การสำรวจทัศนคติพ่อแม่และลูกเกี่ยวกับการทำงานย้อนกลับ / ส่งคืนใบอนุญาตไม่ต้องการที่จะ "คืนใบอนุญาต" จนถึงอายุ 80 ปี! ประมาณ 80% ของผู้ขับขี่ชายสูงอายุมีความมั่นใจในการขับขี่! ? การสำรวจทัศนคติพ่อแม่และลูกเกี่ยวกับการทำงานย้อนกลับ / ส่งคืนใบอนุญาตไม่ต้องการที่จะ "คืนใบอนุญาต" จนถึงอายุ 80 ปี! ประมาณ 80% ของผู้ขับขี่ชายสูงอายุมีความมั่นใจในการขับขี่! ?
การสำรวจทัศนคติ 1 ผู้ขับขี่ที่มีอายุมากกว่าคิดว่าการขับขี่รถยนต์ยังคงทำงานอยู่! ? การสำรวจทัศนคติ 1 ผู้ขับขี่ที่มีอายุมากกว่าคิดว่าการขับขี่รถยนต์ยังคงทำงานอยู่! ?
การสำรวจความรู้สึกสำนึกผิด 2 "Highway" reverse รัน "ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับคุณหรือคุณสนใจ!" ? การสำรวจความรู้สึกสำนึกผิด 2 "Highway" reverse รัน "ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับคุณหรือคุณสนใจ!" ?
การสำรวจความตระหนัก 3 พ่อแม่ไม่ได้รับการเตือนให้ลูกรู้! ? การสำรวจความตระหนัก 3 พ่อแม่ไม่ได้รับการเตือนให้ลูกรู้! ?
การสำรวจจิตสำนึก 4 เป็นการยากที่จะพูดถึง "การคืนใบอนุญาต" โดยเฉพาะกับพ่อของฉัน! ? การสำรวจจิตสำนึก 4 เป็นการยากที่จะพูดถึง "การคืนใบอนุญาต" โดยเฉพาะกับพ่อของฉัน! ?
คำแนะนำมาคุยกับครอบครัวของคุณเมื่อคุณอายุ 70! คำแนะนำมาคุยกับครอบครัวของคุณเมื่อคุณอายุ 70!
แม้ว่าผู้สูงอายุจะมีความมั่นใจในการขับขี่เขา / เธออาจรู้สึกกังวลเมื่อมองไปรอบ ๆ และต้องการแสดงความสนใจ แม้ว่าผู้สูงอายุจะมีความมั่นใจในการขับขี่เขา / เธออาจรู้สึกกังวลเมื่อมองไปรอบ ๆ และต้องการแสดงความสนใจ
point1 ทันใดนั้น "การขับขี่มีอันตราย!" คือ NG มันกลายเป็นที่มาของการทะเลาะกัน! point1 ทันใดนั้น "การขับขี่มีอันตราย!" คือ NG มันกลายเป็นที่มาของการทะเลาะกัน! คลิกที่นี่สำหรับ "รายการแนะนำที่ขับรถมาที่นี่"คลิกที่นี่สำหรับ "รายการแนะนำที่ขับรถมาที่นี่"
point2 เช่นเดียวกับร่างกายเป็นสิ่งสำคัญในการตรวจสอบความสามารถในการขับขี่ "เก่า" เป็นประจำ point2 เช่นเดียวกับร่างกายเป็นสิ่งสำคัญในการตรวจสอบความสามารถในการขับขี่ "เก่า" เป็นประจำ
point3 การพูดที่ทำร้ายความภาคภูมิใจคือ NG point3 การพูดที่ทำร้ายความภาคภูมิใจคือ NG คลิกที่นี่เพื่อ "วิธีตรวจสอบง่าย 3 วิธี"
point4 มันเป็น NG ที่จะกำหนดเวลาส่งคืน point4 มันเป็น NG ที่จะกำหนดเวลาส่งคืน
จุดที่ 5 สร้างความทรงจำเมื่อคุณส่งคืนใบอนุญาตของคุณ! จุดที่ 5 สร้างความทรงจำเมื่อคุณส่งคืนใบอนุญาตของคุณ!
ข้อมูลส่วนตัวของ Takashi Asada ข้อมูลส่วนตัวของ Takashi Asada

■เป้าหมายการสำรวจ:
① 312 ชายและหญิงในยุค 30 ถึง 50 (52 ชายและหญิงในยุค 30, 40 และ 50)
(สภาพการคัดกรอง: "หนึ่งในผู้ปกครองคือคนขับอายุ 65 ปีขึ้นไปที่ขับรถเป็นประจำทุกวัน"
หรือ "ผู้ปกครองคนหนึ่งคืนใบอนุญาตเมื่อพวกเขาอายุ 65 ปีขึ้นไป")
(2) 104 ผู้สูงอายุที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป (34 จาก 65 เป็น 69, 36 จาก 70 เป็น 74, 34 จาก 75 เป็น 34)
(เงื่อนไขการคัดกรอง: "คนขับรถที่เป็นคนขับอายุ 65 ปีขึ้นไปที่ขับรถเป็นประจำทุกวันและมีลูกอายุ 30 และ 50 ปี")
หรือ "คนที่คืนใบอนุญาตและมีลูกในยุค 30 ถึง 50 มากกว่า 65"
■วิธีการนำไปใช้: การสำรวจทางอินเทอร์เน็ต
■พื้นที่เป้าหมาย: ทั่วประเทศ
* เปอร์เซ็นต์ในกราฟถูกปัดเศษดังนั้นผลรวมอาจไม่รวมกันได้สูงสุด 100

วิ่งถอยหลัง แชร์แคมเปญนี้บน SNS

กลับไปด้านบน