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【專題文章01】
提供可持續的高速公路服務

日常維護

NEXCO東日本 Group此外,我們每天進行檢查和清潔工作,以保持您可以安全駕駛的道路環境,並有計劃地修復道路,以便您可以隨時安全地使用。

此外, NEXCO東日本 Group管轄的業務區域的特點是冬季天氣條件嚴峻的許多地區,我們正在實施防冰雪對策以確保冬季安全交通。 2017財年延長除雪工作量約為590,000公里/年。

引人注目的橋樑聲音檢查

引人注目的橋樑聲音檢查

路面的保洁工作

路面的保洁工作

通過繩索進入橋樑檢查

通過繩索進入橋樑檢查

隧道牆清潔工作

隧道牆清潔工作

路面修復工作

路面修復工作

緊急電話部分的除雪工作

緊急電話部分的除雪工作

朝高速公路的努力建立長期保護(公路改造項目)

替換工作的例證在甲板的

替換工作的例證在甲板的

NEXCO東日本 Group管理的約3,900公里高速公路約1,660公里已服務超過30年,使用的大型車輛也在逐年增加。此外,諸如橋樑和隧道等道路結構被放置在惡劣的環境中,例如大約70%的道路結構通過白雪皚皚的寒冷地區,並且防凍劑的量每年擴散到約160,000噸,這種情況正在發生。

在此基礎上,為了履行支持高速公路經濟,社會,醫療,防災等基礎設施的日本主動脈的作用,於2015年3月25日對道路結構的大規模更新/修復工程我根據道路改善特別措施法獲得了土地,基礎設施,運輸和旅遊部長的營業執照,並於2015財年啟動了該項目。此外,為了進一步突破這個大規模更新/修復項目的必要性,我們決定了標識,每個高速公路公司的商業名稱都是“公路更新項目”。

未來,高速公路更新項目將全面擴展,我們將限制每個地區的交通堵塞和麵對面交通等交通。我們將與其他高速公路公司合作開展公共信息開發,以便客戶充分了解該項目的目的和必要性。

公路更新項目

“公路更新工程”將進行這種建設。

甲板的替換圖標

更換甲板*

用耐用的混凝土板替換它。

※甲板是一種結構構件,直接支撐通過橋樑的汽車並將載荷傳遞給梁。

替換工作的例證在甲板的

替換工作的例證在甲板的

地面防水層施工

地面防水層施工

為了防止混凝土樓板的變質,我們將在防水層上建造一個高性能的地板防水層。

數字加固

數字加固

為了提高耐久性,安裝加強件的數字。

倒置安裝

反轉※安裝

為了使隧道周圍施加的過大的隧道具有更強的結構,安裝倒置並提高穩定性。

*反轉是將隧道底部與混凝土連接倒拱,增加彈性應力,防止沉降/變形。

對策工程形象

對策工程形象

地錨施工

地錨的建造*

為了確保切割面的長期穩定性,我們將建造一個具有高防腐性能的地錨。

*地錨用於穩定使用張力在切割的切割表面上工作的土壤中的滑動力。

對策工程形象

對策工程形象

地錨的增加跳動

地錨的增加跳動

推進SMH(智能維護公路)實現的基本計劃

隨著社會基礎設施的老化,對維護,更新和管理技術的興趣不斷增加, NEXCO東日本 Group正致力於確保“長期道路基礎設施”的安全和保障“為了建立一個綜合信息通信技術和機械化的綜合維護系統,在2013年基於解決“SMH概念”各種問題的研究推進的基礎上,被宣布了。 2014年,我們將概念從概念升級為“基本計劃”,根據2020年高速公路的維護週期設置“主題”和“任務”(見圖1)我正在進行中。

中的主要項目正在為實現SMH的(參見圖2),各種所需的道路管理SMH的核心的在2018 數據由大尺寸的觸摸面板能夠容易且快速地數據一我們將試用並介紹MSM-U(我的多尺度監控用戶界面),這是一個獲取和可視化的工具,移動PC終端,BI工具(商業智能工具),現場會議系統,以便到現場。我們正在推動SMH技術在2020年向全公司範圍內部署,旨在進一步提高基礎設施管理的進步和效率,並進一步發展。

圖1按照維護週期“主題”和“挑戰”

圖1按照維護週期“主題”和“挑戰”

* RIMS:道路維護信息管理系統
注)其他更新/修復工作的建設技術和採購方法的開發是分開實施的

實施圖2 SMH(智能維護高速公路),並為未來的主要項目

實施圖2 SMH(智能維護高速公路),並為未來的主要項目

對於冰雪措施推進引進技術

為了給客戶提供安全舒適的駕駛環境,路面防凍工作(噴塗防凍劑)起著重要作用。因此,為了定量地掌握道路狀況,我們在以3到4小時的周期行駛冰雪的車輛上安裝了路面狀況判別系統(CAIS®)。根據獲得的路面狀況,我們已經投入實際使用的防凍劑最佳自動噴塗系統(ISCOS)*,可以在改變噴塗量的同時自動噴塗。

從現在開始,可以根據路面狀況分配更優化的防凍劑,可以期待在高速公路上降低防凍劑的成本,減少對道路結構的鹽害。

我們還使用了準天頂衛星系統駕駛輔助技術,以指導冰雪車輛的安全駕駛利用人工智能(AI)開發和研究“實時預測路面狀況的技術”,及時為客戶提供關閉道路和取消道路封閉的預期,我會努力的。

※專利號5709144

CAIS®概述

基於與從輪胎內部的加速度傳感器獲得的路面狀況對應的特徵振動波形,執行諸如凍結和潤濕的七個路面辨別。

ISCOS概述

CAIS®的路面判斷結果是,實時通過互聯網,發送到WEB服務器數據和基本建成。通過基於數據訪問網絡,計算每100米對應於道路狀況的最佳散射量。配備有自動噴霧裝置的防凍劑噴霧車通過進入紙幅自動下載基於路面數據的最佳噴灑量,因此可以通過運行自動執行噴灑操作。

ISCOS概述