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关于黄金周期间高速公路交通堵塞的预测[ NEXCO东日本版]

关于黄金周期间高速公路交通堵塞的预测[ NEXCO东日本版]

2019年3月26日
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本(千代田区,东京),黄金周期间[2019年4月26日(星期五)至5月6日(星期一):11天数]因车流集中编译和措施,拥堵预测。

1个分散问使用

使用计划基于预测的拥堵发生从高峰日改变,或更少的交通拥堵更改为时区请避免使用避免交通堵塞的交通。

关于高峰日避免的审查
  • 下游交通拥堵在早上特别是在5月3日(周五)预计会频繁发生。
  • 上线拥堵晚报特别是在5月4日(周六)-5(周日)预计会频繁发生。
    交通堵塞相对较少的日/时区请考虑使用它。
预测NEXCO东日本最长的交通拥堵[对于最大交通长度为30公里或以上的交通堵塞附件1[PDF:284KB]链接到PDF
  • 下线:5月3日星期五E4東北道汉宇停车场附近(埼玉县Haneo市)大约40公里
  • 上线:5月5日星期六E4近東北道 Kasu交汇处(埼玉县岐阜市)大约40公里
  • 拥堵预测计数(交通集中浓度10公里以上)下行
  • 拥堵预测计数(交通集中浓度10公里以上)上行链路
交通堵塞时间与前一年黄金周期间的比较
流量大小 2019年度
4月26日(星期五)-5/6(星期一)
2018财年
4月27日(星期五)-5/7(星期一)
预测的次数 次所有拥堵数 倍拥塞因交通浓度(※)的数量
10公里以上 129次 102次 90次

※因时间的拥堵数车流集中,次拥堵数不包括事故等的影响

2拥堵措施的努力

根据当前的交通堵塞预测和交通拥堵期(年末年初,盂兰盆节,黄金周等),我们将在特别严重的拥堵预测期间实施以下措施。附件2【PDF:367KB】链接到PDF

  • 在主线部的努力
    ·上坡时降速
    ·提醒交通堵塞的后端
  • 在休息设施等努力
    ·停车受让人的安排
    ·安全停放大型汽车
    ・臨時トイレの設置 など
  • 信息高速公路是十足的“驱动广场(Dorapura)”附件3[PDF:558KB]链接到PDF
    NEXCO东日本 “是提供DraPla在”在考虑到高速路收费和拥堵预测所需的时间,其他提供实时道路交通状况和高速公路的拥堵预测信息, 搜索提供服务。
    您可以从个人电脑,智能手机,平板电脑终端浏览。请务必使用。
    DraPla
  • 拥堵预测指南·流量预测和Odekake指南
    在服务区域,停车区域分发了列出NEXCO东日本管辖区域,日本中央行政区(中部地区)的交通拥堵预测的交通拥堵预测向导。此外,请使用每个分支机构的交通预测员发布了解释拥堵预测和拥堵避免点的视频的“拥堵预测和出发指南”。
    拥塞预测及外出指南
  • 拥塞预测指南
  • 拥塞预测指南

关于3 ETC假日折扣的申请

在黄金周期间,ETC假期折扣(区域部门)3折扣适用于4月27日(星期六)至5月6日(星期一)。

4,以缓解交通拥堵问

我们的客户的一点心意导致拥堵的放松。谢谢您的合作。

  • 【1】注意在上坡减速
    在这个地方它提醒减速,如上坡,您的合作,以加快恢复!
  • 【2】与车对车的距离不要太酿
    确保有足够的车辆与车辆之间的距离,以免踩刹车外运行!
  • 【3】让我们从车道更改为止
    比在堵车必要多车道变化将导致进一步堵塞的恶化!

主题1 CA 東京湾 Aqua-Line交通拥堵

由于ETC车辆的折扣(2009年8月)和大型商业设施的开放(2012年4月)等, 東京湾 Aqua-Line的交通量每年都在增加。有一个持续的交通拥堵在许多情况下,没有意识到水隧道的梯度变化和减速是造成拥堵的主要原因。

NEXCO东日本 ,起搏器灯安装在速度可能降低的地方的墙壁上,这对于防止减速非常有效。然而,特别是在集中交通时期,例如黄金周期间,我们预测上下线将出现长时间的交通。我们要求您的合作,以便您可以在预测到交通拥堵时使用。

关于CA 東京湾 Aqua-Line交通拥堵
  • 2020年5月6日星期日[上线]
    2017年4月29日(星期六)
  • 起搏器灯的安装状态
    起搏器灯的安装状态

此外,我们更新了2030年12月利用NTT DOCOMO AI技术的“AI交通拥堵预测”,并开始提供每30分钟通过Aqua Line所需的时间和交通需求。根据人口统计数据所掌握的当天人口数量,可以考虑天气和事件的影响进行高精度预测。当您使用Aqualine前往Boso Peninsula时,请使用它。

AI拥堵预测

主题2比较选择路线所需的时间
〜由ETC 2.0探针数据 〜的分析结果

  • 随着高速路的发展,甚至在同一个地方出发,到达的进展有,你可以在多个路由选择。
  • 以高崎IC为例,以川口JCT为例,我们分析了去年使用ETC 2.0探测数据进行客户路线选择的平均旅行时间。
  • 其结果是,堵车发生在这样的Kan'etsudo,有一个时区,通过关东北路的长途路线所需的时间缩短了约10分钟。
  • 高速公路的信息板,服务区域等的休息设施的广域信息监视器,NEXCO东日本提供者'DraPla※请从“1等”确认最新的交通状况,进行路线选择。另外,请利用交通拥堵预报,轻松离开。
    ※1以获取更多信息附件3[PDF:558KB]链接到PDF请参考。
在2018年5月6日星期日从13:00到16:00通过高崎IC的例子
在2018年5月6日星期日从13:00到16:00通过高崎IC的例子
  • 比较当时所需的行程时间和里程
    比较当时所需的行程时间和里程
  • 当时的主要交通拥堵发生情况(交通拥堵头与高峰时间之间的距离)
    • [1] 関越道 (向上)花园IC接近最大5公里
      (交通堵塞7点左右)
    • [2]在関越道 (上)Arashiyama PA附近
      长达30公里(交通堵塞时约7点)
    • [3]近関越道 (上)Sakado Nishi SIC
      长达20公里(交通时间约15点)
    • [4] Hanyu PA周围的東北道 (上)长达9公里
      (周围交通从16:00开始)

话题3特别避免长时间拥堵(最差的方向)

5月3日(周五)前往羽田東北自動車道 (下行)羽田的汉宇停车场开始交通堵塞[最多40公里]
5月5日(周日)E4東北自動車道(入站)Kazo IC周围的交通堵塞[最长40公里]

请安全驾驶,他们的客户的

在使用高速公路时,请在出发前事先了解“使用高速公路时”,以便所有驾驶员和乘客都能安全行驶附件4【PDF:846KB】链接到PDF检查完毕后,谢谢一间驾驶。

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