管制設備和安全用品
車道擋板(車輛進入抑制擋板)
特願2023-122344號
商標註冊申請中
鋼製護欄協會（JFE建築材料株式會社、東京鋼鐵繩索製造株式會社、日本鋼鐵神戶製鋼建築材料株式會社）東日本高速公路株式會社（NEXCO東日本）
產品總覽
“置くだけ”でスピーディーに工事規制内作業者の安全性を大幅にUP！ [製品カタログ]
従来の基礎・アンカー設置等の付帯工事が不要で、現地に置き、接続材を落とし込むだけで設置可能な仮設防護柵です。路面も傷めず撤去時の補修も不要です。
ラバコーン等による工事規制に比べ、仮設防護柵による車両の進入抑止、走行車両への視線誘導効果、作業箇所と走行車線が区分されることによる作業員の安心感向上など、工事規制内の作業員の安全性が大幅に向上することが期待されます。
また、仮設防護柵（一連32m分）は4tonユニック車1台に積載可能で、仮設防護柵の下部に設けた切り欠き部を活用しハンドリフトを用いて移動が可能です。
ラバコーン等による工事規制に比べ、仮設防護柵による車両の進入抑止、走行車両への視線誘導効果、作業箇所と走行車線が区分されることによる作業員の安心感向上など、工事規制内の作業員の安全性が大幅に向上することが期待されます。
また、仮設防護柵（一連32m分）は4tonユニック車1台に積載可能で、仮設防護柵の下部に設けた切り欠き部を活用しハンドリフトを用いて移動が可能です。
功能/規格
使用效果
- 可以謀求提高施工規定內的作業人員的安全性。
- 可以提高對行駛車輛的視線引導效果。
特徵
- 由於只需將其放置在現場即可安裝，因此不需要傳統的基礎/錨安裝等附帶工作，可以在短時間內安裝，並且不會損壞路面。
- 採用只需卸下連接材料的一鍵式連接構造，無需現場安裝螺栓，安裝、拆除速度快。
- 仮設防護柵（一連32m分）は4tonユニック車1台に積載可能で、特殊車両は不要です。
- 臨時防護欄的下部採用缺口部分，可以使用手動升降機移動。
- 通過實車碰撞實驗確認了安全性。
技術指標
- 主體構造 (1臺) :長3990mm・寬500mm・高675mm・重量約170kg
- 連接材料 (1根) :長463mm・寬70mm・高47mm・重量約3kg
- 安裝數量 (每系列) :8個主體結構 (系列長度32米) ·7個連接材料
成就（銷售/施工/介紹）
本公司:
32m※ ※本線走行・追越車線規制下での試行設置
