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奥博时期高速公路的交通状况(突发新闻)[NEXCO东日本版]

奥博时期高速公路的交通状况(突发新闻)[NEXCO东日本版]
8月8日(星期三) - 8月19日(周日)12天

8月20日,平成20
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本(东京都千代田区)编制了盂兰盆节期间的交通状况。

  • 中大于10km拥堵数为,165次,比去年增加4倍这是。
  • 超过30公里拥堵数为,它是21倍,与去年相比增加了两倍这是。
  • 的最大拥塞的长度,8月11日星期六7:45左右,E4 東北道(下り線)矢板北PA付近を先頭に発生した 56.5km莫非。
  • 主要30个部分的平均每日交通量是它增加了约1%。

1个拥堵

“次拥塞号”

[2017:H 29. 8.9(星期三)-8.20(星期日)]

流量大小 【1】平成30财年业绩
【2】平成29财年业绩 【3】差异(【1】 - 【2】)
总量 向上 总量 向上 总量 向上
10公里以上拥堵时间 165 73 92 161 67 94 +4 +6 ▲2
其中,次30公里更加拥堵数 21 10 11 19 8 11 +2 +2 ±0
  • 次拥塞数 - (10公里以上的拥堵)下行线
  • 的倍数的拥塞(10公里或多个拥塞)上行线路

平均每日交通量

“期间每日平均交通量”

[2017:H 29. 8.9(星期三)-8.20(星期日)]

  【1】平成30财年业绩
【2】平成29财年业绩 与上一年相比[1] / [2]
每日交通量 41,400辆/天 每天41,000辆 101.0%
  • 主要30个部分的简单平均值。详细的每日平均交通量是附件1【PDF:171KB】链接到PDF请看

3米主拥挤的地方

“平成30节盂兰盆节期间的主要拥挤发生地”

  上行和下行线路 道路名称 交通堵塞日期和时间
(峰)
拥塞发生位置 流量长度 堵塞因素
【1】 下行线 E4
東北道
8月11日周六(周六)7:45左右 钢板桩北(Yaitakita)PA附近 56.5km 流量集中和事故
【2】 下行线 E17
Kan'etsudo
8月11日星期六(星期六)6点05分左右 花园(花园)附近的IC 49.0km 流量集中和事故
【3】 下行线 E4
東北道
8月10日星期五9点25分左右 黑潮会议室(Cloisonsoumulo)靠近IC 44.0km 事故和车流集中
【1】 上线 E4
東北道
8月13日左右(周一18:00) Kamigochi(Kamikawachi)SA附近 44.6km 流量集中和事故
【2】 上线 E4
東北道
8月13日左右(周一18:20) 九鬼(九鬼)附近的IC 38.6km 流量集中和事故
【3】 上线 E4
東北道
8月14日星期二17:45左右 Kamigochi(Kamikawachi)SA附近 37.9km 流量集中和事故
[参考]去年的托盘期间的主要拥挤发生点(H 29. 8.9(星期三)-8。20(太阳))
  上行和下行线路 道路名称 交通堵塞日期和时间
(峰)
拥塞发生位置 流量长度 堵塞因素
【1】 下行线 E17
Kan'etsudo
8月11日(星期五)大约7点20分左右 花园(花园)附近的IC 48.4km 流量集中和事故
【2】 下行线 E4
東北道
8月11日星期五10:15左右 钢板桩北(Yaitakita)PA附近 47.4km 流量集中和事故
【3】 下行线 E4
東北道
8月13日(周日):9点15分左右 寒雨(寒雨)PA附近 39.7km 流量集中和事故
【1】 上线 E17
Kan'etsudo
8月15日周二15:10左右 鹤岛市(鹤岛市)附近的IC 49.0km 流量集中和事故
【2】 上线 E4
東北道
8月15日(星期二)16:40左右 Kamigochi(Kamikawachi)SA附近 46.8km 流量集中和事故
【3】 上线 E17
Kan'etsudo
8月13日(周日)18:40 小坂(高坂)SA附近 45.2km 流量集中和事故
※IC:Interchange,SA:服务区,PA:停车场

4个流量趋势(比上一年)

  • 交通堵塞的高峰期是下行线是8月11日(星期六),上行线是8月14日(星期二)。
  • 拥堵时间与前一年几乎相同。
下行流量超过10km交通频率和日均交通量(同比变化)
交通拥堵频率和日均交通量(与上一年相比)为10km以上
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