เว็บไซต์ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้าง

ตารางนี้, ภาคใต้ของคันโต (โตเกียวชิบะไซตามะ, จังหวัดคานากา) ข้อมูลการกำกับดูแลการก่อสร้างในคุณมีฉันเป็นข้อบังคับการก่อสร้างที่คาดว่าจะต้องขออภัยในความไม่สะดวกให้กับลูกค้าของเรา

ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้างในแคตตาล็อกนี้เป็นดังต่อไปนี้
· "ถนนปิด"
· "หยุดชั่วคราวบนทางหลวง"อีกด้านหนึ่งการควบคุมการจราจรสลับ"
·ปฏิบัติตามกฎจราจรตลอดทั้งวันและคืน "ทั้งกลางวันและกลางคืนต่อเนื่องข้อ จำกัด เลน"

นอกจากนี้ยังมีแผนปิดถนน ฯลฯDraPlaลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกกรุณาตรวจสอบ

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเพราะมีกรณีที่จะต้องดำเนินการโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าสำหรับการก่อสร้างอย่างเร่งด่วนก่อนที่จะออกมีศูนย์ข้อมูลจราจรถนนญี่ปุ่นลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกในเว็บไซต์โปรดตรวจสอบสถานการณ์ล่าสุด

ตำนาน

  1. เดือน
  2. เวลา
  3. ชื่อถนน
  4. ทิศทาง
  5. ส่วน
  6. เนื้อหาการกำกับดูแล
  7. งานก่อสร้าง
  8. รายละเอียดเพิ่มเติม
(2019,ที่ 15 ตุลาคม)
เดือน เวลา ชื่อถนน ขึ้นและลงเส้น ส่วน เนื้อหาการกำกับดูแล งานก่อสร้าง รายละเอียดเพิ่มเติม
2019,3 กันยายน (อ.)
~
วันอังคารที่ 10 กันยายน
3 ตุลาคม (วันพฤหัสบดี)
12 พฤศจิกายน (อ.)
21 นาฬิกาในแต่ละคืน
~
จนถึงตี 5 ของเช้าวันรุ่งขึ้น
E17
Kan-Etsu Expressway
บรรทัด Miyoshi Smart IC ปิดในเวลากลางคืน งานต่ออายุอุปกรณ์ ฯลฯ และงานซ่อมแซมพื้นผิวถนน Kan-Etsu Expresswayเส้นต้นน้ำ Miyoshi Smart IC จะมีงานต่ออุปกรณ์และงานซ่อมแซมผิวทางเนื่องจากอุปกรณ์ ETC เสื่อมสภาพและพื้นผิวถนนเสียหาย
สำหรับรายละเอียดของรายละเอียดการก่อสร้าง,คลิกที่นี่กรุณายืนยัน
[อัพเดทเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม]
2019,9 กันยายน (วันจันทร์)
วันอังคารที่ 10 กันยายน
2 ตุลาคม (วันพุธ)
11 พฤศจิกายน (วันจันทร์)
12 พฤศจิกายน (อ.)
21 นาฬิกาในแต่ละคืน
~
จนถึงตี 5 ของเช้าวันรุ่งขึ้น
E17
Kan-Etsu Expressway
บรรทัดลง Miyoshi Smart IC ปิดในเวลากลางคืน การต่ออายุอุปกรณ์ ETC Kan-Etsu Expresswayบรรทัดต่อเนื่องตั้งแต่ Miyoshi Smart IC อุปกรณ์ ETC ล้าสมัยการเปลี่ยนอุปกรณ์จะดำเนินการ
สำหรับรายละเอียดของรายละเอียดการก่อสร้าง,คลิกที่นี่กรุณายืนยัน
[อัพเดทเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม]
2019,วันอังคารที่ 17 กันยายน
18 กันยายน (พุธ)
วันอังคารที่ 24 กันยายน
25 กันยายน (พุธ)
วันอังคารที่ 29 ตุลาคม
30 ตุลาคม (พุธ)
ทุกวันเวลา 22:00 น
~
จนถึงตี 5 ของเช้าวันรุ่งขึ้น
C3
ทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียวE17
Kan-Etsu Expressway
วงจรด้านนอก / สายลง ทางเข้า Oizumi IC ปิดในเวลากลางคืน งานก่อสร้างสะพาน ถนนวงแหวนรอบนอกKan-Etsu Expresswayด้วยการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียวที่ทางเข้า Oizumi ICKan-Etsu ExpresswayOizumi JCT จะปิดในเวลากลางคืนเพื่อสร้างสะพาน
สำหรับรายละเอียดของรายละเอียดการก่อสร้าง,คลิกที่นี่กรุณายืนยัน
[อัปเดตเมื่อวันที่ 3 กันยายน]
5 มิถุนายน 2018 (อ.)
~
ฤดูใบไม้ผลิ 2 ปี
【 1 】ทั้งวัน
[2] 20:00
~
เช้าวันรุ่งขึ้นตอนหกโมง
E14
Keiyo Road
ขึ้นและลงเส้น Funabashi IC
~
Takeishi IC
【 1 】แถบค่ามัธยฐานคงที่
[2] การขับขี่หรือแซงกฎเลน
งานป้องกันการติดขัด
(ก่อสร้างบนแถบค่ามัธยฐาน)
Keiyo Roadเส้นขึ้นและลง Funabashi Interchange-Takeishi Interchange มีการจราจรหนาแน่นในช่วงเช้าและเย็นชั่วโมงการเดินทางปัจจุบันการก่อสร้างมาตรการตอบโต้ (การติดตั้งช่องทางเพิ่มเติม) กำลังได้รับการส่งเสริม เราคือ
นอกเหนือจากการติดตั้งข้อ จำกัด คงที่ (การติดตั้งรั้วป้องกันชั่วคราว) ในแถบค่ามัธยฐานเราจะใช้ข้อ จำกัด ข้างถนนและข้อ จำกัด ช่องทางตามความจำเป็น

สถานการณ์ด้านกฎระเบียบล่าสุด,DraTraลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกโปรดดูที่
สำหรับรายละเอียดของรายละเอียดการก่อสร้าง,คลิกที่นี่[PDF: 479KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFกรุณายืนยัน
【อัปเดตเมื่อวันที่ 25 กันยายน】
ฤดูใบไม้ร่วงของ2019,
~
Ryowa 2 ฤดูร้อน
[1] 8:00 น
~
คืน 18 โมง
[2] 20:00
~
เช้าวันรุ่งขึ้นตอนหกโมง
E14
Keiyo Road
ขึ้นและลงเส้น Funabashi IC
~
Takeishi IC
[1] ระเบียบไหล่ทาง
[2] การขับขี่หรือแซงกฎเลน
งานป้องกันการติดขัด
(การติดตั้งเลนเพิ่มเติมเพื่อสร้างทางไหล่)
Keiyo Roadเส้นขึ้นและลง Funabashi Interchange-Takeishi Interchange มีการจราจรหนาแน่นในช่วงเช้าและเย็นชั่วโมงการเดินทางปัจจุบันการก่อสร้างมาตรการตอบโต้ (การติดตั้งช่องทางเพิ่มเติม) กำลังได้รับการส่งเสริม เราคือ
นอกเหนือจากการติดตั้งข้อ จำกัด คงที่ (การติดตั้งรั้วป้องกันชั่วคราว) ในแถบค่ามัธยฐานเราจะใช้ข้อ จำกัด ข้างถนนและข้อ จำกัด ช่องทางตามความจำเป็น

สถานการณ์ด้านกฎระเบียบล่าสุด,DraTraลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกโปรดดูที่
สำหรับรายละเอียดของรายละเอียดการก่อสร้าง,คลิกที่นี่[PDF: 479KB]เชื่อมโยงไปยังไฟล์ PDFกรุณายืนยัน
【อัปเดตเมื่อวันที่ 25 กันยายน】
2019,25 กุมภาพันธ์ (วันจันทร์)
~
ฤดูใบไม้ร่วงของ2019,
【 1 】ทั้งวัน
【 2 】กลางคืนในเวลากลางคืน
เช้าวันรุ่งขึ้นตอนหกโมง
E14
Keiyo Road
ขึ้น Kaizuka IC
~
Chiba East JCT
[1] ระเบียบเกี่ยวกับการล็อคไหล่
【 2 】การออกเลน
งานป้องกันการติดขัด Keiyo Road Up Line การแลกเปลี่ยน Kaizuka - ที่ทางแยก Chiba East, การจราจรติดขัดที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่ในช่วงเวลาเช้าและเย็นเวลาเดินทางและเรากำลังทำงานในการก่อสร้างมาตรการตอบโต้เพื่อบรรเทาความแออัด
พร้อมกับการก่อสร้างนี้นอกเหนือจากการแก้ไขความยับยั้งชั่งใจชั่วคราว (การติดตั้งรั้วป้องกันชั่วคราว) ไปที่ไหล่และแถบกลางเราจะใช้กฎเลนตามที่จำเป็น
นอกจากนี้ยังมีการดำเนินการตอบโต้การจราจรที่ติดขัดบนเส้นทางขึ้น แต่อาจมีการออกกฎจราจรแม้กระทั่งในเส้นทางลง
สถานการณ์ด้านกฎระเบียบล่าสุด,DraTraลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกโปรดดูที่
สำหรับรายละเอียดของรายละเอียดการก่อสร้าง,คลิกที่นี่กรุณายืนยัน
【อัปเดตเมื่อ 20 กุมภาพันธ์】
ฤดูใบไม้ร่วงของ2019,
~
ฤดูใบไม้ผลิ 2 ปี
【 1 】ทั้งวัน
【 2 】กลางคืนในเวลากลางคืน
เช้าวันรุ่งขึ้นตอนหกโมง
E14
Keiyo Road
ขึ้น Kaizuka IC
~
Chiba East JCT
【 1 】แถบค่ามัธยฐานคงที่
【 2 】การออกเลน
งานป้องกันการติดขัด Keiyo Road Up Line การแลกเปลี่ยน Kaizuka - ที่ทางแยก Chiba East, การจราจรติดขัดที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่ในช่วงเวลาเช้าและเย็นเวลาเดินทางและเรากำลังทำงานในการก่อสร้างมาตรการตอบโต้เพื่อบรรเทาความแออัด
พร้อมกับการก่อสร้างนี้นอกเหนือจากการแก้ไขความยับยั้งชั่งใจชั่วคราว (การติดตั้งรั้วป้องกันชั่วคราว) ไปที่ไหล่และแถบกลางเราจะใช้กฎเลนตามที่จำเป็น
นอกจากนี้ยังมีการดำเนินการตอบโต้การจราจรที่ติดขัดบนเส้นทางขึ้น แต่อาจมีการออกกฎจราจรแม้กระทั่งในเส้นทางลง
สถานการณ์ด้านกฎระเบียบล่าสุด,DraTraลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกโปรดดูที่
สำหรับรายละเอียดของรายละเอียดการก่อสร้าง,คลิกที่นี่กรุณายืนยัน
【อัปเดตเมื่อ 20 กุมภาพันธ์】
ฤดูร้อนของ2019,
~
ฤดูใบไม้ร่วงของ2019,
【 1 】ทั้งวัน
【 2 】กลางคืนในเวลากลางคืน
เช้าวันรุ่งขึ้นตอนหกโมง
E82
ถนน Chiba Togane
ขึ้น Chiba East JCT
~
Chiba East IC
[1] ระเบียบเกี่ยวกับการล็อคไหล่
【 2 】การออกเลน
งานป้องกันการติดขัด Chiba Togane Road Uplink Line Chiba Higashi JCT ~ Chiba East IC กำลังประสบปัญหาความแออัดเรื้อรังโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาเช้าและเย็นช่วงเวลาเดินทางและในขณะนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างมาตรการตอบโต้เพื่อบรรเทาความแออัด
พร้อมกับการก่อสร้างนี้นอกเหนือจากการแก้ไขความยับยั้งชั่งใจชั่วคราว (การติดตั้งรั้วป้องกันชั่วคราว) ไปที่ไหล่และแถบกลางเราจะใช้กฎเลนตามที่จำเป็น
นอกจากนี้ยังมีการดำเนินการตอบโต้การจราจรที่ติดขัดบนเส้นทางขึ้น แต่อาจมีการออกกฎจราจรแม้กระทั่งในเส้นทางลง
สถานการณ์ด้านกฎระเบียบล่าสุด,DraTraลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกโปรดดูที่
สำหรับรายละเอียดของรายละเอียดการก่อสร้าง,คลิกที่นี่กรุณายืนยัน
【อัปเดตเมื่อ 20 กุมภาพันธ์】
ฤดูใบไม้ร่วงของ2019,
~
ฤดูใบไม้ผลิ 2 ปี
【 1 】ทั้งวัน
【 2 】กลางคืนในเวลากลางคืน
เช้าวันรุ่งขึ้นตอนหกโมง
E82
ถนน Chiba Togane
ขึ้น Chiba East JCT
~
Chiba East IC
【 1 】แถบค่ามัธยฐานคงที่
【 2 】การออกเลน
งานป้องกันการติดขัด Chiba Togane Road Uplink Line Chiba Higashi JCT ~ Chiba East IC กำลังประสบปัญหาความแออัดเรื้อรังโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาเช้าและเย็นช่วงเวลาเดินทางและในขณะนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างมาตรการตอบโต้เพื่อบรรเทาความแออัด
พร้อมกับการก่อสร้างนี้นอกเหนือจากการแก้ไขความยับยั้งชั่งใจชั่วคราว (การติดตั้งรั้วป้องกันชั่วคราว) ไปที่ไหล่และแถบกลางเราจะใช้กฎเลนตามที่จำเป็น
นอกจากนี้ยังมีการดำเนินการตอบโต้การจราจรที่ติดขัดบนเส้นทางขึ้น แต่อาจมีการออกกฎจราจรแม้กระทั่งในเส้นทางลง
สถานการณ์ด้านกฎระเบียบล่าสุด,DraTraลิงค์ภายนอก: หน้าต่างแสดงอีกโปรดดูที่
สำหรับรายละเอียดของรายละเอียดการก่อสร้าง,คลิกที่นี่กรุณายืนยัน
【อัปเดตเมื่อ 20 กุมภาพันธ์】