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旨在为社会和可持续发展做出良性循环

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董事長 小畠 彻

NEXCO東日本 Group的社会使命

通过商业活动履行社会责任

道路,铁路和航空等运输基础设施的管理和运营可以称为公共服务。尤其是在高速公路上,我们必须每年365天每天24小时提供安全,可靠,舒适和便利的服务。我认为这是NEXCO東日本 Group的任务,它将保持10或20年不变。企业社会责任具有三个主要支柱:“振兴当地社区”,“促进交通安全”和“环境保护”。我认为这将导致实现。
关于实现可持续发展目标(可持续发展目标)的努力,关于可持续发展目标的支持以及通过商业活动为实现这些目标做出贡献,我们在审查此中期管理计划时已将其纳入每个企业的行动计划中,我们已经宣布了思维方式。

展望该地区的未来

我们继续致力于通过促进高速公路网络的发展来消除缺失的联系。我们认为,外环路的发展将导致进入市中心的交通流量的优化,其他路线的发展也有望对吸引产业和促进包括第一产业在内的区域经济产生影响。
从舒适和方便的角度来看,我们还促进SA / PA的维护。 7月29日,東北道Hasuda SA(上线)搬迁至东京(东京),这是日本东部最大的休息设施之一。 Hasuda SA(上线)商业设施将作为我们服务中的第七家Pasar,提供与客户产生共鸣的服务。将来,不仅高速公路客户,而且当地人都将能够使用SA / PA来销售本地产品,以及本地产品,例如鲜鱼和绿色食品,并为振兴本地社区做出贡献。我要继续。

对灾害应对和重建支援基础设施

近年来,地震,台风和大雨等自然灾害的风险增加了。除了定期进行防灾演习以在发生灾难时迅速做出响应外,该小组还开展合作,以便SA / PA可以被消防部门,警察,自卫队等用作活动基地进行恢复活动。我是
此外,作为业务区域位于东日本地区的公司,为了为东日本大地震后的进一步重建做出贡献,我们将通过建设常磐高速公路四个车道并吸引人们来促进旅游业而努力工作。在东北各方面的努力下,整个公司将继续为恢复而共同努力。
企业社会责任的角度出发,我们非常重视东日本大地震的灾后重建支持,并与东北住那祭等活动合作。

未来NEXCO東日本 Group

新挑战

高速公路建成后约50年,迫切需要应对这种恶化。大型车辆的使用正在增加,并且由于本集团的许多业务领域都被大雪和寒冷地区覆盖,由于防冻剂的作用,道路恶化正在加速。基于这种情况,我们将继续进行日常维护,以确保客户的“安全性”。实施“更新项目”。这个项目对我们集团来说是一个未知的世界,它将挑战包括检查和维护技术开发在内的新领域。

生产率提高是关键

随着人口出生率和年龄的下降以及劳动年龄人口的减少,挑战之一就是如何确保劳动力。另一方面,除了用于制造汽车和道路的硬件技术外,在诸如AI和ICT之类的软件中也有非凡的技术创新。本集团有必要整合其整合并应对时代的变化。
在这种情况下,SMH(智能维护高速公路)是我们开始着手的一项。 SMH是一个技术/业务系统,它通过使用AI等支持基础结构的管理,同时将结果存储在数据库中,同时促进了检查工作的自动化。
此外,我们将通过使用RPA促进优化来提高生产力,该RPA可自动执行会计操作和现场资产管理中的日常办公室工作。
从确保劳动力的角度出发,我们希望采取措施,例如通过促进老员工的持续就业和再就业以及引入灵活的工作制度,增加男女都可以发挥积极作用的职位数量。我会的
自今年4月以来,与工作方式改革有关的法律已逐步实施。作为工作方式改革的第一年,我们认识到管理角色是创建一个计划,以维持生活与工作之间的平衡并确保健康的生活,我们希望在现场彻底实施该计划。 。一些员工可能希望工作而不受工作时间的限制,因为他们的工作值得生活,但是通过改变思维方式,他们可以在法律和公司规则的框架内完成任务,并提高生产率。继续前进很重要。

与社会

代表取締役社長Toru Kohata的照片2

为了使公司生存,拥有技术能力很重要,但是有效和适当地工作并因此受到社会的评价很重要。在日本,作为一种企业文化,“近江商人三田佳美”的概念已被接受。 “ Sankata”的意思是“卖方”,“买方”和“人”。我们的想法是,这是一项好生意,不仅要满足“卖方”和“买方”,还要使整个社会受益。为社会做贡献,得到认可和接受,会导致我们员工的骄傲和道德。NEXCO東日本 Group将基于成为社会公司的理念,继续为社会发展做出贡献。