東日本高速道路株式會社 企業網站

NEXCO東日本

DraPla

語言

  • 日本語
  • English
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • ภาษาไทย
  • 한국어

並從災難中恢復初期,我們正在努力,以在緊急情況下迅速做出反應

並從災難中恢復初期,我們正在努力,以在緊急情況下迅速做出反應

高速路的災難恢復

東日本大地震的恢復活動的例子

在2011年3月11日發生的東日本大地震中,東北道此外,還有許多破壞,如路面上的裂縫和顛簸,路堤的坍塌,以及常磐路上橋樑的膨脹裝置的損壞,地震發生後,我們立即關閉了大約2,300公里的交通。我們在第二天進行了緊急檢查和臨時修復,確保了緊急交通路線,並在13天后釋放了幾乎所有道路。

常磐路美圖IC與納卡IC之間堤防斷點的恢復情況

災難發生後立即截至2011年3月11日16點左右

災難發生後立即截至2011年3月11日16點左右

關於緊急恢復之後關於2011年3月17日左右17點左右

關於緊急恢復之後關於2011年3月17日左右17點左右

颱風災害恢復活動(北海道Midohigata)

2016年8月の台風10号による未曽有の豪雨災害により国道274号(日勝峠)をはじめとする幹線道路網および鉄道が寸断されるなか、道東道は復旧作業開始から24時間で通行止めを解除し、道央圏と道東圏を結ぶ唯一の陸路を確保しました。また、国道274号(日勝峠)が再開した2017年10月までの約1年2ヵ月間、代替路として無 料措置を実施したことにより、道央圏と道東圏を結ぶ交通が確保され、道民生活や道内経済を支えた功績に対し、北海道知事ほか地元経済団体から感謝状が贈呈されま した。

道東道泥石流發生地點之間Tomamu IC〜Tokachishimizu IC的恢復情況

災難發生後的狀態在2016年8月31日9:30左右

災難發生後
2016年8月31日9:30左右

在2016年9月7日左右第一次恢復後的狀態

緊急恢復後的狀態
2016年9月1日上午7點左右

北海道知事的鑑賞禮物

北海道知事的鑑賞禮物

防災措施減少災害預防

使道路抵抗災害

作為災難強大的道路建設,恢復迅速的大規模地震時的災後工作,加強預防結構,安裝橋樑垮塌防止結構和橫向位移約束結構,橋樑的抗震加固,如橋墩加固和軸承的加固並且,為了防止大規模地震路堤邊坡坍塌,我們正在推動,如在積水的排除措施填充。

防墜橋結構

防墜橋結構

碼頭的圖像加強了圖像

碼頭的圖像加強了圖像

消除路堤居住用水的措施

消除路堤居住用水的措施

發生在2016年4月的熊本縣的地震,響應的事實,Matagamichi橋1橋橫跨公路與鎖定碼頭上梁, NEXCO東日本等橋樑管理,橋樑,如地方政府管理的抗震加固我正在進行中。

搖擺碼頭

搖擺碼頭

橫跨九州方式的縣立第一座橋的橫橋

橫跨九州方式的縣立第一座橋的橫橋

在對策之前

採取措施後

抗震加固施工實例

救生活動的支持

生命支持直升機場,確保緊急車輛的入口和出口道路

為了及時運送受災人員並實施快速災害對策,直升機起飛和降落到NEXCO東日本管道SA / PA等17個地點的“生命支持直升機場”緊急車輛專用入口和出口道路“維持。我們還利用這些設施與相關機構和其他機構共同開展培訓。

訓練狀態(Joban way Moriya SA(上行線))

訓練狀態(Joban way Moriya SA(上行線))

緊急車輛經過緊急出口道路(Akita Road Taiheiyama PA(Upline))

緊急車輛通過緊急出口道路
(Akita Road Taiheiyama PA(Upline))