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【特色02】
連接高速公路網絡,努力與當地環境共存

東京外環路(三鄉Minami IC-Takaya JCT)通過開放維護效果

在埼玉縣和千葉縣之間(東北道關東高速公路的交通是通過市中心(大都會高速公路),但是2018年6月2日的外環路(三鄉隨著Minami IC-Takaya JCT的開通,大約80%的交通已經轉換為外環路。此外,由於外環道的開放以及Horikiri JCT等四條車道對Kominato JCT的使用,中央環內的首都高速公路(包括中央環)的擁堵損失時間減少了約30%。

開放前後路線和擁堵情況的變化

市川和松戶一般道路駕駛環境的改善現狀

[1] <東北道Kanto-Kanto>路徑份額的變化

[2]中央環路線上的交通擁堵變化

後志自動車道(Yoichi IC-Otaru JCT)通過開放加強社區醫學

後志自動車道(Yoichi IC-Otaru JCT)於2018年12月8日開放,Coshi地區的緊急醫療系統得到加強,例如縮短了對重症患者的三級醫療設施的運輸時間。 ·期望有助於安全的生活。

後志自動車道維修後距離三級醫療機構60分鐘

札幌Teine Keijinkai醫院所需時間和挽救生命的變化

資料來源:2015年國道和街道交通狀況調查“通過道路發展改善緊急醫療服務的效果”(交通工程Vol.45 No.5 2010)
*用於中度嚴重程度的急性心肌梗死

環保措施

實施動物入侵對策

在規劃路線穿過自然豐富區域的地方,安裝防入侵圍欄以防止由於鹿的入侵而與過往車輛發生碰撞,並且安裝飛行導桿以引導鳥類的移動路線。完了。

鹿入侵對策

鹿入侵對策

安裝鳥飛行導桿

安裝鳥飛行導桿

打開東北中央高速公路(Nanyo Takatsuki IC-Yamagata Kamiyama IC)的改善效果

2019年4月13日,從東南高速IC到東北中央高速公路的山形神山IC 24.4km,連接福島縣內的主要城市,山形縣和秋田縣。

改善了對旅遊景點的訪問

在東北中央高速公路周圍,有溫泉和全國其他著名的旅遊景點。

東北中央高速公路的開發有望提高旅遊景點之間的便利性,增加縣內外的旅遊業,促進廣泛的區域交流。

上山溫泉

上山溫泉

Fameiyoshi Kameoka

Fameiyoshi Kameoka

雙網建設

此外,通過這個開放,在山形地區,福島地區和仙台地區形成雙重網絡,東北道,山形高速公路和東北中央高速公路相互封閉,可以在不同地區之間移動。

Joban通過Okuma IC的開放加速重建項目

自東日本大地震以來,與大Corporation鎮合作開發的大阪IC,常磐高速公路於2019年3月31日開通。

大倉IC開放後,大村鎮新政府辦公大樓竣工,地震發生後,大約8年零2個月,該鎮的運營首次恢復,重建項目比以往更加迅速。

隨著大塚集成電路的開通,重建工程將加快,並將改善土壤向中間儲存設施的運輸。

大Corporation市政廳新政府大樓

大Corporation市政廳新政府大樓

Joban Expressway Okuma IC

Joban Expressway Okuma IC

在東北地區開設智能IC

從2018年4月到2019年4月,東北地區的六個智能集成電路(奧州,郡山中央,田村,奈良,八戶西,瀧澤中央)新開業。

這兩款智能集成電路預計將為當地社區的發展做出巨大貢獻,例如改善當地居民的生活環境和便利,通過縮短緊急運輸時間提供緊急醫療支持,以及通過改善可達性來加強經濟活動的基礎。是的。

東北道瀧澤中央智能IC

環保措施

保護珍稀植物

在地形變化的地方確認了稀有植物,但保護時間是在發芽前,因此含有種子的土壤被收集,發芽並在我們的小組設施中生長,環境相似我移植到了這個地方。

為了降低滅絕的風險,種植的種子被收集並儲存在環境部的新宿御苑管理辦公室。

Abnomé開花狀態

Abnomé開花狀態

保護和培育Abnomome的例子

保護和培育Abnomome的例子
(綠道技術中心,高速公路技術研究所)

保護小動物

由於計劃的路線設置在爬行動物和兩棲動物等小型動物居住的區域,因此在水道中設置了坡道以確保移動路線。

緊湊的側槽

緊湊的側槽