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旨在通过企业活动为可持续发展目标做出贡献

代表取締役社長Toru Kohata的照片

董事長 小畠 彻

新的冠状病毒对策与新NEXCO東日本 Group的努力

由于新的冠状病毒的放大,不仅日本而且全世界的人们的生活和经济活动受到很大影响。针对这种情况,NEXCO東日本 Group早在2013年1月30日就建立了新的冠状病毒对策总部,并一直致力于集中信息并据此制定和实施对策。
高速公路是支持各种社会活动的重要交通基础设施,其社会使命是每年365天,每天24小时提供安全稳定的服务。为此,我们首先对集团所有员工实施了彻底的感染预防措施,同时确保高速公路网络的稳定和可持续功能,同时执行远程办公和时间滞后。结果,我们感到自豪的是,我们能够支持诸如食品和医疗用品之类的基本商品的分销,并为社会的稳定和人们的安心做出了贡献。在此期间,我们要感谢所有用户在新的冠状病毒对策方面的合作,包括避免不必要和紧急的使用。
此外,为了应对作为集团管理原则之一的“当地社区的发展”,即使是对新的冠状病毒的应对,例如,对南非商店运营的限制等。除了最大限度地回应政府的要求外,我们还与SA等租户公司交换了意见,以继续开展业务。
今年是中期管理计划的最后一年,但是新冠状病毒的影响已严重损害我们的业务成果。预计这种影响将在未来持续下去,目前,我们无法预测最终结果。因此,在制定新的中期管理计划时,我们正在考虑如何应对商业环境的变化,包括新冠状病毒的影响,并为日本经济的复苏做出贡献。
我们也有责任确保就业。特别是,我们将与所有利益相关方一起专注于道路养护和建设项目,以便从公共性质和区域促进的角度来看可持续发展。

应对时代变化的重要问题

NEXCO東日本 Group的社会使命是作为专业的公路集团“提供安全,可靠,舒适和便捷的公路服务”。预计随着这次日冕灾难的发生,人们的价值观和社会制度将发生巨大变化,这对我们在准确把握这些变化的同时履行社会所要求的作用和使命至关重要。我们认识到这很重要。其中,以下三点被认为是特别重要的问题。
首先是应对老化的基础架构。日本的许多高速公路已经运营40到50年,并且已经老化。在此期间,卡车运输占据了国内物流的大部分,为了支持这一点,一直在等待老化道路的维护和更新。我公司正在实施“高速公路更新项目”,这是到2030年计划将高速公路的安全保障与下一代联系起来必不可少的工作。
同时,SMH(智能维护高速公路)计划对于高效维护很重要。该项目通过利用ICT和AI来提高高速公路的长期安全性,从而显着提高高速公路资产管理的效率。为此,我们希望通过吸收欧洲和美国这两个先进的运输国的最新技术,并向新兴国家提供我们的技术,来促进国际维修技术的共享。
二是公路建设。我们将以前使用两个临时车道运营的部分扩大到四个车道,并添加智能IC以提高便利性并促进区域发展。此外,鉴于5G的广泛采用,我们将继续努力作为支持自动驾驶的基础设施。
第三是应对自然灾害。预计未来全球变暖等自然灾害(例如大地震和大台风)不会增加或减少。实际上,去年许多台风造成了巨大的破坏,特别是在日本东部地区,我们的高速公路遭受了巨大的破坏。因此,作为一个整体,公司努力争取迅速恢复,第15号台风在白天取消了暂停从成田机场到市中心的航线,第19号台风也涵盖了约2200公里的停运。我在第二天取消了它。在恢复工作中,具有私人发电机和加油站功能的SA和PA的重要性再次得到强调。我们的政策是进一步发展SA等防灾基地,以便在发生灾难时能够提供支持消防部门和医疗机构活动的功能。
另外,作为在业务领域拥有东日本地区的公司,为进一步重建东日本大地震做出贡献也是至关重要的。今年3月7日,将启用常磐高速公路双叶IC,并将常磐高速公路转换为4条车道,我们将为灾区的重建和旅游业的发展做出贡献。

NEXCO東日本 Group企业社会责任

如上所述,对我们而言,直接为社会做出贡献的公司活动只不过是企业社会责任的实践,并且我们的大部分业务都与SDG中设定的目标相关。去年春天,我们将可持续发展目标的观点纳入了我们的业务计划。我希望NEXCO東日本 Group所有员工将以自豪,高道德标准和紧张感在他们的日常业务中继续加深对SDG的贡献。同时,我想主动披露信息并提高透明度,以进行公司治理。
我们将继续意识到我们的使命,并努力确保高速公路网络的稳定和可持续运转,并为提高客户满意度和促进和发展当地社区做出贡献。是。

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与员工就SMH技术进行沟通