1. ปรับปรุงประสิทธิภาพของการทำความสะอาด / การตัดสินใจเปลี่ยนด้วยการวัดอัตโนมัติ
2. การวัดด้วยยานพาหนะไม่จำเป็นต้องมีกฎข้อบังคับภายในอุโมงค์
   (ลดความเสี่ยงของการเกิดอันตรายได้อย่างมีนัยสำคัญ)
3. ป้องกันการส่องสว่างของรถคันอื่น (ยานพาหนะทั่วไป)
4. ให้ความแม่นยำสูงโดยการวัดความสว่างของระนาบแนวนอนด้วย 3 บรรทัด

♦ครอบคลุม 1/2 ของพื้นผิวที่รับแสงของ illuminometer พร้อมฮูดพิเศษเพื่อกำจัดเอฟเฟกต์ของเงาและไฟหน้าของยานพาหนะ
♦การวัดความสว่างของผิวถนนที่แม่นยำสูงทำได้โดยการวัดแยกต่างหากด้วยเซ็นเซอร์ส่องสว่างสองส่วนด้านหน้าและด้านหลังรถ

♦ การวัดความสว่างที่แม่นยำสูงเป็นไปได้ในขณะขับรถด้วยความเร็วสูงโดยไม่มีข้อจำกัดด้านการจราจร
♦ ไฟหน้าของยานพาหนะทั่วไปไม่ได้รับผลกระทบจากดังนั้นจึงสามารถทำการวัดแบบผสมกับยานพาหนะทั่วไปได้
♦ วัดความสว่างในแนวนอนได้สูงสุด 3 เส้นในทิศทางการเดินทางในการวิ่งครั้งเดียว
♦ กำหนดสถานะไฟส่องสว่าง (ตำหนิ/เสื่อมสภาพ) ทั้งด้านการขับขี่และด้านแซงในการวิ่งครั้งเดียว
♦ การวัดสามารถทำได้โดยไม่คำนึงถึงความถี่ของแหล่งจ่ายไฟของหลอดไฟ
♦ การบันทึกความเร็วสูงและการวิเคราะห์ข้อมูลของข้อมูลการวัดสามารถทำได้โดยใช้พีซี
♦การจดสิทธิบัตร

1. เซ็นเซอร์รับแสงชนิดแบ่งสองส่วน: 4 (ข้อมูลจำเพาะ 2 บรรทัด) 6 (ข้อมูลจำเพาะ 3 บรรทัด)
2. การตรวจจับข้อบกพร่องโดยเฉพาะเซ็นเซอร์: 1 (การตรวจจับการส่องสว่างด้านเดียว) 2 (การตรวจจับการส่องสว่างทั้งสองด้าน)
3. เครื่องขยายเสียงเฉพาะ (ส่วนบันทึกข้อมูล)
4. ซอฟต์แวร์การวัด (ฟังก์ชั่นเตือนเมื่อไม่มีสัญญาณ, การแสดงข้อมูลอย่างง่าย)
5. ซอฟต์แวร์การวิเคราะห์ (การแสดงกราฟความสว่างของส่วนที่กำหนดเอง)
6. ฟังก์ชั่นการส่งออกรูปแบบ (ส่วนสว่างเฉลี่ย, สายตาเอียง)
7. ไม่รวมแล็ปท็อป