고속도로의 교차점에서 시행
A · H 램프
A 램프는 공용 중의 Keiyo Road를 횡단 할 필요가 있기 때문에 실드 (진흙 압력) 공법을 채용
Keiyo Road 바로 아래 부분에 있어서는 외부 환경 본선 함체 구축에 따른 산留壁절단 가능 부재 (FFU 말뚝)을 절단하여 구축
Keiyo Road 바로 아래 부분에 있어서는 외부 환경 본선 함체 구축에 따른 산留壁절단 가능 부재 (FFU 말뚝)을 절단하여 구축
[A 램프] (1 방향 2 차선)
기계 직경 : 13.27m
시공 연장 : 509m
[H 램프] (1 방향 2 차선)
기계 직경 : 13.26m
시공 연장 : 347m
D 램프 부
D 램프는 공용중인 지방도 바로 아래를 통과하고 R60의 급 곡선 부에서의 시공이되기 때문에, 급 곡선 시공과 노면 침하의 억제가 가능한 하모니카 공법을 채용
기계 제원 : 3.98m × 3.69m
(5 함체를 추진)
곡선 반경 : 61.9m
시공 연장 : 65.0m
Keiyo Road를 전환 (우회) 것으로, 현 도로의 지하 부분에 외부 환경의 몸체를 구축
우회 전
우회 후
상행선 복구
하행선 복구 (현재)
