ 03-5338-7524
  • NEXCO EAST เว็บไซต์ "ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้าง"
    (ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานระเบียบท้องถิ่น)
    เลือก "ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้าง" จากแท็ก " วิธีการใช้ทางด่วน " และ "ทางตอนเหนือของโตโฮกุโปรดดู"
  • ข้อมูลการจราจรถนน NEXCO EAST " DraTra "
    (การให้ข้อมูลการจราจรทางหลวงแห่งชาติ)
    [PC]ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก
    【มือถือ】 http://m.drivetraffic.jp/
  • โทรศัพท์ทางหลวง
    (ให้ข้อมูลการจราจรทุกๆ 5 นาที)
    สำนักอาโอโมริ 017-781-1620
    Akita Bureau 018-826-1620
    สถานีโมริโคะกะ 019-639-1620
    (โทรศัพท์มือถือ / สายด่วน PHS # 8162)
  • ญี่ปุ่นถนนข้อมูลการจราจรถนนศูนย์ข้อมูลจราจร (JARTIC)
    National dial 050-3369-6666 (โทรด่วน # 8011)
    * ทำตามคำแนะนำด้วยเสียงโปรดเลือกภูมิภาค / รัฐ / จังหวัดที่คุณต้องการรับข้อมูลการจราจร
    อินเทอร์เน็ตลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก
(2) ข้อมูลการจราจรทางถนนระหว่างการขับขี่
  • กระดานข้อมูลถนน
  • วิทยุทางหลวง (AM 1620 kHz)
    ส่วนที่ออกอากาศทางหลวงวิทยุจะแสดงด้วยเครื่องหมายบนทางหลวง
  • สถานีข้อมูลทางหลวง
    เราจะแจ้งข้อมูลการจราจรทางบกบริเวณกว้างโดยใช้หน้าจอมอนิเตอร์ ฯลฯ ใน SA · PA
* บัญชีอย่างเป็นทางการของ Twitter "NEXCO East Japan (Tohoku)" (@ e_nexco_tohokuลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก) แต่เรายังแจกจ่ายข้อมูล

8 ต่ออายุแผนการก่อสร้างระหว่าง Ansei IC และ Kasumigaseki IC หลังจากปี 2020

ช่วงเวลาและส่วนการบังคับใช้กฎจราจร
  • 【1】ประมาณ May-July 2 ···· Towada IC ~ Kosaka IC ประมาณ 4 กม
  • 【2】ประมาณ 2 สิงหาคมถึงตุลาคม ... ระหว่าง Kosaka IC กับ Kasumigaseki IC ประมาณ 3 กม
  • 【3】3 พฤษภาคม, พฤษภาคมถึงสิงหาคม···ระหว่าง Anshiro IC และ Kankaku Hachimantai IC ประมาณ 15 กม
  • 【4】ระหว่างกันยายนและพฤศจิกายนประมาณ 3 ปี·····ระหว่าง Ansei IC ~ Kakaku Hachimantai IC ประมาณ 15km

※เราจะประกาศให้ทราบทันทีที่รายละเอียดได้รับการตัดสินเกี่ยวกับเวลาดำเนินการและเนื้อหาการก่อสร้าง

แผนที่ส่วนงานก่อสร้าง
โครงการต่ออายุทางหลวง
โครงการต่ออายุทางหลวง
สำหรับตอนนี้ความปลอดภัยและความปลอดภัยของคนรุ่นใหม่
เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและความปลอดภัยแก่ทุกคน NEXCO EAST ,
เราจะดำเนินการโครงการต่ออายุและซ่อมแซมขนาดใหญ่บนทางพิเศษ
URL:http://www.e-nexco.co.jp/renewal/ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก


Adobe Reader ดาวน์โหลด
จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Acrobat Reader (เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น) โดย Adobe Systems Inc. เพื่อดูไฟล์ PDF หากคุณยังไม่มีดาวน์โหลดได้จากที่นี่ (ฟรี)ลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีก してご利用ください。