开始“ NEXCO东日本技术中心”的运营

NEXCO东日本内的高速公路服务延伸达到约4,000公里，为响应全面维护时代，有必要“培训工程师”，“提高技术技能”和“促进研究与技术开发”。 ..另一方面，需要减少在施工现场获得培训年轻工程师所需的知识和经验的机会，并减少诸如结构老化和生产率提高等问题。

基于这种情况，我们将进行实践和基于经验的培训，以补充现场经验，加深对结构和技术变化的恶化机制的了解，并利用AI和ICT等先进技术进行研究和技术开发。为此目的，我们在東北道的岩月IC设立了“ NEXCO东日本技术中心”并开始运营。

4努力

能够应对各种技术问题的“工程师开发”，在发生灾害或紧急事件时提供“专家支持”，利用AI和ICT等先进技术的“研究与技术开发”以及将安全放在首位的高速公路我们将开展“安全教育和认识”以促进我们的业务。

培训工程师

除了通过课堂学习来学习基本的工程知识外，还通过使用基于经验/体验的培训，使用实际图像（例如从现场拆除的桥面楼板，路面结构和土壤结构），隧道结构模型以及图像/视频技术（例如3D / VR）。我们将系统地培训工程师。我们还将使用收费站设备（例如ETC设备）的实际设备进行培训，以提高现场能力（例如客户支持）。

每年的受训人数，包括技术人员培训和收费培训，预计约为1600名。 （有关详情，请参阅P55）

专家支持

我们拥有NEXCO东日本的高级技术专家（土方工程，桥梁，隧道，雪和冰）。如果发生本地技术问题或灾难或紧急情况，我们会提供及时，主动的建议和支持。在2019年秋季因台风来袭而发生山体滑坡灾害时，我们派遣专家到了吉信津高速公路等受灾地区，为早期恢复提供技术咨询和支持。

研究与技术开发

我们将促进研究和技术开发，从而有助于使用先进技术的先进检测技术，安全性和生产率的提高。首先，我们将努力改善冰雪措施，这对我们来说是一个重要问题。我们将介绍一种能够再现冬季低温条件和腐蚀性环境的低温湿度测试仪和腐蚀加速测试仪，并对防冻剂以及霜冻和雪害进行测试和研究。 （有关详情，请参阅P53-54）

安全教育/启示

我们会将安全教育纳入每项培训课程，以树立安全意识并改善安全管理技术。除讲座外，我们还将讲授使用记录的图像等确保安全的重要性。在实际的脚手架中，您将可以通过实际佩戴防坠落设备并进行脚手架工作来加深对安全规定的理解。