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旨在通過企業活動為可持續發展目標做出貢獻

代表取締役社長Tohru Kohata的照片

董事長 小畠 徹

新的冠狀病毒措施與NEXCO東日本 Group的努力

由於新的冠狀病毒的放大,不僅日本而且全世界的人們的生活和經濟活動受到很大影響。針對這種情況,NEXCO東日本 Group早在2013年1月30日就建立了新的冠狀病毒對策總部,並致力於集中信息並據此制定和實施對策。
高速公路是支持各種社會活動的重要交通基礎設施,其社會使命是一年365天,每天24小時提供安全穩定的服務。為此,我們首先對集團中的所有員工實施了徹底的感染預防措施,同時確保高速公路網絡的穩定和可持續功能,同時執行遠程辦公和時間滯後。結果,我們感到自豪的是,我們能夠支持諸如食品和醫療用品之類的基本商品的分銷,並為社會的穩定和人們的安心做出了貢獻。在此期間,我們要感謝所有用戶在新的冠狀病毒對策方面的合作,包括避免不必要和緊急的使用。
此外,為了應對“發展當地社區”,這是集團的管理原則之一,即使是對新的冠狀病毒的回應,例如,對南非商店運營的限制等。除了最大限度地回應政府的要求外,我們還與SA等租戶公司交換了意見,以繼續開展業務。
今年是中期業務計劃的最後一年,但是新的冠狀病毒的影響已經嚴重損害了我們的業務績效。預計影響將持續下去,目前我們無法預測最終結果。因此,在製定新的中期管理計劃時,我們正在考慮如何應對商業環境的變化,包括新冠狀病毒的影響,並為日本經濟的複蘇做出貢獻。
我們也有責任確保就業。特別是,我們將與所有利益相關方一起專注於道路維護和建設項目,以便從宣傳和區域推廣的角度來看可持續發展。

應對時代變化的重要問題

NEXCO東日本 Group作為專業的公路集團,肩負著“提供安全,可靠,舒適和便捷的公路服務”的社會使命。可以預見,隨著這場日冕災難的發生,人們的價值觀和社會制度將發生巨大變化,這對於我們在準確把握這些變化的同時履行社會所要求的作用和使命至關重要。我們認識到這很重要。其中,以下三點被認為是特別重要的問題。
首先是應對老化的基礎架構。日本的許多高速公路已經運營40至50年,並且已經老化。在這段時間裡,卡車運輸佔了國內物流的大部分,舊路的維護和更新一直在等待他們的支持。我們目前正在實施“高速公路更新項目”,這是在2030年之前的計劃中將高速公路的安全保障與下一代聯繫起來的必不可少的工作。
此外,SMH(智能維護高速公路)計劃對於有效維護很重要。該項目通過利用ICT和AI來提高高速公路的長期安全性,從而顯著提高高速公路資產管理的效率。為此,我們希望通過吸收歐洲和美國這兩個先進的運輸國的最新技術,並向新興國家提供我們的技術,來促進國際維護技術的共享。
二是公路建設。我們將以前使用兩個臨時車道運營的部分擴大到四個車道,並添加智能IC以提高便利性並促進區域發展。此外,鑑於5G的全面普及,我們將繼續努力作為支持自動駕駛的基礎設施。
第三是應對自然災害。預計未來全球變暖等自然災害(例如大地震和大颱風)不會增加或減少。實際上,去年反复的颱風造成了巨大的破壞,特別是在日本東部地區,我們的高速公路遭受了巨大的破壞。因此,作為一個整體,公司努力爭取迅速恢復,第15號颱風在白天取消了暫停從成田機場到市中心的航線,第19號颱風也涵蓋了約2200公里的停運。我在第二天取消了它。在恢復工作中,具有私人發電機和加油站功能的SA和PA的重要性再次得到強調。我們的政策是比以往任何時候都更加促進建立防災基礎設施,例如SA,以便我們能夠在發生災難時提供支持諸如消防和醫療機構等活動的功能。
另外,作為以東日本地區為業務領域的公司,有必要為東日本大地震的進一步重建做出貢獻。今年3月7日,將啟用常磐高速公路雙葉IC,並將常磐高速公路轉換為4條車道,我們將為災區的重建和旅遊業的發展做出貢獻。

NEXCO東日本 Group企業社會責任

如上所述,對我們而言,直接為社會做出貢獻的企業活動只不過是企業社會責任的實踐,我們的許多業務都與可持續發展目標中設定的目標聯繫在一起。去年春天,我們將可持續發展目標的觀點納入了我們的業務計劃。我們希望NEXCO東日本 Group所有員工將在日常工作中繼續加深對SDG的貢獻,並以自豪,高道德標準和工作中的緊張感為榮。同時,我想主動披露信息並提高透明度,以進行公司治理。
我們將繼續意識到我們的使命,並努力確保高速公路網絡的穩定和可持續運轉,並為提高客戶滿意度和促進和發展當地社區做出貢獻。是。

與員工就SMH技術進行交流的照片
與員工就SMH技術進行溝通