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NEXCO东日本和NTT DoCoMo,[CA]東京湾 Aqua-Line在
由“AI堵车预测”开始的拥堵预测论证

NEXCO东日本和NTT DoCoMo,CA東京湾 Aqua-Line
由“AI堵车预测”开始的拥堵预测论证

日本第一家高速公路公司使用人工智能提供交通预测

2017年11月30日
东日本高速公路股份有限公司
NTT DoCoMo公司

东日本高速公路股份有限公司(总公司:东京都千代田区,代表取締役社長:Yukihiro,下面,NEXCO东日本)和NTT DoCoMo,Inc。(总公司:东京都千代田区,代表取締役社長:Kazuhiro Yoshizawa(以下称为“docomo”)是使用使用移动电话网络机制创建的人口统计* 1(以下称为“人口统计”)。NEXCO东日本日本的高速公路公司* 2由DOCOMO利用人工智能(AI)开发的基于“AI拥堵预测”的拥堵预测演示实验,结合过去的交通拥堵记录和监管信息CA東京湾 Aqua-Line(Aqualine,以下)将于2017年12月2日星期六开始。

该示范实验根据示范实验期间当天中午在博索半岛地区拥挤的情况,预测从14:00到24:00的水上线* 3(来自川崎)的交通堵塞及其内容NEXCO东日本客户网站“DraPla信息分发我们的目标是通过使用它来提高客户满意度并使周围区域恢复活力,同时避免Aqua Line拥挤的时间。

“AI交通拥堵预测”是DOCOMO开发的一种技术,它通过人工智能(交通流量预测模型)预测交通拥堵,该模型了解人口统计和交通拥堵之间的关系,是由NTT DOCOMO的AI“corevo®”开发的技术。这是一项配置技术。 “AI拥塞预测”的特征在于,考虑到当天的人口统计,它可以准确地预测由天气或举办事件等引起的突然拥挤的发生。

AI拥堵预测

在此次演示实验之前,根据2015年1月至2017年4月Aqua Line上游的交通拥堵记录以及DoCoMo所持期间的人口统计数据,“AI拥塞预测”作为研究* 4的评估结果,10km或更多的交通拥堵预测的忽视率* 5在“AI拥塞预测”中为1%,而传统拥堵预测日历* 6为6%。

在本示范实验中,“AI交通拥堵预测”预测的水线上游线的交通拥堵预测结果和2017年12月2日(周六)到2018年3月31日(周六)(计划)的交通拥堵“Yoroku”优惠券信息* 7在预测时区中可用“DraPla分发流量和分配流量。另外,从2018年2月交通堵塞预测结果DraPla我们计划添加一个功能来通过应用程序发布公告。我们将根据这些信息检查客户行为变化和拥堵缓解效果。

NEXCO东日本在新的中期管理计划中,我们正在开发本财年的“安全,保障,舒适和便捷的高速公路服务”。此外,DOCOMO正在与其合作伙伴共同解决社会问题,并制定新的2020年中期战略“超越宣言”。两家公司将通过使用人工智能的“AI交通拥堵预测”,通过交通拥堵预测进一步解决交通问题。

  • 1.我们期望使用“AI堵车预测”的基础上的实时人口统计在这个实验中更快的移动空间统计(研究和开发)技术的拥塞。在这个实验中使用的人口统计是表示每个区域或者每个属性的人口数的信息,它不包含可识别客户个人的任何信息。因此,它没有行为的客户通过这种人口为他人所知。应当指出的是,在这个实验中使用的人口统计数字,我们必须遵守的移动空间统计准则。
    移动空间统计指南外部链接:其他窗口显示
  • 2017年11月30日(星期四)NEXCO东日本检查
  • 3.CA東京湾 Aqua-Line是从神奈川县川崎市到千叶县木更津市的高速公路。上行是朝向神奈川县川崎的方向。
    CA并显示路由的数量,比如高速路(编号)
  • 4.根据2015年1月至2017年4月的交通拥堵记录数据以及房总半岛周围的人口信息,对2017年5月至2017年9月的人口拥挤预测预测精度进行评估研究这期间进行了。
  • 5.交通拥堵预测漏报率是指交通拥堵确实发生的天数百分比,尽管预计在相关时段内不会发生交通。
  • 6.有拥堵预测日历,NEXCO东日本是否根据过去的交通拥堵结果创建和发布了交通拥堵预测。
  • 7.使用“Yoroku”优惠券,NEXCO东日本三井奥特莱斯公园发行的水上线交通堵塞蓄水工程木更津市的Kaihotaru,可在15:00至20:00在木更津市的Kisarazu Outlet和商店购买,这是周六,周日和节假日的交通拥堵时间。这是优惠券。
    https://www.umihotaru.com/news/2018/06/detail_84.html外部链接:其他窗口显示
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