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关于盂兰盆节公路拥堵的预测
[NEXCO东日本版]

盂兰盆节高速公路拥堵预测【 NEXCO东日本版】

7月25日,平成30
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本(东京都千代田区)在Obon期间[2019年8月8日星期三(2030年8月19日星期日)12天的交通集中汇总了拥堵预测和措施)。

1个分散问使用

·假日折扣不适用于8月11日(周六)和12日(周日)。
·8月9日(周四)和10日(周五),假日折扣优惠。

使用计划基于预测的拥堵发生从高峰日改变,或更少的交通拥堵从夜间变为清晨请避免使用避免交通堵塞的交通。

  • 关于高峰日避免的审查
    ○在下线,特别是从8月11日(星期六)到13日(星期一)11日(星期六)交通拥堵经常发生。
    8月9日星期四 - 10日星期五请考虑使用!
    ○在上线,特别是从8月14日(星期二)到15日(星期三)15日(周三)交通拥堵经常发生。
    8月16日星期四 - 17日星期五请考虑使用!
  • NEXCO预测日本东部管道最长拥堵【预测拥堵最大拥堵长度为25公里以上附件1[PDF:286KB]链接到PDF
    ○下线:8月11日(星期六)E17在Higashi Matsuyama INTER 関越道 Civic Center(埼玉县东松山市)附近大约40公里
    ○上行:8月15日(周三)E17近関越道 kozaka服务区(埼玉县东松山市)大约40公里
  • 次向下行拥塞预测数(10公里或多个交通拥堵浓度的)
  • 次上行线路拥塞预测数(10公里或多个交通拥堵浓度的)
[与前一年的盂兰盆节期间相比,次拥塞数]
流量大小 2018财年
8月8日(周三)至8月19日(周日)
2017财年
8/9(周三)至8/20(周日)
预测的次数 次所有拥堵数 倍拥塞因交通浓度(※)的数量
10公里以上 159次 161次 131次
※因时间的拥堵数车流集中,次拥堵数不包括事故等的影响

2 ETC假期折扣的应用

在Obon期间,ETC假期折扣(区域部门)3折扣适用于8月9日(星期四),10(周五),18(周六),19(周日)。11(周六),12(周日)不适用请小心。详情附件2[PDF:329KB]链接到PDF请看

3拥塞控制的举措

根据当前的交通拥堵预测和交通拥堵期(年末年初,盂兰盆节,黄金周等),我们将在特别严重的拥堵预测期间实施以下措施。 (附件3【PDF:345KB】链接到PDF

  • 在主线部的努力
    - 追尾在上坡等结束速度降低谨慎,堵车当心
  • 在休息设施等努力
    - 停车场和安全安排和组织成员非凡的马桶安装的大型车辆停车位,如

信息高速公路是十足的“驱动广场(Dorapura)”附件4【PDF:844KB】链接到PDF

NEXCO东日本 “是提供DraPla在”在考虑到高速路收费和拥堵预测所需的时间,其他提供实时道路交通状况和高速公路的拥堵预测信息, 搜索提供服务。
您可以从个人电脑,智能手机,平板电脑终端浏览。请务必使用。
DraPla外部链接:其他窗口显示

拥塞预测指南拥堵预测及外出指南

NEXCO东日本在服务区域和停车区域,我们分发了一个交通拥堵预测指南,列出了中部和中部地区的交通拥堵预测。另外,请使用每个分公司的交通预测员发布了解释交通拥堵预测和交通拥堵避免点的视频的“拥堵预测和出发指南”网站。
拥塞预测及外出指南外部链接:其他窗口显示

  • 拥堵预测指南·流量预测和Odekake指南
  • 拥堵预测指南·流量预测和Odekake指南

4,以缓解交通拥堵问

通过客户的一点关注,它将减轻交通拥堵。谢谢你的合作。

  1. 注意在上坡减速
    在这个地方它提醒减速,如上坡,您的合作,以加快恢复!
  2. 与车对车的距离不要太酿
    确保有足够的车辆与车辆之间的距离,以免踩刹车外运行!
  3. 让我们从车道更改为止
    比在堵车必要多车道变化将导致进一步堵塞的恶化!

主题1关于ETC假日折扣变更的效果〜 東北道 (关东)的例子〜

  • 今年的Obon将于8月11日(周六/周日)和12日(周日)申请ETC假期折扣,以便分配交通量,但已更改为周四9(周五)和周五(周四)你。为10月10日星期四和10月10日星期五的交通拥堵缓和使用合作。
  • 在星期六,11日(星期六,星期日),预计交通堵塞将达到峰值,我们预测東北道交通拥堵将达到35公里,25公里等。另一方面,第9(周四)和第10(周五)预测交通堵塞长达15公里,但与第11(周六,周日)相比,交通拥堵短,收费也有利可图。请考虑一定更改使用日期。
9号和10号,交通堵塞较短,价格也很好!
  • 关于東北道 ,当比较11日(星期六,祝贺)的ETC假日折扣折扣变化之前和之后的拥堵预测时,虽然改变后没有应用折扣,但总的最大拥堵长度减少了约20%我们估计所需时间*将减少约10%。即使客户在更改使用日期方面遇到困难,我们也非常感谢您的合作与理解。
虽然改变后折扣丢失,但拥堵长度减少约20%,所需时间减少约10%。

从Urawa IC到Nishinasuno Shiobara IC在8点出发时需要时间

主题2CA关于東京湾 Aqua-Line交通拥堵

关于東京湾 Aqua-Line ,交通量逐年增加,因为ETC车辆的费用折扣(从2009年8月起)和大型商业设施的开放(从2012年4月起),并且在周末不断拥堵正在发生。其中,从木更津到川崎的上线的Aqua隧道正处于上坡,因此速度在导致交通堵塞之前就会下降。在这样的地方,我们在墙上安装了起搏器灯,我们正在实施防止减速的措施。

因此,平成28年以来交通拥堵自去年以来有所减少,但由于平成29的交通量持续增加,拥堵量比上一年增加,甚至在今年的盂兰盆节,8我们估计周一10日(周五),13日(周一)至14日(周二)将出现长约15公里的交通堵塞。

关于CA 東京湾 Aqua-Line交通拥堵

在去年的高峰拥堵高峰日,我们知道它花了大约40分钟,这比非拥挤时花了更多的时间。请合作,以避免避开预测交通拥堵的时区(从上午15点到下午20点)。

  • 8月14日(星期一)平成20号
    8月14日(星期一)平成20号
  • 起搏器灯的安装状态
    起搏器灯的安装状态

此外,从去年12月开始,我们正在使用NTT Docomo的AI技术来预测交通拥堵“人工智能拥堵预测”。因为我们根据当天的人口进行预测,所以可以考虑天气和事件的影响进行高度准确的预测。当您乘坐Aqua线前往Boso半岛时,请使用它。

关于CA 東京湾 Aqua-Line交通拥堵

主题3路线选择所需时间的比较~ETC 2.0探测数据分析结果〜

  • 随着高速路的发展,甚至在同一个地方出发,到达的进展有,你可以在多个路由选择。
  • 例如,我们分析了ETC 2.0探测数据在上一会计年度客户路线选择所需的平均时间,例如从高崎IC附近到Kawaguchi JCT附近的例子。
  • 其结果是,堵车发生在这样的Kan'etsudo,通过向行驶距离北关东道路行程时间长的路线,有一个时间周期为约30分钟短。
  • 高速公路的信息板,服务区域等的休息设施的广域信息监视器,NEXCO东日本提供者'DraPla※请从“1等”确认最新的交通状况,进行路线选择。另外,请利用交通拥堵预报,轻松离开。

※1以获取更多信息附件3【PDF:345KB】链接到PDF请参考。

8月15日星期二12点到17点通过高崎IC的情况,
8月15日星期二12点到17点通过高崎IC的情况,

主题4特别是避免长时间的拥堵(最糟糕的是方向)

特别避免长时间拥堵的例子(方向最差)
特别避免长时间拥堵的例子(方向最差)

请安全驾驶,他们的客户的

在使用高速公路时,在出发前,“事先使用高速公路”,以便所有司机和其他乘客可以安全出行【附件5【PDF:908KB】链接到PDF】请确认操作,谢谢您驾驶通关。

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