海啸避难楼梯是指附近没有高地的地区发生海啸时，可以到高处的高速公路避难的楼梯。

2011年东日本大地震期间，海啸波及到了仙台東部道路附近地区。我认为这部分是由于宫城县中部和南部地势低洼，高地较少所致。

很多汽车和瓦砾与海啸一起涌入，高速公路的护墙成为防潮堤，阻止了向市区的海啸。当时虽然不是正式的避难场所，但是听说有将近200名当地居民爬上坡面，到高速公路上避难了。

是的，因为法律的关系，不能设置通往道路的楼梯。因为高速公路本来就不是步行进入的地方。

然而，在地震发生之前，该地区的每个人都被要求“紧急时刻，想去高速公路避难。”，我们正在考虑我们能做些什么这是一场地震灾难。

因为是周围没有高地的环境，所以在真正危险的状况下不能拒绝避难。

2011年9月，包括临时设施在内，设置在现有的13处。第二年3月，所有维护工作都已完成，我们能够建立现有的系统。

当初由于受到法令上的限制，设置的定位是“高速公路检查用的楼梯”，但是2013年以后，海啸避难设施作为可以设置在高速公路上的设备被法令认可。

无论如何，当地震发生时，我充满了“这是一件严肃的事情”的想法。我记得在5月左右之前，很难静下心来工作。

在这种情况下，我不知道什么时候会再次发生大地震和海啸，我认为“我必须准备一个能够尽快撤离的系统”，我正在朝着安装的方向前进。我觉得如果没有在仙台管理办公室工作的同事和当地居民的合作，我们就不能这么快地进行。

老实说，我不知道。当时我是一名小学生，住在远离东北的地方，所以虽然我对东日本大地震有一些记忆，但自从我加入公司以来，我经常被告知网站的情况。关于震灾时的海啸造成的灾害也正在学习中。

前辈员工自不必说，当地居民也在学习。在与当地人定期进行的清洁活动和防灾演习中，新闻中没有说“海啸来到楼梯上”，“当时有这样的瓦砾”我详细告诉你真实的情况。

清扫活动等从震灾之前就开始着手了。我已经离开现场很长时间了，但我很高兴我参与的活动仍在继续。因为是一直希望能一直持续下去的活动。

我想今后也继续进行清扫活动和防灾训练。我想继承神田先生的想法，传给下一代。

楼梯前面的防止进入栅栏平时是上锁的，自治团体管理钥匙，每天检查的时候开关钥匙进行管理。在主线旁边的避难空间，为了不让人和动物进入道路内，避难时和行驶车辆接触，也设置了栅栏。

此外，楼梯周围的监控摄像头365天24小时运行，因此即使在紧急情况下也可以快速响应入侵。

关于海啸避难楼梯的使用方法，为了让大家掌握正确的知识，与自治体合作，定期与地区居民一起实施防灾训练。特别是现在的小学生和中学生，是没有经历过东日本大地震的一代。通过防灾训练等，向新一代传达设置海啸避难楼梯的理由。

是的。当然，从父母那里了解当时情况的孩子们很多，无论哪个地区都认真倾听，理解海啸带来的巨大灾害和海啸避难楼梯的正确使用方法。

最重要的是与居住在该地区的人们会面并听取他们的意见。地震发生后，由于当地居民的声音说“紧急时刻，想去高速公路避难。”，我觉得我能够迅速建立海啸疏散楼梯。

倾听微弱的声音，仔细掌握当地的情况。我相信这将成为该地区人民的信任，并将导致安全可靠的高速公路运营。

谢谢。我觉得不仅是管理，保护住在高速公路沿线的居民们的安全也很重要。我们怎样才能使环境变得舒适?我希望在与当地居民日常深入交流的同时，以创造更好的环境为目标。

因为原本是进行用地取得业务的，所以经常和当地人交换意见。当高速公路开通时，与施工期间相比，直接与居民交谈的机会往往会减少，但仍然有一个地方可以通过清洁活动和防灾演习与当地人互动，我感到非常高兴。

我想今后也要倾听居民们的声音，与创造地区的人们容易生活的环境联系起来。

比起传达信息更像是表明决心，为了让居住在这个地区的各位，把防灾训练变成“自己的事情”，我想从基层开始普及现在的活动。我接受了当地人民在地震发生时的宝贵故事，我不会忘记自己的立场，我想每天都在工作。