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【C3】关于在东京外环线和【E14】 京葉道路连续电梯轿车在ETC上行驶的部分客户的价格

C3东京铁路车道和E14继续京葉道路
关于ETC旅行的一些客户的价格

7月6日,平成30
东日本高速公路股份有限公司
关东分公司

NEXCO东日本关东分公司(埼玉县埼玉市)进行管理,C3东京铁路车道和E14对于在京葉道路上持续运行ETC的一些客户,C3据发现,东京外环线的距离费没有反映出来,并且收取的费用多于应该误报的收费。

将来,我们会在调查目标旅行后退款。

对于此次提出的不便,我深表歉意。

1目标驾驶

(1)周期

从6月30日星期六到7月3日(星期二)平成30

(2)目标部分

一些客户通过以下模式1,2和3之一前往ETC

  • 模式1

    京葉道路上传线,通过“Keiyo JCT”穿过外环

    (退还网关)

    第一次运行 入口 船桥主线,船桥上升,上坡绳索
    出口 Keiyo JCT上传
    第二次运行 入口 外圈Keiyo JCT 2nd 的利息偿还
    出口 Ichikawa Chuo,Matsudo, 三乡 Middle,Soka Dai 1,Kawaguchi Higashi,Kawaguchi JCT No. 1,Kawaguchi Middle

    (驾驶的例子)普通车·ETC正常充电

    通过京葉道路 “船桥干线”⇒“Keiyo JCT隆起”
    在外环路“外环京叶JCT 2号”⇒“ 三乡中心”旅行时

    ·不正确)外圈“外环Keiyo JCT No.2”⇒“ 三乡 Central”:不正确的账单1,020日元

    ·正面)外环“外圈Keiyo JCT 2”⇒“ 三乡 Central”:原始索赔510日元

  • 模式2

    从外环路穿过“Keiyo JCT”运行京葉道路线

    (退还网关)

    第一次运行 入口 Kawaguchi Middle,Kawaguchi JCT No.1,Kawaguchi Higashi,Soka Daiichi, 三乡 Central,Matsudo,Ichikawa Chuo 的利息偿还
    出口 外圈Keiyo JCT 2nd
    第二次运行 入口 Keiya Ichigawa Rising
    出口 筱崎爬上去,资本高速上游

    (驾驶的例子)普通车·ETC正常充电

    通过外环“ 三乡 Central”⇒“外环Keiyo JCT No.2”
    京葉道路 “Keiyo Ichigawa上坡”⇒“Shinozaki爬上”

    ·不正确)外环“ 三乡中心”⇒“外环京叶JCT第二”:不正确的账单1,020日元

    ·正面)外环“ 三乡中心”⇒“外环京叶JCT 2号”:原始索赔510日元

  • 模式3

    从内环路穿过“Keiyo JCT”运行京葉道路线

    (退还网关)

    第一次运行 入口 Ichikawa-nan的Takaya JCT 的利息偿还
    出口 外圈Keiyo JCT No.1
    第二次运行 入口 Keiya Ichigawa Rising
    出口 筱崎爬上去,资本高速上游

    (驾驶的例子)普通车·ETC正常充电

    通过外环路“Takaya JCT”⇒“外圈Keiyo JCT No.1”
    京葉道路 “Keiyo Ichigawa上坡”⇒“Shinozaki爬上”

    ·不正确)外环“Takaya JCT”⇒“外圈Keiyo JCT No.1”:不正确的账单1,020日元

    ·正面)外环“Takaya JCT”⇒“外圈京叶JCT No.1”:原索赔270日元

(3)目标计数

大约2万(普通车的情况:每次运行100日元到750日元)

2退款方式

我们将以下列方式向不正确收费的客户退还差价。

(1)使用ETC信用卡的客户

我们将通过从您在客户通过时使用的信用卡公司所使用的金额中扣除的方法退还差额。对于使用ETC里程服务退款金额的客户,我们将退还差额,将差额返还给您使用的ETC里程服务退款金额。

(2)使用ETC公司卡的客户

我们将按照发票金额调整差额金额的方式退还金额。

3原因

在外环的距离 - 距离费系统中,因为在程序中缺少用于确定运行顺序的设置

4防止再次发生的措施

我们将进一步加强计划制定中的检查制度,努力防止再次发生

※参考资料

附件Keiyo JCT位置图[PDF:115KB]链接到PDF

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