重建项目,是

高速公路更新项目
和(大型装修及维修业务)是

NEXCO東日本・中日本・西日本等が実施する高速道路の大規模更新・修繕事業プロジェクトです。 高速道路の本体構造物のライフサイクルコスト(役目を終えるまでにかかる全ての費用)の最小化、 予防保全(損傷や不具合が生じる前に行う保全方法)や性能向上の観点から必要な対策を行うことで、 高速道路ネットワーク機能を長期にわたって健全に保つための事業です。

与此相对应的怪形结构

  • 部分手代替

    部分去除损坏的地板版本的混凝土,而不是在新的混凝土出来。

  • 板坯顶端厚度的增加

    要通过添加新打混凝土,以增加楼板的厚度,改善目前水泥地面版本的顶面的耐久性能。

  • 横截面修复的位

    截至移除钢筋锈蚀后碎裂的混凝土梁,以及修理和建造新的混凝土损坏的部分。

  • 钢梁的垫板修

    钢梁将通过粘贴在部分横截面中具有新钢板是通过腐蚀减小增强。

  • 钢梁绘画(油画Nurikawa)

    删除恶化的油漆和铁锈,通过重新喷漆来保护钢不受腐蚀。

  • 滑靴座表面涂层

    用表面覆盖材料(合成树脂涂料等)覆盖座椅表面(用于安装连接桥梁和支柱等的轴承的基座),并且阻止水等的渗透以确保耐久性。

大规模的更新和大修

A-大规模更新
通过重新构造与最新的技术,在高速公路的旧的结构,以确保等于或大于性能更高的新结构的电流,将努力保持功能和性能增强。
和大规模维修
通过修复,并与最新的技术增强,以及恢复建设比最初的性能和功能等于或高于公路的旧的结构,我们的目标是延长寿命。

基础设施使用寿命更长计划(行动计划)

NEXCO东日本然后,根据2013年11月有关促进基础设施老化措施的相关部联络联络会议编制的“基础设施扩建生活基本计划”,NEXCO东日本作为一项计划,明确中长期努力的方向性,以稳步推进高速公路等的维护,更新等。NEXCO东日本我们编制了基础设施长寿计划(行动计划)(以下简称“行动计划”)。

该计划的范围

目的设施
道路设施[桥梁,隧道,结构大(棚,大涵洞,沙鼠,门标记的)等]
2014从2030财政年度(FY 2030 2014)

后市中期和长期成本

NEXCO东日本根据与日本高速公路控股和债务偿还组织达成的协议,政府正在开展与维护,更新等相关的项目。在当前协议中,执行建筑工作,例如本行动计划中“VI。与必要措施相关的努力方向”中定义的具体更新,以及通过建立维护周期来加强转换为预防性维护所需的检查。反映了维修的密集实施。

方向和举措主要内容

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