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在盂兰盆节期间交通状况[北海道版]高速公路

在盂兰盆节期间交通状况[北海道版]高速公路

2017年8月5日(周六) - 2017年8月16日(周三):12天
[比较对象2016年8月6日(星期六)〜2016年8月17日(星期三):12天]

2017年8月17日
东日本高速公路股份有限公司
北海道分公司

NEXCO东日本北海道分公司(札幌市Atsubetsu-ku)总结了在Obon时期北海道高速公路的交通状况如下。

“交通状况概览”
  • 主要部分的日平均交通量是每天20,600个单位。与去年同期相比,约5%的增长。
  • 1公里更多拥堵数为,28倍。与去年同期相比,7倍。
  • 中大于10km拥堵数为,5倍。与去年同期相比,增加一次。
  • 的最大拥塞的长度,8月14日(周一)16:30,E38道東自動車道 (札幌方向)芽室IC(立交)⇒Tomamu IC发生在集成电路23.0公里之间。
  • 是一种替代道路的措施间隔道東道 占冠的交通量已在IC〜Tokachishimizu IC之间增加。8月13日(周日),Tomamu IC-Tokachi Shimizu IC将达到3万台/天,是有史以来最大的。
  • 随着交通量的增加, 占冠 IC和Tokachi Shimizu IC之间发生拥挤,10倍。与去年同期相比,9倍。

每日交通量

«9个主要部分的平均每日交通量※
  (1)2017年的经验 (2)2016年的经验 在过去的一年(1)/(2)
每日交通量 每天20,600个单位 每天19,700 105%
※详细的每日交通量是展览[PDF:48KB]链接到PDF请看

2拥堵状况

“次拥塞号”
  (1)2017年的经验 (2)2016年的经验 (3)之间的差(1)/(2)
盂兰盆节期间的拥堵数
其中,次10公里更加拥堵数
28 21 +7
5 4 +1
29年的盂兰盆节期间的平成拥堵数
[参考]一周中的过去一天的安排
[参考]一周中的过去一天的安排

3米主拥挤的地方

“10km的或多个交通堵塞发生位置的2017盂兰盆节段”
  道路名称 方向 交通堵塞日期和时间
高峰
拥塞发生部分
交通堵塞之巅
流量长度
(公里)
堵塞因素
(1) E38
道東道
札幌方向 8/14(星期一)
16:30时
Sprout IC⇒Tomamu IC
IC附近Tomamu
23.0 流量和浓度
关门了
(2) E38
道東道
带广方向 8/13(周日)
15:25时
Takekawa穗别町IC⇒Tomamu IC
Takinosawa(Takinosawa)TN附近
22.0 车流集中
(3) E38
道東道
带广方向 8/11(星期五)
12:35时
占冠 IC⇒Tokachishimizu IC
横眉冷对(Hironai)TN附近
18.3 车流集中
(4) E5
北海道高速公路
苫小牧方向 8/13(周日)
11:35时
大谷IC⇒惠庭IC
Shimamatsugawa桥(Shimamatsugawabashi)附近
13.0 车流集中
(5) E5
北海道高速公路
旭川方向 8/13(周日)
10:55时
札幌IC⇒Ebetsuhigashi IC
野幌(野幌)PA附近
10.0 车流集中
※IC是互换,PA表示停车区域,TN隧道
[参考文献]去年(2016)10公里以上的交通堵塞发生位置的盂兰盆节期间
  道路名称 方向 交通堵塞日期和时间
高峰
拥塞发生部分
交通堵塞之巅
流量长度
(公里)
堵塞因素
(1) E38
道東道
札幌方向 8/14(周日)
17:35时
Sprout IC⇒Tomamu IC
狩胜(狩胜)的1TN附近
28.5 车流集中
(2) E5
北海道高速公路
旭川方向 8/13(六)
11:40时
KitagoIC⇒岩见泽IC
Kurisawa(Kurisawa)的BS附近
26.0 事故和
车流集中
(3) E38
道東道
带广方向 8/13(六)
11:45时
追分町IC⇒Takekawa穗别町IC
Oyubari(呵呵夕张)TN附近
19.3 车流集中
(4) E5A
Sasson Expressway
苫小牧方向 8/13(六)
10:20时
札幌西IC⇒札幌JCT
札幌(札幌)JCT附近
10.3 流量和浓度
一场意外
※IC是互换,JCT结,BS是一个公共汽车站,TN表示所述隧道
[参考文献]替代路径的交通状况测量部
  (1)2017年的经验 (2)2016年的经验 (3)比上年同期
Tomamu IC〜十胜清水IC
每日最大交通量
【发生日期】
每天约30,000
【8月13日(周日)】
约23,300辆/天
[8/13(星期六)]
129%
替代路径对策课
出现拥塞数
[全路东]
10倍
[14倍]
1次
[6倍]
+9次
[8倍]
  • 渋滞予報 
士
  • “交通拥堵预报员的一句话”
    • お盆期間中の交通量は、昨年の同時期と比較し、休日の曜日配列が良かった ため、まとまった連休を取りやすかったことから約5%増加し、渋滞発生回数も7 回増加しました。また、発生した渋滞の規模が大きくなり、10km以上の渋滞発生 回数も1回増加しました。
    • 昨年から「山の日」が8月11日に制定され、今年のお盆期間は、11日(金・ 祝)から連休が始まり、渋滞は13日(日)のピークの他に11日(金・祝)にも6 回発生しました。
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