高速公路更新项目
有（大规模的更新，修理事业）
NEXCO东日本-由中部日本，西日本等国实施的大型公路更新/维修项目从最大限度地减少高速公路主体结构的生命周期成本（完成其功能所需的所有成本），预防性维护（损坏或故障发生之前的维护方法）以及性能改善的角度，采取必要的措施这样，可以使高速公路网络功能长期保持健康。
过去对结构变形的反应
-
部分更换 除去部分损坏的楼板混凝土，并更换新混凝土。
-
厚板顶 現在のコンクリート床版の上面に新たにコンクリートを打ち足して床版を厚くすることにより耐久性能を向上させます。
-
大梁截面维修 去除混凝土梁的损坏部分，去除钢筋的锈蚀，然后建造和维修新的混凝土。
-
钢梁修补程序 由于钢梁的腐蚀，将钢板新连接到横截面减小的部分，以对其进行加固。
-
钢梁涂装（油漆重涂） 通过清除变质的油漆和铁锈并重涂油漆，保护钢材免受腐蚀。
-
表面涂层 通过用表面涂料（合成树脂涂料等）覆盖基座的表面（用于安装连接桥梁和支柱等的支架的底座）的表面，可以防止水等渗透，并确保耐久性。
大规模更新/大规模维修
- 什么是大规模更新？
- 通过使用最新技术重建旧的公路结构，我们将确保与当前的新结构相同或更好的性能，并保持其功能并提高其性能。
- 什么是大规模维修
- 通过使用最新技术修复/加固高速公路上的旧结构，我们将恢复与开始施工时相同的性能和功能，并延长使用寿命。
基础设施寿命延长计划（行动计划）
NEXCO东日本，由NEXCO东日本管理的高速公路的维护和更新等将基于相关部委机构于2013年11月召开的有关促进基础设施老化措施的联络会议编制的“基础设施长寿基本计划”。为了明确在2015年3月稳步推进“ NEXCO东日本基础设施寿命延长计划（行动计划）”的中长期努力方向（以下简称为“行动计划”）总结一下。
计划范围
- 目标设施
- 道路设施[桥梁，隧道，大型建筑物（棚，大涵洞，人行天桥，大门标志）等]
- 目标时期
- 2014至2020（2014至2030）
中长期成本展望
NEXCO东日本根据与日本高速公路所有权和债务偿还组织的协议开展与维护和更新等有关的业务。当前的协议是通过执行特定的更新工作并按照本行动计划的“ VI。所需措施的措施方向”中的规定建立维护周期，来加强实施预防性维护所需的检查。 ，反映出维修的密集实施。