開始“ NEXCO東日本技術中心”的運營

NEXCO東日本內的高速公路服務延伸達到約4,000公里,為響應全面維護時代,有必要“培訓工程師”,“提高技術技能”和“促進研究與技術開發”。 ..另一方面,需要減少在施工現場獲得培訓年輕工程師所需的知識和經驗的機會,並減少諸如結構老化和生產率提高等問題。

基於這種情況,我們將進行實踐和基於經驗的培訓,以補充現場經驗,加深對結構和技術變化的惡化機制的了解,並利用AI和ICT等先進技術進行研究和技術開發。為此,我們在東北道的岩月IC內建立並開始了NEXCO東日本技術中心的運營。

辦公大樓(左):演講室/ VR室,實驗室和展覽室,用於傳播有關安全和公路技術的信息。開發/實踐大樓(右):道路結構的標本,例如混凝土和人行道,場地實際設備的照片,例如從工廠卸下的橋樓板,用於無損檢查設備性能驗證的標本以及收費設施的實際設備
辦公樓(左):演講室/ VR室,實驗室和展覽室,用於傳播有關高速公路技術的信息並提高安全意識
開發/實踐培訓大樓(右):放置混凝土結構(例如混凝土和人行道結構),從現場移走的橋面板,用於驗證非破壞性檢查設備性能的標本以及收費設施的實際設備

4種方法

培訓工程師形象
研究與技術發展形象
專家支持的形象
安全教育和意識形象

能夠應對各種技術問題的“工程師開發”,在發生災害或緊急事件時的“專家支持”,利用AI和ICT等先進技術的“研究與技術開發”以及在安全性方面優先考慮的高速公路我們將致力於“安全教育和啟發”,以促進我們的業務。

演講室照片
講堂
展示技術變化,災難案例和安全意識的訪客展廳照片
展覽室,供參觀者展示技術變化,災難案例和安全意識

培訓工程師

除了通過課堂學習來學習基本的工程知識外,還通過使用基於經驗/經驗的培訓,使用實際圖像(例如從現場拆除的橋面樓板,路面結構和土壤結構),隧道結構模型以及圖像/視頻技術(例如3D / VR)。我們將系統地培訓工程師。我們還將使用收費站設備(例如ETC設備)的實際設備進行培訓,以提高現場能力(例如客戶支持)。

預計每年的受訓人數,包括工程師培訓和收費培訓,約為1600名。 (有關詳情,請參閱P55)

VR動手訓練照片
基於VR的動手訓練
隧道結構模型圖
隧道結構模型
橋面實際樣品的照片
橋面的真實標本
損壞路面的實際標本照片
實際損壞的路面標本

專家支持

我們擁有NEXCO東日本的高級技術專家(土方工程,橋樑,隧道,雪和冰)。在發生本地技術問題,災難和緊急事件時,我們會提供及時,主動的建議和支持。在2019年秋季因颱風來襲而發生山體滑坡時,我們派遣專家到了信越高速公路等受災地區,為早期恢復提供技術諮詢和支持。

災難現場的技術諮詢照片
災難現場的技術諮詢

研究與技術開發

我們將促進研究和技術開發,從而為使用先進技術的檢測技術,安全性和生產率提高做出貢獻。首先,我們將努力改善冰雪措施,這對我們來說是一個重要問題。我們將推出一款能夠在冬季再現低溫條件和腐蝕性環境的低溫濕度測試儀,以及一款用於進行防凍劑,霜凍和雪害測試和研究的腐蝕加速測試儀。 (有關詳情,請參閱P53-54)

安全教育/啟示

我們會將安全教育納入每項培訓課程,以樹立安全意識並改善安全管理技術。除了講課外,我們還將講授使用記錄的圖像等確保安全的重要性,在腳手架的實踐中,我們實際上將裝備防摔設備並體驗腳手架的工作,以加深對安全規定的理解。

培訓腳手架的安全培訓照片
實用腳手架安全培訓