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【专题文章01】
提供可持续的高速公路服务

日常维护

NEXCO東日本 Group此外,我们每天进行检查和清洁工作,以保持您可以安全驾驶的道路环境,并有计划地修复道路,以便您可以随时安全地使用。

此外, NEXCO東日本 Group管辖的业务区域的特点是冬季天气条件严峻的许多地区,我们正在实施防冰雪对策以确保冬季安全交通。 2017财年延长除雪工作量约为590,000公里/年。

引人注目的桥梁声音检查

引人注目的桥梁声音检查

路面的保洁工作

路面的保洁工作

通过绳索进入桥梁检查

通过绳索进入桥梁检查

隧道墙清洁工作

隧道墙清洁工作

路面修复工作

路面修复工作

紧急电话部分的除雪工作

紧急电话部分的除雪工作

朝高速公路的努力建立长期保护(公路改造项目)

替换工作的例证在甲板的

替换工作的例证在甲板的

NEXCO東日本 Group管理的约3,900公里高速公路约1,660公里已服务超过30年,使用的大型车辆也在逐年增加。此外,诸如桥梁和隧道等道路结构被放置在恶劣的环境中,例如大约70%的道路结构通过白雪皑皑的寒冷地区,并且防冻剂的量每年扩散到约160,000吨,这种情况正在发生。

在此基础上,为了履行支持高速公路经济,社会,医疗,防灾等基础设施的日本主动脉的作用,于2015年3月25日对道路结构的大规模更新/修复工程我根据道路改善特别措施法获得了土地,基础设施,运输和旅游部长的营业执照,并于2015财年启动了该项目。此外,为了进一步突破这个大规模更新/修复项目的必要性,我们决定了标识,每个高速公路公司的商业名称都是“公路更新项目”。

未来,高速公路更新项目将全面扩展,我们将限制每个地区的交通堵塞和面对面交通等交通。我们将与其他高速公路公司合作开展公共信息开发,以便客户充分了解该项目的目的和必要性。

公路更新项目

“公路更新工程”将进行这种建设。

甲板的替换图标

更换甲板*

用耐用的混凝土板替换它。

※甲板是一种结构构件,直接支撑通过桥梁的汽车并将载荷传递给梁。

替换工作的例证在甲板的

替换工作的例证在甲板的

地面防水层施工

地面防水层施工

为了防止混凝土楼板的变质,我们将在防水层上建造一个高性能的地板防水层。

数字加固

数字加固

为了提高耐久性,安装加强件的数字。

倒置安装

反转※安装

为了使隧道周围施加的过大的隧道具有更强的结构,安装倒置并提高稳定性。

*反转是将隧道底部与混凝土连接倒拱,增加弹性应力,防止沉降/变形。

对策工程形象

对策工程形象

地锚施工

地锚的建造*

为了确保切割面的长期稳定性,我们将建造一个具有高防腐性能的地锚。

*地锚用于稳定使用张力在切割的切割表面上工作的土壤中的滑动力。

对策工程形象

对策工程形象

地锚的增加跳动

地锚的增加跳动

推进SMH(智能维护公路)实现的基本计划

随着社会基础设施的老化,对维护,更新和管理技术的兴趣不断增加, NEXCO東日本 Group正致力于确保“长期道路基础设施”的安全和保障“为了建立一个综合信息通信技术和机械化的综合维护系统,在2013年基于解决“SMH概念”各种问题的研究推进的基础上,被宣布了。 2014年,我们将概念从概念升级为“基本计划”,根据2020年高速公路的维护周期设置“主题”和“任务”(见图1)我正在进行中。

中的主要项目正在为实现SMH的(参见图2),各种所需的道路管理SMH的核心的在2018 数据由大尺寸的触摸面板能够容易且快速地数据一我们将试用并介绍MSM-U(我的多尺度监控用户界面),这是一个获取和可视化的工具,移动PC终端,BI工具(商业智能工具),现场会议系统,以便到现场。我们正在推动SMH技术在2020年向全公司范围内部署,旨在进一步提高基础设施管理的进步和效率,并进一步发展。

图1按照维护周期“主题”和“挑战”

图1按照维护周期“主题”和“挑战”

* RIMS:道路维护信息管理系统
注)其他更新/修复工作的建设技术和采购方法的开发是分开实施的

实施图2 SMH(智能维护高速公路),并为未来的主要项目

实施图2 SMH(智能维护高速公路),并为未来的主要项目

对于冰雪措施推进引进技术

为了给客户提供安全舒适的驾驶环境,路面防冻工作(喷涂防冻剂)起着重要作用。因此,为了定量地掌握道路状况,我们在以3到4小时的周期行驶冰雪的车辆上安装了路面状况判别系统(CAIS®)。根据获得的路面状况,我们已经投入实际使用的防冻剂最佳自动喷涂系统(ISCOS)*,可以在改变喷涂量的同时自动喷涂。

从现在开始,可以根据路面状况分配更优化的防冻剂,可以期待在高速公路上降低防冻剂的成本,减少对道路结构的盐害。

我们还使用了准天顶卫星系统驾驶辅助技术,以指导冰雪车辆的安全驾驶利用人工智能(AI)开发和研究“实时预测路面状况的技术”,及时为客户提供关闭道路和取消道路封闭的预期,我会努力的。

※专利号5709144

CAIS®概述

基于与从轮胎内部的加速度传感器获得的路面状况对应的特征振动波形,执行诸如冻结和润湿的七个路面辨别。

ISCOS概述

CAIS®的路面判断结果是,实时通过互联网,发送到WEB服务器数据和基本建成。通过基于数据访问网络,计算每100米对应于道路状况的最佳散射量。配备有自动喷雾装置的防冻剂喷雾车通过进入纸幅自动下载基于路面数据的最佳喷洒量,因此可以通过运行自动执行喷洒操作。

ISCOS概述